本发明专利技术公开一种普通车床打双中心孔的加工装置，它由比例换向进给装置、置于主轴孔内的两组轴孔进给装置、钻夹头连杆、钻夹头及中心钻构成，钻夹头连杆的前端经钻夹头安装有中心钻，钻夹头连杆的前部和后部分别安装一组轴孔进给装置，每组轴孔进给装置的结构是：由置于主轴孔内的衬套、滚针轴承、轴套、直线球轴承组成，直线球轴承紧套在钻夹头连杆上，轴套紧套在直线球轴承上，轴套的两端分别安装有滚针轴承，滚针轴承上套有紧置于主轴孔内的衬套；所述比例换向进给装置的一端与钻夹头连杆的后端连接，另一端与车床本身安装钻夹头的尾座连接。使用本发明专利技术装置打轴类零件的两端中心孔时，可以减少装夹时间，提高效率，提高精度，保证加工工件同轴度的精确性，同时可以使左、右中心钻具有不同比例的进给速率和进给量以加工具有左右两端不同深度、不同类型中心孔的工件。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种加工工具，具体是一种普通车床打双中心孔的加工装置。
技术介绍
轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为 实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。卧式车床加工轴类零件，一般要经过车端面、钻中心孔、定总长再钻中心孔这几道工序。在教学与实习过程以及工厂的实际生产中对一些轴类零件的加工过程中大多都是采用两次掉头装夹方式来加工中心孔，经过两次装夹，会带来两次定位误差，t匕一次装夹带来的误差要大，使加工出来的两头中心孔的同轴度的精度不高，而且两次装夹会增加了对轴类零件加工的时间，效率不高，使学生在教学和实践中得不到更好的锻炼。目前在教学及工厂中加工轴类零件两端的中心孔时，通常做法是车端面，然后拖动尾座上的钻夹头夹持的中心钻来加工工件中心孔，再将工件调头，加工工件另一端的中心孔，以实现工件的两端都打上中心孔。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可在普通车床同时打轴类零件两端中心孔的加工装置，以减少装夹时间、提高操作效率、提高两端中心孔的同轴度的精度。本专利技术以如下技术方案解决上述技术问题本专利技术一种普通车床打双中心孔的加工装置，它由比例换向进给装置、置于主轴孔内的两组轴孔进给装置、钻夹头连杆、钻夹头及中心钻构成，钻夹头连杆的前端经钻夹头安装中心钻，钻夹头连杆的前部和后部分别安装一组轴孔进给装置，每组轴孔进给装置的结构是由置于主轴孔内的衬套、滚针轴承、轴套、直线球轴承组成，直线球轴承紧套在钻夹头连杆上，轴套紧套在直线球轴承上，轴套的两端分别安装有滚针轴承，滚针轴承上套有紧置于主轴孔内的衬套；所述比例换向进给装置的一端与钻夹头连杆的后端连接，另一端与车床本身安装钻夹头的尾座连接。本专利技术普通车床打双中心孔的加工装置，所述的滚针轴承及直线球轴承的外侧设有弹性挡圈。本专利技术普通车床打双中心孔的加工装置，所述的钻夹头连杆为阶梯状的轴类连杆，安装在钻夹头连杆前部的轴孔进给装置的衬套紧贴于主轴孔的莫氏锥孔内。本专利技术普通车床打双中心孔的加工装置，所述的比例换向进给装置是由竖向传杆、横向传杆、拔叉、支架及回位弹簧构成，竖向传杆的一端与车床本身安装钻夹头的尾座连接，另一端与横向传杆连接，横向传杆的另一端与拔叉一端连接，拔叉的中部与支架连接并可绕支架转动，拔叉另一端与钻夹头连杆的后端连接并设有回位弹簧。所述支架由底座和可沿底座上下移动的柱形滑台取代，底座通过螺钉安装在车床侧边，柱形滑台的一端与拔叉中部销接，柱形滑台的另一端与底座之间通过设置燕尾形滑块和燕尾形滑槽以形成滑动配合并通过螺栓固定。本专利技术普通车床打双中心孔的加工装置，所述的横向传杆由固定在车床上的支撑套筒支撑。本专利技术普通车床打双中心孔的加工装置，所述的回位弹簧套在钻夹头连杆上，其一端与拔叉连接，另一端与主轴的轴盖连接。本专利技术普通车床打双中心孔的加工装置，所述支架与拨叉之间为销接。本专利技术的加工装置可以辅助普通车床(如CA6140车床)打双中心孔，使轴类零件实现减少装夹时间、提高加工效率及提 高同轴度精度。它通过安装于车床主轴孔内的进给装置能使轴类零件两端同时进行中心孔加工，使两头钻动作完全同时进行并且移动的距离一致，从而能保证两个中心钻的同轴度。