机车前照灯制造技术

本发明专利技术公开了一种机车前照灯，包括：光源及散热器；光源包括至少一个LED灯，至少一个LED灯安装于电路板的元件面上；散热器设于电路板的背面以对光源散热；还包括用于对LED灯发出的光线进行聚光的透镜，透镜与LED灯对应设置；LED灯位于透镜的焦平面处，以经透镜发射出平行或者接近平行的光束。本发明专利技术机车前照灯的结构简单，不需要额外的辅助装置即可有效地控制光线的出射方向及照度分布，可以实现远距离照明，解决直接照射距离近、照度低的问题，且光学系统的能量利用率高。

【技术实现步骤摘要】
机车前照灯
本专利技术涉及照明装置领域，特别地，涉及一种机车前照灯。
技术介绍
现有的机车前照灯主要由光源、反光杯、供电设备及散热装置组成。光源通常采用的是白炽灯及HID灯(金卤灯、氙气灯)。白炽灯光源具有照度低、能耗高、射程近、寿命短等缺陷。HID灯光源通过灯管中的弧光放电，再结合灯管中填充的惰性气体或金属蒸气产生很强的光线，但由于灯内填充物是有害物质，处理不慎会造成环境的污染、影响到人的身体健康。且HID灯存在高压运行、能耗高、光效低、体积大、抗震性差、启动时间长、寿命短等缺陷。随着LED照明技术的发展，LED灯功率越来越大，光效越来越高，散热问题和驱动问题得到逐步解决，LED灯逐步应用到机车照明领域。但采用LED反光杯式机车前照灯时，由于LED灯珠有一定的体积，不能完全作为点光源考虑，利用反光杯式配光时，并不能得到理想中的效果。且采用反光杯式配光时，光强度不仅与光源特性有关，还与反光面形的直径和焦距、反光面形加工精度、反光层的反射率和牢固度、灯珠在焦点处的位置和方向有关。可见影响光强度的因素较多，并不能有效地达到理想的光强度。专利申请号为201110445420.7，专利名称为《一种大功率高亮度LED高速机车前照灯》的中国专利文献公开了一种LED机车前照灯结构，用于高速机车照明，参照图1，由底座1、支架2、光源安装板3、24个LED光源4、散热板5、安装连接板6、传动系统7、风扇8、电源9、风扇安装板A组成一个组装光源体，LED光源4的反射镜采用“深锥形”抛物面设计，LED光源4安装在抛物面焦点上，单个LED光源功率为10W，组装后的LED矩形组合光源总功率为240W，实施800米照明。该具体实施方式的散热系统中，利用安装于风扇安装板A上的风扇8对散热板5进行开放式散热，该方式并不能充分利用风扇产生的空气流动带走散热板上的热量，且该实施方式中，采用的是4个24V60W直流电源作为驱动电源，24个10WLED灯作为光源，结构复杂、成本高，同时也达不到节能的效果，LED光源安装固定在反射镜的抛物面焦点上，尾端电气引线绝缘后引出进行电气连接，该方式亦存在引线多的缺点。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种机车前照灯及具有该机车前照灯的机车，以解决现有的机车前照灯采用反光杯聚光导致的结构复杂、调节精度差及远程聚光效果差的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种机车前照灯，包括：光源及散热器；光源包括至少一个LED灯，至少一个LED灯安装于电路板的元件面上；散热器设于电路板的背面以对光源散热；机车前照灯还包括用于对LED灯发出的光线进行聚光的透镜，透镜与LED灯对应设置；LED灯位于透镜的焦平面处，以经透镜发射出平行或者接近平行的光束。进一步地，机车前照灯还包括第一盖板；第一盖板位于电路板的元件面侧，第一盖板设有用以安装镜筒的安装孔，透镜固定于镜筒上。进一步地，LED灯为多个，多个LED灯以点阵式排列的方式安装于电路板上，相应地，透镜为多个且与LED灯一一对应，每个透镜分别对应设有镜筒；多个镜筒共用第一盖板。进一步地，镜筒呈锥形筒，镜筒的内径沿LED灯处向透镜处逐渐变大。进一步地，机车前照灯还包括第二盖板；第二盖板位于散热器的外侧；第二盖板上设有用于安装散热风扇的安装通孔；散热器上设有多个镂空的散热通孔；散热风扇经安装通孔固定于第二盖板上，用以向散热器吹风以将热量经散热通孔排出。进一步地，散热器为圆柱状，散热通孔沿散热器的周向间隔均匀设置。进一步地，第一盖板、电路板、散热器及第二盖板之间相对固定连接。进一步地，电路板及第二盖板均安装在散热器上，散热器与第一盖板之间经枕块固定连接。进一步地，机车前照灯还包括安装支架；枕块与安装支架可转动连接。进一步地，安装支架上设有用于限定枕块的转动位置的限位槽，通过贯通限位槽的螺栓调节枕块的俯仰角度。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术机车前照灯，采用LED灯作为光源，且与LED灯对应设置有透镜，从LED灯发出的光线经过透镜聚光，可实现远距离的强光照明，且该机车前照灯的结构简单，不需要额外的辅助装置即可有效地控制光线的出射方向及照度分布，且经透镜的配光处理，解决直接照射距离近、照度低的问题，且光学系统的能量利用率高。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是现有技术中机车前照灯的结构示意图；图2是本专利技术优选实施例机车前照灯的结构示意图；图3是本专利技术优选实施例机车前照灯的另一结构示意图。附图标记说明：10、光源；11、LED灯；12、电路板；13、驱动电源；14、导线；20、散热器；30、透镜；40、第一盖板；41、安装孔；50、镜筒；51、压圈；60、第二盖板；70、散热风扇；80、枕块；81、第一螺栓；82、连接轴；90、安装支架；91、限位槽。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。本专利技术的优选实施例提供了一种机车前照灯，该机车前照灯采用LED灯作为光源，且利用透镜对LED灯发出的光线进行聚光处理，以达到远距离强光照明的效果。参照图2及图3，本实施例机车前照灯包括：光源10及散热器20；其中，光源10包括至少一个LED灯11，至少一个LED灯11安装于电路板12的元件面上；散热器20设于电路板12的背面以对光源10散热；还包括用于对LED灯11发出的光线进行聚光的透镜30，透镜30与LED灯11对应设置；LED灯11位于透镜30的焦平面处，以经透镜30发射出平行或者接近平行的光束，此处的焦平面是指透镜30的焦点上垂直于光轴的平面，本领域技术人员可以理解，LED灯11位于透镜30的焦平面处，是指LED灯11可以在对应透镜30的焦点的周边位置(包括前、后、左、右方向上的微调)分布，以满足LED灯11发出的光线经透镜30生成平行或者接近平行的光束。本实施例采用LED灯11作为光源，且与LED灯11对应设置有透镜30，从LED灯11发出的光线经过透镜30聚光，可以实现远距离的强光照明，且该机车前照灯的结构简单，不需要额外的辅助装置即可有效地控制光线的出射方向及照度分布，且经透镜30的配光处理，解决了直接照射距离近、照度低的问题，且光学系统的能量利用率高。本实施例中，LED灯11为多个，多个LED灯11以点阵式排列的方式安装于电路板12上；机车前照灯设有第一盖板40，第一盖板40位于电路板12的元件面侧，第一盖板40设有多个用以安装镜筒50的安装孔41，透镜30为多个且与LED灯11一一对应，多个透镜30分别对应设有镜筒50；多个镜筒50共用第一盖板40。本实施例通过在第一盖板40上经多个镜筒50安装多个透镜30，实现了对点阵式LED灯作为光源的聚光处理，且结构紧凑，占用空间小，便于安装及维护。优选地，镜筒50呈锥形筒，镜筒50的内径沿LED灯11处向透镜30处逐渐变大，使得点光源发出的光线沿出射路径经镜筒50起到聚光的作用；更优选地，镜筒50的内壁涂覆有反光材料制成的反光层，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车前照灯，其特征在于，包括：光源(10)及散热器(20)；所述光源(10)包括至少一个LED灯(11)，所述至少一个LED灯(11)安装于电路板(12)的元件面上；所述散热器(20)设于所述电路板(12)的背面以对所述光源(10)散热；所述机车前照灯还包括用于对所述LED灯(11)发出的光线进行聚光的透镜(30)，所述透镜(30)与所述LED灯(11)对应设置；所述LED灯(11)位于所述透镜(30)的焦平面处，以经所述透镜(30)发射出平行或者接近平行的光束。

