【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及绞车制动领域，尤其是一种手动带式制动器。
技术介绍
带式刹车制动器基本原理是制动带由挠性制动钢带、摩擦材料、铆固螺钉等组成。摩擦材料多用皮革、木块或石棉，以增大摩擦系数和减轻带的磨损。制动器的工作实质是通过摩擦产生制动作用。根据工作需要，或将运动动能转化为摩擦热能消耗，使机构停止运动；或通过静摩擦提供平衡力，使机构保持原来的静止状态。带式刹车制动器的优点是由于制动带的包角很大，因而制动力矩较大,相应结构也紧凑、简单。非常适合应用在船用绞车这种安全要求较高的机械装置上起到双重保护的 作用。然而带式刹车制动器无标准，一般根据需要自行设计与生产。结构设计完成后，带式刹车制动器的动力杠杆机构所有支点固定，即制动带包角大小不能改变，输出制动力矩相应确定下来，只能运用在一种机械装置上，对于其它工况不同的机械装置，尤其是手动带式刹车制动器往往只能重新设计，设计周期长，成本高，费时费事。另外带式刹车制动器是通过摩擦副的摩擦产生制动作用，长时间使用，摩擦材料磨损严重，容易出现制动力矩下降的情况，造成安全隐患。
技术实现思路
为了弥补上述带式刹车制动器不能广泛应用、长时间...
【技术保护点】
一种手动带式制动器，包括制动轮(1)、制动带(2)、连杆(4)和手动杠杆(3)，制动带外包在制动轮外侧，连杆与制动带安装在一起，手动杠杆与连杆组装到一起，其特征在于，连杆上还设有调节连杆长度的组合螺杆(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶兵兵，陈恩涯，
申请(专利权)人：宁波新宏液压有限公司，
类型：发明
国别省市：
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