一种露营推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种露营推车，涉及推车领域，包括车体和安装于车体后侧的把手，所述车体后侧的底部设置有用于安装车轮的横杆；还包括两安装件，每个安装件均开设有与所述横杆形状和大小相匹配的通孔，两安装件均套设并焊接于所述横杆的外部；所述把手包括把手本体和与把手本体一体或固定设置的转轴，所述转轴可转动地安装于两所述安装架之间。本实用新型专利技术通过在安装件上开设通孔，安装件套设并焊接于横杆外部，由于通孔大小与形状与横杆匹配，且横截面积增大，焊接更牢固，且焊接面受到的主要是轴向的力，相比于垂直于焊接面的力大大减小，进一步减小了焊接面脱落断裂的可能。进一步减小了焊接面脱落断裂的可能。进一步减小了焊接面脱落断裂的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种露营推车


[0001]本技术涉及手推车
，尤其涉及一种露营推车。

技术介绍

[0002]手推车是一种以人力推、拉的搬运车辆，随着物料搬运技术的不断发展，各种搬运设备不断更加升级，更加先进智能化，但在一些特定的需求下，如短程的货物搬运，野外露营时，手推车仍然是不可或缺的搬运工具之一。
[0003]现有技术的手推车，一般会在推车后部设置可转动的把手，如公开号为CN215883710U的中国技术专利，公开了一种带刹车的手推车，带有脚刹功能，推车使用过程中能在危险路段或斜坡时快速刹车，降低车速以及止停手推车。通过说明书附图可看出现有技术推车的拉手通过安装件转动连接于车体，安装件一般是直接焊接于车体上的。
[0004]但是露营推车由于经常在颠簸的户外路面使用，经常会上下坡，长时间的震动有可能导致焊接面脱落，进而可能导致翻车，造成财物受损，甚至人员受伤。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种露营推车，其把手与车体采用更牢固的连接方式，防止焊接面脱落所造成的后续损失，具体的技术方案如下：
[0006]一种露营推车，包括车体和安装于车体后侧的把手，所述车体后侧的底部设置有用于安装车轮的横杆；还包括两安装件，每个安装件均开设有与所述横杆形状和大小相匹配的通孔，两安装件均套设并焊接于所述横杆的外部；
[0007]所述把手包括把手本体和与把手本体一体或固定设置的转轴，所述转轴可转动地安装于两所述安装架之间。
[0008]进一步地：所述转轴为阻尼转轴。
[0009]进一步地：所述露营推车还包括把手收纳件，把手收纳件包括两平行设置的侧板，两个侧板的一端固定或一体安装于所述车体的后侧，另一端均一体朝向内侧设置有卡合部，两个侧板之间卡合部所在的一端形成开口部，所述把手本体可从开口部进入两侧板之间并被两卡合部限位。
[0010]进一步地：所述横杆上安装有用于安装车轮的车轮安装件，所述车轮安装件上设有刹车装置。
[0011]进一步地：所述车体是可折叠的。
[0012]进一步地：所述车体包括
[0013]前车架和后车架；
[0014]底板：设有两个，两底板的一端分别铰接于前车架和后车架；
[0015]第一连杆和第二连杆：所述第一连杆和第二连杆均设有两根，且分别两两设置于底板的左右两侧；两第一连杆分别交接于所述前车架，两第二连杆分别交接于所述后车架，第一连杆和第二连杆两两互相铰接；
[0016]第一U型件和第二U型件：所述第一U型件左右两侧分别铰接于两第一连杆，所述第二U型件左右两侧分别铰接于两第二连杆，且两所述底板的另一端、第一U型件、第二U型件共同互相铰接。
[0017]进一步地：所述车体内设置有顶部开口的物体收纳箱。
[0018]进一步地：所述物体收纳箱由柔性材料制成。
[0019]进一步地：所述物体收纳箱的前侧设有可打开的卸料口。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过在安装件上开设通孔，安装件套设并焊接于横杆外部，由于通孔大小与形状与横杆匹配，且横截面积增大，焊接更牢固，且焊接面受到的主要是轴向的力，相比于垂直于焊接面的力大大减小，进一步减小了焊接面脱落断裂的可能。
附图说明
[0021]图1是本技术的结构示意图；
[0022]图2是用于显示横杆、安装件和把手之间连接关系的示意图。
