本实用新型专利技术涉及一种机车照明光源。一种大功率高亮度LED机车照明光源，由反射镜1和已封装的LED光源2组成。反射镜1按Y2＝2PX“深锥型”抛物面设计，P＝4.44mm，X＝30～45mm，Y＝16.3～20mm，抛物面精镀多层高反射率抗氧化硬质膜；已封装的LED光源2是大功率高亮度的单颗LED光源，功率为10W、20W、30W，直流供电，光效160Lm/W，色温6500K，显色指数Ra为80，标称寿命30000小时。LED光源2安装于反射镜1的抛物面焦点上，实施聚光照明。本实用新型专利技术结构简单，安全可靠，满足机车前照灯、机车辅助照明灯等多种照明光源需求，实现高效节能、绿色照明。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术一种大功率高亮度LED机车照明光源，用于高速机车照明和一般机车照明的光源，以逐步取代白炽灯和HID(高压气体放电灯)光源，实现更节能环保的照明光源需求，可用于高速机车和一般机车前照灯照明，机车辅助照明灯照明，也可用于其它领域聚光照明。
技术介绍
目前，铁路机车照明光源是白炽灯和HID光源。白炽灯光源照度低、能耗高、射程 近、寿命短；HID光源比白炽灯光源在技术上前进了一大步，但仍存在许多缺陷。自从LED(Light Emitting Diode)进入照明领域以来,我们就开始研究可能进入机车照明领域的问题，但是没有取得好的结果。随着照明技术的进步，LED的单颗功率不断做大，光效不断提高，散热问题不断得到解决，LED应用在我国照明领域不断扩大，信号灯、标志灯照明，大中城市景观照明，逐步占据统治地位；并开始进入家居照明，大中城市路灯照明和舞台照明领域。LED光源是第四代光源，即固体光源，是目前各种人造光源中最节能、最环保的光源，随着LED照明技术的不断进步取代白炽灯和HID光源，进入机车照明光源的条件已经逐步成熟。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、安全可靠的大功率高亮度LED机车照明光源，实现铁路高速机车和一般机车前照灯、辅助照明灯的光源需求。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种大功率高亮度LED机车照明光源，其特征在于它由反射镜I和已封装的LED光源2组成。反射镜I用优质铝合金材料制成，反光面按Y2 = 2PX “深锥型”抛物面设计，表面经抛光镜面及清洁处理后，精镀多层硬质膜，高反射、抗氧化。抛物面底部有Φ12孔，反射镜I的外园上设计深浅不同的散热槽，底端外园加工螺纹，便于安装。已封装的LED光源2，由大功率芯片封装而成，LED光源后端的电气引线由硅胶绝缘后引出。已封装的LED光源2的发光点，准确装配在光源体I的抛物面焦点上，实现聚光照明。本技术结构简单，安装方便，组装后可有效实施机车前照灯或辅助照明灯聚光照明。附图说明说明书附图图I是本技术的结构示意图。图I中，I是反射镜，2是已封装的LED光源，安装固定在反射镜I的抛物面焦点上。具体实施方案如说明书附图所示，一种大功率高亮度LED机车照明光源，由反射镜1，已封装的LED光源2组成。本技术所述反射镜1，由优质铝合金材料制成，其抛物面按“深锥型”抛物面设计，在Y2 = 2PX的旋转抛物面设计中，P = 4. 44mm, X = 30 45mm, Y = 16. 3 20mm,也就是说焦点接近抛物面的底部，这种“深锥型”抛物面设计为单颗LED点光源安装及实现聚光照明提供了条件。同时，反光面用数控机床加工成标准抛物面后，表面再经抛光处理至镜面，最后经清洁处理后，精镀多层高反射、抗氧化硬质膜，提高光反射率和抗氧化能力。底部 外螺纹设计，拟与机车照明灯具的组合光源板连接形成组合光源。本技术所述已封装的LED光源2，是大功率、高亮度的单颗LED光源。其单颗功率IOW或20W或30W，光效160Lm/W，色温6500K，显色指数Ra为80，标称寿命30000小时，直流供电，采取多种散热方式保证光源正常工作，确保机车照明灯具组合光源的需求。本技术所述的已封装的LED光源2，安装固定在反射镜I的抛物面的焦点上，尾端电气引线绝缘后引出进行电气连接，接通机车直流电源后，LED光源发出强烈白光，经反射镜抛物面聚光后，形成一束白色光柱射出，实施机车照明。权利要求1.一种大功率高亮度LED机车照明光源，其特征在于它由反射镜(I)和已封装的LED光源(2)组成，反射镜(I)用于安装固定已封装的LED光源(2)，并聚光后进行反射；已封装好的LED光源(2)安装于反射镜(I)的抛物面的焦点上。2.根据权利要求I所述的一种大功率高亮度LED机车照明光源，其特征在于反射镜(I)按“深锥型”抛物面设计，在标准抛物面方程Y2 = 2PX中，P = 4. 44mm,X = 30 45mm，Y= 16. 3 20mm,抛物面直径为C>32. 6 C>40mm,长度为30 45mm,表面精镀多层高反射率抗氧化硬质膜。3.根据权利要求I所述的一种大功率高亮度LED机车照明光源，其特征在于已封装的LED光源⑵是光效160Lm/W，色温6500K的单颗IOW或20W或30W高亮度LED光源。专利摘要本技术涉及一种机车照明光源。一种大功率高亮度LED机车照明光源，由反射镜1和已封装的LED光源2组成。反射镜1按Y2＝2PX“深锥型”抛物面设计，P＝4.44mm，X＝30～45mm，Y＝16.3～20mm，抛物面精镀多层高反射率抗氧化硬质膜；已封装的LED光源2是大功率高亮度的单颗LED光源，功率为10W、20W、30W，直流供电，光效160Lm/W，色温6500K，显色指数Ra为80，标称寿命30000小时。LED光源2安装于反射镜1的抛物面焦点上，实施聚光照明。本技术结构简单，安全可靠，满足机车前照灯、机车辅助照明灯等多种照明光源需求，实现高效节能、绿色照明。文档编号F21V19/00GK202581046SQ20112055577公开日2012年12月5日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日专利技术者刘松岳, 李能, 李昌元 申请人:刘松岳, 李能, 李昌元本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种大功率高亮度LED机车照明光源，其特征在于它由反射镜(1)和已封装的LED光源(2)组成，反射镜(1)用于安装固定已封装的LED光源(2)，并聚光后进行反射；已封装好的LED光源(2)安装于反射镜(1)的抛物面的焦点上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘松岳，李能，李昌元，
申请(专利权)人：刘松岳，李能，李昌元，
类型：实用新型
国别省市：
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