一种轨道吊门框支腿侧片托运设备制造技术

本实用新型专利技术涉及吊装托运设备技术领域，提供了一种轨道吊门框支腿侧片托运设备，包括用于放置轨道吊门框支腿侧片的胎架，以及用于起吊支腿侧片的起重机；还包括橡胶台车，橡胶台车包括钢平台和轮架，轮架中连接有可滚动行走的橡胶车轮；本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，解决了现有的汽车吊台班费用较高，极大的增加了吊装成本、汽车吊与起重机不易保持高度的同步性和汽车吊需要更长的准备时间，降低了整体的工作效率的问题；本实用新型专利技术设计合理，结构紧凑，可在起重机起吊支腿侧片时提供有效托运，保证支腿侧片吊装的稳定性和提高其吊装的安全性，托运方式简单合理，整个过程方便快捷高效，实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道吊门框支腿侧片托运设备


[0001]本技术涉及吊装托运设备
，具体涉及一种轨道吊门框支腿侧片托运设备。

技术介绍

[0002]轨道吊产品总装时，需要将拼装好的支腿侧片吊装到大车行走上。起重机起吊支腿侧片时，直接起吊，侧片下端还在胎架上，上升过程中，会拉倒胎架；且侧片下端发生摇摆，存在安全隐患。所以一般支腿侧片起吊时，需要用汽车吊将侧片下端拎起，使其脱离胎架；待起重机将支腿侧片吊装慢慢抬高时，汽车吊行走将侧片下端慢慢向前送，侧片从卧倒方向慢慢竖直，最后达到垂直状态，然后解绑侧片下端，起重机将支腿侧片安装到大车行走上。
[0003]但是，由于汽车吊台班费用较高，极大的增加了吊装成本；并且，汽车吊与起重机需要保持高度的同步性，如不同步，有很大的安全隐患，汽车吊有被侧向拉力拉倒的风险；还有。汽车吊需要更长的准备时间，降低了整体的工作效率。
[0004]为此，考虑开发一种更安全简便的托运设备用于辅助支腿侧片起吊。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道吊门框支腿侧片托运设备，克服了现有技术的不足，解决了现有的汽车吊台班费用较高，极大的增加了吊装成本、汽车吊与起重机不易保持高度的同步性和汽车吊需要更长的准备时间，降低了整体的工作效率的问题；本技术通过设置橡胶台车，代替原有的汽车吊辅助托运起重机起吊支腿侧片；起吊时，橡胶台车随支腿侧片起吊同步活动，直至侧片整个吊装竖立；橡胶台车结构简单，制造难度低，降低加工和使用成本；橡胶台车相较于汽车吊质量轻，无需使用能源驱动，仅随起重机起吊支腿侧片同步活动即可，进一步降低吊装成本，且能保证与起重机保持高度的同步性，橡胶台车不易被侧向拉力拉倒，提高吊装工作的安全性；通过在橡胶台车的钢平台与轮架之间设置升降气缸，起重机起吊支腿侧片时，橡胶台车可被移动至胎架一侧，通过升降钢平台使支腿侧片的下端脱离胎架转移到橡胶台车上，支腿侧片转运简单有效，安全性高；通过设置摩擦件，橡胶台车在托运结束或者不使用时可通过第二气缸活动使摩擦件抵触橡胶车轮从而限制橡胶台车活动，避免橡胶台车被误碰出现自行走的情况，提高橡胶台车使用的安全性；本技术设计合理，结构紧凑，可在起重机起吊支腿侧片时提供有效托运，保证支腿侧片吊装的稳定性和提高其吊装的安全性，托运方式简单合理，整个过程方便快捷高效，实用性高。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0009]一种轨道吊门框支腿侧片托运设备，包括用于放置轨道吊门框支腿侧片的胎架，
以及用于起吊支腿侧片的起重机；
[0010]还包括橡胶台车，橡胶台车包括钢平台和轮架，轮架中连接有可滚动行走的橡胶车轮；
[0011]所述轮架上端设置有升降气缸，升降气缸的输出端连接钢平台；轮架上端还设置有第二气缸，第二气缸的输出端贯穿轮架向下延伸至橡胶车轮的上方，第二气缸的输出端上连接有摩擦件。
[0012]优选的，所述橡胶车轮采用橡胶重型车轮，同一辆橡胶台车上至少设置有四个橡胶车轮。
[0013]优选的，所述摩擦件靠近橡胶车轮的摩擦面设置为与橡胶车轮形状适配的弧形。
[0014]优选的，所述摩擦件的摩擦面上设置有防滑凸纹。