【技术特征摘要】
1.一种机车前照灯，其特征在于，包括：光源(10)及散热器(20)；所述光源(10)包括至少一个LED灯(11)，所述至少一个LED灯(11)安装于电路板(12)的元件面上；所述散热器(20)设于所述电路板(12)的背面以对所述光源(10)散热；所述机车前照灯还包括用于对所述LED灯(11)发出的光线进行聚光的透镜(30)，所述透镜(30)与所述LED灯(11)对应设置；所述LED灯(11)位于所述透镜(30)的焦平面处，以经所述透镜(30)发射出平行或者接近平行的光束；所述机车前照灯还包括第一盖板(40)；所述第一盖板(40)位于所述电路板(12)的元件面侧，所述第一盖板(40)设有用以安装镜筒(50)的安装孔(41)，所述透镜(30)固定于所述镜筒(50)上；所述镜筒(50)的端部还设有用以将所述透镜(30)压紧在所述镜筒(50)内的压圈(51)，其中，所述镜筒(50)设有用以安装所述透镜(30)的安装凹槽，经所述压圈(51)将所述透镜(30)压紧在所述镜筒(50)内。2.根据权利要求1所述的机车前照灯，其特征在于，所述LED灯(11)为多个，多个所述LED灯(11)以点阵式排列的方式安装于所述电路板(12)上，相应地，所述透镜(30)为多个且与所述LED灯(11)一一对应，每个所述透镜(30)分别对应设有所述镜筒(50)；多个所述镜筒(50)共用所述第一盖板(40)。3.根据权利要求2所述的机车前照灯，其特征在于，所述镜筒(50)呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建峰，张达方，王日金，李海生，汤爱平，成亮，李洪武，王扩军，
申请(专利权)人：中国南方航空工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43