【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种模具，具体涉及一种地铁铝型材挤压模具。属模具加工
技术介绍
随着市场发展的需求，大吨位的挤压机也越来越多，对大规格模具特别是地铁铝型材挤压模具的需求也越来越多，但目前大规格的模具存在许多不足，如1、上模旁边的分流孔与中间的分流孔一样大，不能保证金属流量的均衡；2、下模焊合室采用直壁式结构，不能调整正对分流孔下的金属流速，因此不能满足型材加强筋的供料要求；3、下模焊合室采用直壁式结构，旁边的模芯也采用直壁式结构，模芯的强度得不到保证。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种金属流量均衡，能满足型材加强筋的供料要求，又能保证模芯强度的地铁铝型材挤压模具。本技术的目的是这样实现的一种地铁铝型材挤压模具，由上、下模组合而成，所述的上模中间设置有桥位，桥位下连有模芯，模芯与桥位连接处形成锥式斜拉，模芯两边的上模上共开设有二排分流孔，每排分流孔有多个，其中旁边的分流孔向两边扩展，形成分流孔扩展处；相应于上模上的分流孔，下模上相应位置处凹设有一台阶式焊合室，桥位与焊合室的配合面处下沉形成桥位下沉处，上模的模芯插入下模焊合室底部的型腔，构成型材的整个型腔。本技术地铁铝型材挤压模具，所述的每排分流孔有四个，两排共有八个。与现有模具相比，本技术具有如下优点1、上模旁边四个分流孔较中间四个分流孔大些，再加上两边作适当扩展，保证了金属流量的均衡；2、由于采用了台阶式焊合室，可以调整正对分流孔下的金属流速，满足型材加强筋的供料要求；3、由于采用了台阶式焊合室，再加上旁边的模芯采用锥式斜拉保护，保证了模芯的强度。附图说明图1为本技术的总体结构示意图...
【技术保护点】
一种地铁铝型材挤压模具，由上、下模（１）、（２）组合而成，所述的上模（１）中间设置有桥位（８），桥位（８）下连有模芯（４），模芯（４）两边的上模（１）上共开设有二排分流孔（６），每排分流孔（６）有多个，相应于上模（１）上的分流孔（６），下模（２）上相应位置处凹设有一焊合室（３），上模的模芯（４）插入下模焊合室（３）底部的型腔（１１），构成型材的整个型腔，其特征在于：所述的模芯（４）与桥位（８）连接处形成锥式斜拉（１０）；所述的分流孔（６）中旁边的分流孔（６）向两边扩展，形成分流孔扩展处（７）；所述的焊合室（３）呈台阶式焊合室（３）；所述的桥位（８）与焊合室（３）的配合面处下沉形成桥位下沉处（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宏伟，曾庚清，徐汉新，
申请(专利权)人：江阴市江顺模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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