[0015]优选的，所述橡胶台车未被抬升时的高度略低于胎架的高度。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术实施例提供了一种轨道吊门框支腿侧片托运设备。具备以下有益效果：
[0018]1、本技术通过设置橡胶台车，代替原有的汽车吊辅助托运起重机起吊支腿侧片；起吊时，橡胶台车随支腿侧片起吊同步活动，直至侧片整个吊装竖立；橡胶台车结构简单，制造难度低，降低加工和使用成本；
[0019]2、橡胶台车相较于汽车吊质量轻，无需使用能源驱动，仅随起重机起吊支腿侧片同步活动即可，进一步降低吊装成本，且能保证与起重机保持高度的同步性，橡胶台车不易被侧向拉力拉倒，提高吊装工作的安全性；
[0020]3、通过在橡胶台车的钢平台与轮架之间设置升降气缸，起重机起吊支腿侧片时，橡胶台车可被移动至胎架一侧，通过升降钢平台使支腿侧片的下端脱离胎架转移到橡胶台车上，支腿侧片转运简单有效，安全性高；
[0021]4、通过设置摩擦件，橡胶台车在托运结束或者不使用时可通过第二气缸活动使摩擦件抵触橡胶车轮从而限制橡胶台车活动，避免橡胶台车被误碰出现自行走的情况，提高橡胶台车使用的安全性；
[0022]5、本技术设计合理，结构紧凑，可在起重机起吊支腿侧片时提供有效托运，保证支腿侧片吊装的稳定性和提高其吊装的安全性，托运方式简单合理，整个过程方便快捷高效，实用性高。
附图说明
[0023]图1为本技术实施结构示意图；
[0024]图2为本技术中橡胶台车的结构示意图；
[0025]图3为图2中A处的放大图；
[0026]图4为本技术中橡胶台车的剖面图。
[0027]图中：胎架1；起重机2；橡胶台车3；钢平台3.1；轮架3.2；橡胶车轮3.3；升降气缸3.4；第二气缸3.5；摩擦件3.6；防滑凸纹3.6.1；支腿侧片X。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]参照附图1
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4，一种轨道吊门框支腿侧片托运设备，包括用于放置轨道吊门框支腿侧片X的胎架1，以及用于起吊支腿侧片X的起重机2；
[0030]还包括橡胶台车3，橡胶台车3包括钢平台3.1和轮架3.2，轮架3.2中连接有可滚动行走的橡胶车轮3.3；
[0031]所述轮架3.2上端设置有升降气缸3.4，升降气缸3.4的输出端连接钢平台3.1；通过在橡胶台车3的钢平台3.1与轮架3.2之间设置升降气缸3.4，起重机3起吊支腿侧片X时，橡胶台车3可被移动至胎架1一侧，通过升降钢平台3.1使支腿侧片X的下端脱离胎架1转移到橡胶台车3上，支腿侧片X转运简单有效，安全性高；轮架3.2上端还设置有第二气缸3.5，第二气缸3.5的输出端贯穿轮架3.2向下延伸至橡胶车轮3.3的上方，第二气缸3.5的输出端上连接有摩擦件3.6；通过设置摩擦件3.6，橡胶台车3在托运结束或者不使用时可通过第二气缸3.5活动使摩擦件3.6抵触橡胶车轮3.3从而限制橡胶台车3活动，避免橡胶台车3被误碰出现自行走的情况，提高橡胶台车3使用的安全性。
[0032]本技术通过设置橡胶台车3，代替原有的汽车吊辅助托运起重机起吊支腿侧片X；起吊时，橡胶台车3随支腿侧片X起吊同步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道吊门框支腿侧片托运设备，包括用于放置轨道吊门框支腿侧片的胎架，以及用于起吊支腿侧片的起重机；其特征在于：还包括橡胶台车，橡胶台车包括钢平台和轮架，轮架中连接有可滚动行走的橡胶车轮；所述轮架上端设置有升降气缸，升降气缸的输出端连接钢平台；轮架上端还设置有第二气缸，第二气缸的输出端贯穿轮架向下延伸至橡胶车轮的上方，第二气缸的输出端上连接有摩擦件。2.如权利要求1所述的一种轨道吊门框支腿侧片托运设备，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁杰，薛健，
申请(专利权)人：无锡华东重型机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：