[0023]图中，1、车体；11、前车架；12、后车架；13、底板；14、第一连杆；15、第二连杆；16、第一U型件；17、第二U型件；2、把手；21、把手本体；22、转轴；3、车轮；31、车轮安装件；32、刹车装置；4、横杆；5、安装件；6、侧板；61、卡合部。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]结合图1和图2所示，一种露营推车，包括车体1，车体1后侧底部设置有横杆4，横杆4用于安装车轮安装件31，以安装后方的车轮3，车轮安装架31上还安装有刹车装置32，通过按压或踩踏刹车装置32完成对车轮3的制动，刹车装置32为现有技术，此处不作详细描述。
[0027]横杆4上套设有两平行的安装件5，安装件5焊接于横杆4的外部，由于安装件5焊接于横杆外部，即焊接于横杆4外表面的四周，焊接面增大，使焊接更牢固。并且相比于安装,5直接焊接于横杆4，由于安装件5套设于横杆4外部，且安装件5的通孔大小和形状与横杆4横截面匹配，使用过程中焊接面受到的力只有沿横杆轴线的力，从而使焊接面不容易脱离。
[0028]所述把手2包括把手本体21和与把手本体21一体或固定设置的转轴22，所述转轴22可转动地安装于两所述安装架5之间，且转轴22是阻尼转轴，从而可通过旋转把手2调节其位置，适应不同身高的使用者。当使用者脱离把手2时，由于转轴22是阻尼转轴，把手2不会直接掉落到地面，一定程度上对把手2起到了保护作用。
[0029]如图2所示，所述露营推车还包括把手收纳件，把手收纳件包括两平行设置的侧板6，两个侧板6的一端固定或一体安装于所述车体1的后侧，另一端均一体朝向内侧设置有卡
合部61，两个侧板6之间卡合部61所在的一端形成开口部，所述把手本体21可从开口部进入两侧板6之间并被两卡合部61限位。将把手本体21转动到最上方时，从开口处插入两侧板6之间，由于侧板6本身具有一定弹力，把手本体21被插入两侧板6之间后，两侧板6回到原位，从而将把手本体21通过卡合部61卡设于两侧板6之间。
[0030]如图1所示，所述车体1是可折叠的。车体1包括
[0031]前车架11和后车架12；
[0032]底板13：设有两个，两底板13的一端分别铰接于前车架11和后车架12；
[0033]第一连杆14和第二连杆15：所述第一连杆14和第二连杆15均设有两根，且分别两两设置于底板13的左右两侧；两第一连杆14分别交接于所述前车架11，两第二连杆15分别交接于所述后车架12，第一连杆14和第二连杆15两两互相铰接；
[0034]第一U型件16和第二U型件17：所述第一U型件16左右两侧分别铰接于两第一连杆14，所述第二U型件17左右两侧分别铰接于两第二连杆15，且两所述底板13的另一端、第一U型件16、第二U型件17共同互相铰接。
[0035]使用时手重力作用车体自然本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种露营推车，包括车体（1）和安装于车体（1）后侧的把手（2），其特征是：所述车体（1）后侧的底部设置有用于安装车轮（3）的横杆（4）；还包括两安装件（5），每个安装件（5）均开设有与所述横杆（4）形状和大小相匹配的通孔，两安装件（5）均套设并焊接于所述横杆（4）的外部；所述把手（2）包括把手本体（21）和与把手本体（21）一体或固定设置的转轴（22），所述转轴（22）可转动地安装于两所述安装件（5）之间。2.如权利要求1所述的露营推车，其特征是：所述转轴（22）为阻尼转轴。3.如权利要求1所述的露营推车，其特征是：所述露营推车还包括把手收纳件，把手收纳件包括两平行设置的侧板（6），两个侧板（6）的一端固定或一体安装于所述车体（1）的后侧，另一端均一体朝向内侧设置有卡合部（61），两个侧板（6）之间卡合部（61）所在的一端形成开口部，所述把手本体（21）可从开口部进入两侧板（6）之间并被两卡合部（61）限位。4.如权利要求1所述的露营推车，其特征是：所述横杆（4）上安装有用于安装车轮（3）的车轮安装件（31），所述车轮安装件（31）上设有刹车装置（32）。5.如权利要求1所述的露营推车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：董丰华，翁文广，
申请(专利权)人：广州市翔翎金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：