轮胎式起重机吊具的减摇装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轮胎式起重机吊具的减摇装置，小车架上安装有两套驱动机构及四组滑轮组，每套驱动机构包括第一驱动装置及第二驱动装置，两套驱动机构与吊具之间布置有四根减摇钢丝绳，第一减摇钢丝绳及第二减摇钢丝绳的上端分别固定在其中一套驱动机构中的第一卷筒及第二卷筒上，其下端分别绕过一组滑轮组后固定在吊具的第一侧上；第三减摇钢丝绳及第四减摇钢丝绳的上端分别固定在另一套驱动机构中的第一卷筒及第二卷筒上，其下端分别绕过一组滑轮组后固定在吊具的第二侧上。本发明专利技术放置在小车架平面上，可降低起重机总体高度，降低起重机成本；增加了维修空间，方便日常维护；本发明专利技术可减小吊具的摇摆，提高装卸效率和作业安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及港口起重机械，具体地说是一种轮胎式门式起重机吊具的减摇装置。
技术介绍
港口轮胎式门式起重机工作时，起重小车的高速运行会引起吊具及所吊的集装箱在小车运行方向上的严重摇摆。为了减少这种摇摆，通常采用下挂在运行小车架下的减摇装置，以增加装卸效率和安全作业。此方案导致起重机门腿整体加高至少2m，增加了设备成本；另外，维修人员维修空间小，更换零部件只能依靠人力搬运，维修时间增加且维修人员工作量较繁重。
技术实现思路
·本专利技术针对上述问题，提供一种不会增加起重机成本的轮胎式起重机吊具的减摇>J-U ρ α装直。按照本专利技术的技术方案一种轮胎式起重机吊具的减摇装置，包括小车架及悬挂在所述小车架下方的吊具，所述小车架上安装有两套驱动机构及四组滑轮组，所述两套驱动机构沿着起重机小车的运行方向同轴线布置，所述四组滑轮组分别布置在所述两套驱动机构轴线的两侧；每套所述驱动机构包括第一驱动装置及第二驱动装置，所述第一驱动装置包括可旋转地支撑在卷筒轴上的第一卷筒，所述第一卷筒与第一传动机构相连；所述第二驱动装置包括可旋转地支撑在所述卷筒轴上的第二卷筒，所述第二卷筒与第二传动机构相连；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎式起重机吊具的减摇装置，包括小车架（2）及悬挂在所述小车架（2）下方的吊具（5），其特征是：所述小车架（2）上安装有两套驱动机构及四组滑轮组，所述两套驱动机构沿着起重机小车的运行方向同轴线布置，所述四组滑轮组分别布置在所述两套驱动机构轴线的两侧；每套所述驱动机构包括第一驱动装置（1）及第二驱动装置（8），所述第一驱动装置（1）包括可旋转地支撑在卷筒轴（33）上的第一卷筒（32），所述第一卷筒（32）与第一传动机构相连；所述第二驱动装置（8）包括可旋转地支撑在所述卷筒轴（33）上的第二卷筒（23），所述第二卷筒（23）与第二传动机构相连；所述两套驱动机构与所述吊具（5）之间布置有四根减摇...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：翁杰，廖蔚筠，
申请(专利权)人：无锡华东重型机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：