本实用新型专利技术属于起重设备领域，具体涉及一种钢丝绳减震装置。该钢丝绳减震装置，包括两块前后相对设置的挡板，所述两块挡板之间设置有左翼板和右翼板，所述左翼板和右翼板分别由第一限位板和第二限位板对接形成，所述两块挡板上固定有限位件，所述限位板对称设置，所述第一限位板和第二限位板的对接面位于限位件工作面与固定该限位件的挡板之间的平面。该钢丝绳减震装置能有效防止钢丝绳进入吊具内时与吊具的摩擦，同时防止钢丝绳与减震装置内的限位板摩擦后产生凹槽从而卡紧钢丝绳，使钢丝绳无法正常工作的情况，提高了钢丝绳的使用寿命，减少了维护成本，提高了工作效率。本实用新型专利技术适合在起重设备领域推广、运用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属 于起重设备领域，具体涉及ー种钢丝绳减震装置。
技术介绍
目前，在エ业生产中，起重设备的运用随处可见，如抓斗吊、葫芦吊、桥式起重机等，这些设备均采用钢丝绳进行吊运，因而钢丝绳的使用对吊车使用来说至关重要，如何保护好钢丝绳成为安全使用吊车的头等大事。起重设备在工作时，钢丝绳不停地通过卷筒以及一系列滑轮，反复受到弯曲力和挤压力，使钢丝绳会出现疲惫断丝现象。特别是在抓斗起重设备上，由于抓斗体积较大，在风力作用下会出现摆动现象，使钢丝绳也随之晃动，钢丝绳在进入抓斗内部时，在外力的作用下，钢丝绳与抓斗表面钢板的刚性摩擦加剧，減少了钢丝绳的使用寿命。为此，市场出现一种钢丝绳防震装置，该防震装置固定在抓斗上，钢丝绳穿过该防震装置后能有效减少该钢丝绳进入抓斗内部时的晃动，从而減少钢丝绳与抓斗表面钢板的摩擦，有效保护了钢丝绳。但是，如图I所示，虽然该减震装置的限位件能有效防止钢丝绳的前后晃动，但是，由于钢丝绳晃动时的不规则性，经常会跳脱出限位件的保护范围与限位板发生摩擦，该限位板为对称设置，其左右对接面与钢丝绳位于同一平面，其摩擦点位于限位板对接处，由于该摩擦点存在空隙，强度较低，与钢丝绳摩擦后容易出现凹槽，卡紧钢丝绳，使钢丝绳无法正常工作，在卷筒的作用下，容易损坏钢丝绳。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种能防止钢丝绳被夹伤的钢丝绳减震装置。实现本技术的目的采用的技术方案为钢丝绳减震装置，包括两块前后相对设置的挡板，所述两块挡板之间设置有左翼板和右翼板，所述左翼板和右翼板分别由第一限位板和第二限位板对接形成，所述两块挡板上分別固定有限位件，所述限位件对称设置，所述第一限位板和第二限位板的对接面位于限位件工作面与固定该限位件的挡板之间的平面。进ー步的是，所述限位件包括支撑板以及设置在支撑板上的滑轮。本技术的有益效果在干该钢丝绳减震装置能有效防止钢丝绳进入吊具内时与吊具的摩擦，同时防止钢丝绳与减震装置内的限位板摩擦后产生凹槽从而卡紧钢丝绳，使钢丝绳无法正常工作的情况，提高了钢丝绳的使用寿命，減少了维护成本，提高了工作效率。本技术适合在起重设备领域推广、运用。附图说明图I为现有技术截面结构示意图；图2为本技术截面结构示意图；图3为本技术改进后截面结构示意图。图中标记挡板I、左翼板2、右翼板3、第一限位板4、第二限位板5、限位件6、支撑板6. I、滑轮6. 2、对接面7、工作面8。具体实施方式以下结合附图对本技术做进ー步的说明。本技术属于起重设备领域，具体涉及ー种钢丝绳减震装置。如图2、图3所示，钢丝绳减震装置，包括两块前后相对设置的挡板1，所述两块挡板I之间设置有左翼板2和右翼板3，所述左翼板2和右翼板3分别由第一限位板4和第二限位板5对接形成，所述两块挡板I上分別固定有限位件6，所述限位件6对称设置，所述第一限位板4和第二限位板5的对接面位7于限位件6工作面8与固定该限位件6的挡板I之间的平面。前后相对设置的挡板I固定在吊具上，该固定方式可以为螺栓连接或者焊接，为了防止钢丝绳的冲击力作用于该装置时，整个装置松动，本技术选用的固定方式为焊接。所述两块挡板I上分別固定有限位件6，两块限位件6对称设置在左翼板2和右翼板3之间的挡板I上，钢丝绳从两块限位件6之间的间隙穿过，该限位件6防止钢丝绳前后方向的晃动，但由于钢丝绳晃动的不规则性，在外力的作用，钢丝绳经常会跳脱出两块限位件6的保护范围发生左右方向的晃动，此时，左翼板2和右翼板3限制了钢丝绳较大弧度的晃动，有效保证了钢丝绳进入吊具内部时的稳定性。为了使限位件6能方便的安装在左翼板2和右翼板3之间的挡板I上，该装置采用分体式结构，所述左翼板2和右翼板3分别由第一限位板4和第二限位板5对接形成。为了防止钢丝绳水平晃动时，其作用点位于第一限位板4和第二限位板5对接处，磨损对接面7，使磨损处形成凹槽，卡紧钢丝绳，所述第一限位板4和第二限位板5的对接面7位于限位件6工作面8与固定该限位件6的挡板I之间的平面，所述限位件6的工作面8为限位件6与钢丝绳接触的面。所述左右对接面7可以同时位于左翼板2和右翼板3的前端或者后端或者分别位于前后两端。在装配时先将限位件6固定在挡板I上，然后在固定左翼板2和右翼板3，最后将两块挡板I按设计位置焊接在吊具上。所述限位件6可以为限位块或者滑轮6. 2，为了減少钢丝绳与限位件6的摩擦，本技术所选用的限位件6包括支撑板6. I以及设置在支撑板6. I上的滑轮6. 2。钢丝绳穿过两个滑轮6. 2之间的轮槽后，滑轮6. 2随着钢丝绳的上下移动而滑动，減少了钢丝绳的摩擦。根据钢丝绳进入吊具数量，在吊具上可以设置多个该钢丝绳减震装置。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.钢丝绳减震装置，包括两块前后相对设置的挡板(I)，所述两块挡板(I)之间设置有左翼板(2)和右翼板(3)，所述左翼板(2)和右翼板(3)分别由第一限位板(4)和第二限位板(5)对接形成，所述两块挡板(I)上分別固定有限位件出)，所述限位件(6)对称设置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨仕伟，庞佑树，
申请(专利权)人：攀枝花钢城集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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