具有液压保护功能的张紧装置和带式输送机制造方法及图纸

技术编号:43386310 阅读:25 留言:0更新日期:2024-11-19 18:01
本申请涉及液压控制领域,公开了一种具有液压保护功能的张紧装置和带式输送机,液压马达上连接有张紧绞车,张紧绞车通过钢丝绳和液压油缸的输出端连接,钢丝绳用于对带式输送机的输送带进行张紧,液压油缸受拉时的出油端和液控换向阀连接,液控换向阀上还连接有蓄能器,先导溢流阀的主阀两端分别和液压马达的输入端和输出端连通;当带式输送机突然停机时,液压油缸在输送带上的运输物惯性作用下受到牵拉,当液压油缸受拉时的出油端压力大于或等于液控换向阀的换向压力值时,液控换向阀切换至连通蓄能器和逻辑阀,逻辑阀在压力作用下切换至比例溢流阀和先导溢流阀的控制端连通。本申请能够在带式输送机突然停止运转时对带式输送机进行保护。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及液压控制,更具体地说,是涉及一种具有液压保护功能的张紧装置和带式输送机


技术介绍

1、带式输送机是常用的物料运输设备,带式输送机通常包括输送带、驱动装置、张紧装置、支撑架和滚筒等部分,带式输送机通过带状输送带对物料进行输送。输送带在驱动装置的带动下沿着滚筒循环运动,张紧装置的作用是调节输送带的张力,使输送带保持在最佳工作状态。张紧装置通过调节输送带的张力,能够防止输送带的带体打滑或产生过度磨损。同时,适当的张力可以保证输送带正常运行,提高输送效率。

2、在带式输送机的运行过程中,当带式输送机突然停止运转时,输送带上的运输物会在惯性作用下继续运动。现有的输送带和张紧装置在工作时,在输送带上的运输物质量较大时,输送带上的运输物的惯性也很大,可能导致带式输送机的输送带拉动张紧装置导致张紧装置的钢丝绳断裂,进而可能导致张紧装置的钢丝绳由于放绳量过大而乱绳,进而可能导致张紧装置受损。因此,现有的带式输送机不能在带式输送机突然停止运转时对带式输送机进行保护。


技术实现思路

1、本申请的目的是提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有液压保护功能的张紧装置,其特征在于,包括张力控制油路,张力控制油路包括液压马达、液压油缸、液控换向阀、逻辑阀、比例溢流阀和先导溢流阀,液压马达上连接有张紧绞车,张紧绞车通过钢丝绳和液压油缸的输出端连接,钢丝绳用于对带式输送机的输送带进行张紧,液压油缸受拉时的出油端和液控换向阀连接,液控换向阀上还连接有蓄能器,先导溢流阀的主阀两端分别和液压马达的输入端和输出端连通,比例溢流阀用于通过先导溢流阀控制液压马达的回路背压;

2.如权利要求1所述的张紧装置,其特征在于,液控换向阀和逻辑阀之间设有第一顺序阀,液控换向阀能够切换至依次连通蓄能器、第一顺序阀和逻辑阀,当液控换向阀...

【技术特征摘要】

1.一种具有液压保护功能的张紧装置,其特征在于,包括张力控制油路,张力控制油路包括液压马达、液压油缸、液控换向阀、逻辑阀、比例溢流阀和先导溢流阀,液压马达上连接有张紧绞车,张紧绞车通过钢丝绳和液压油缸的输出端连接,钢丝绳用于对带式输送机的输送带进行张紧,液压油缸受拉时的出油端和液控换向阀连接,液控换向阀上还连接有蓄能器,先导溢流阀的主阀两端分别和液压马达的输入端和输出端连通,比例溢流阀用于通过先导溢流阀控制液压马达的回路背压;

2.如权利要求1所述的张紧装置,其特征在于,液控换向阀和逻辑阀之间设有第一顺序阀,液控换向阀能够切换至依次连通蓄能器、第一顺序阀和逻辑阀,当液控换向阀没有切换至连通蓄能器时,第一顺序阀对逻辑阀的外控口进行泄压,逻辑阀处于关闭状态;当液控换向阀切换至连通蓄能器时,第一顺序阀连通液控换向阀和逻辑阀的外控口,逻辑阀处于导通状态。

3.如权利要求2所述的张紧装置,其特征在于,还包括刹车油路,刹车油路包括依次设置的刹车梭阀、减压阀、第二顺序阀和制动器,液压油缸受拉时的出油端和刹车梭阀连通,减压阀用于将刹车油路的油压降低至制动器的工作压力范围内,第二顺序阀使得制动器的油液压力大于制动器的停止制动压力,制动器停止制动。

4.如权利要求3所述的张紧装置,其特征在于,还包括油缸补油油路,油缸补油油路和液压油缸受拉时的出油端连通,油缸补油油路包括依次连通的第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、补油溢流阀和保护溢流阀,补油溢流阀设于第一电磁换向阀和第二电磁换向阀之间,补油溢流阀的溢流压力...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴英华周小宝朱元郑智剑孙忠孝吴沛航张炜周丹赵广奇肖亮
申请(专利权)人:宁波新宏液压有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1