其次，比例换向进给装置又能根据加工要求，调节以适合不同的长度、直径的轴类零件。再次，可以通过调整比例换向进给装置，使左、右中心钻具有不同比例的进给速率和进给量以加工具有左右两端不同深度、不同类型中心孔的工件。本专利技术装置也具有生产成本低、经济、轻便、可拆除，不影响机床本来具有的使用性能，装置所放置的位置不妨碍工人的正常操作。本专利技术具有如下有益效果I、加工时间大幅减少，提高了工作效率，扩大了车床的使用范围。2、可以解决了同轴度精度的问题。3、实现一机多用，对中小企业而言，不用增添新设备，既降低了加工成本，又满足了生产的需求。4、能解决在普通机床上加工是由于尾座频繁移动造成的加工效率低而影响整个加工的生产节拍的问题，还能解决由于掉头装夹而造成的工效低、劳动强度大、中心孔质量差等问题。5、避免了使用专用机床带来的成本增加、调整维修费时耗料的种种困难。附图说明图I是本专利技术普通车床打双中心孔的加工装置的结构示意图；图I一I是图I中B— B局部放大图，即安装在钻夹头连杆后部的轴孔进给装置的结构示意图；图I一2是图I中C一C局部放大图，即安装在钻夹头连杆前部的轴孔进给装置的结构示意图；图2是图I中钻夹头连杆的结构示意图；图3是图I一2中前部衬套25的结构示意图；图4是图I一2中前部轴套23的结构示意图；图5是本专利技术的支架I采用另一种结构的示意图；图6是图5的取下拨叉后的左视示意图；图7是图6的C一 C剖视示意图。图中支架I，中部圆锥销2，端部圆锥销3，拨叉5，回位弹簧6，轴盖7，主轴孔9，支撑套筒8，钻夹头10，中心钻11，横向传杆12、竖向传杆13、后部大弹性挡圈14，后部小弹性挡圈15，钻头夹连杆16，后部直线球轴承17，后部轴套18，后部滚针轴承19，后部衬套20，前部大弹性挡圈21，前部滚针轴承22，前部轴套23，前部直线球轴承24，前部衬套25，前部小弹性挡圈26，柱形滑台27，螺钉28，底座29，螺栓30。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步的描述。本专利技术普通车床打双中心孔的加工装置，它由比例换向进给装置、置于主轴孔9内的两组轴孔进给装置、钻夹头连杆16、钻夹头10及中心钻11构成，主轴是车床本身的部件，由车床电机通过传动系统驱动。钻夹头连杆16为阶梯状的轴类连杆，其莫氏锥一端连接钻夹头10，另一端与拔叉5通过端部圆锥销3连接，钻夹头连杆16的前端通过钻夹头10安装中心钻11，钻夹头连杆16的前部和后部分别安装一组轴孔进给装置，安装在钻夹头连 杆16后部的轴孔进给装置由置于主轴孔9内的后部衬套20、两组后部滚针轴承19、后部轴套18、后部直线球轴承17组成，后部直线球轴承17紧套在钻夹头连杆16上，后部轴套18紧套在直线球轴承17上，后部轴套18的两端分别安装一组后部滚针轴承19，两组后部滚针轴承19上套接有紧置于主轴孔9内的后部衬套20，后部直线球轴承17的两端分别设有置于后部轴套18凹槽上的后部小弹性挡圈15定位，两组后部滚针轴承19的外端设有置于后部衬套20凹槽上的后部大弹性挡圈14定位；安装在钻夹头连杆16前部的轴孔进给装置由置于主轴孔9内的前部衬套25、两组前部滚针轴承22、前部轴套23、前部直线球轴承24组成，前部直线球轴承24紧套在钻夹头连杆16上，前部轴套23紧套在前部直线球轴承24上，前部轴套23的两端分别安装一组前部滚针轴承22，两组前部滚针轴承22上套接有紧置于主轴孔9内的前部衬套25，前部衬套25紧贴于主轴孔9的莫氏锥孔内，前部直线球轴承24的两端分别设有置于前部轴套23凹槽上的前部小弹性挡圈26定位，安装在前部轴套23前端的前部滚针轴承22的外端设有置于前部衬套25凹槽上的前部大弹性挡圈21定位。本专利技术的比例换向进给装置可以提供两种方案第一种方案是按I :1定比换向进给，该结构由图I可见，它是由竖向传杆13、横向传杆12、拔叉5、支架I及回位弹簧6构成,横向传杆13由固定在车床上的支撑套本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种普通车床打双中心孔的加工装置，其特征在于，它由比例换向进给装置、置于主轴孔内的两组轴孔进给装置、钻夹头连杆、钻夹头及中心钻构成，钻夹头连杆的前端经钻夹头安装有中心钻，钻夹头连杆的前部和后部分别安装一组轴孔进给装置，每组轴孔进给装置的结构是：由置于主轴孔内的衬套、滚针轴承、轴套、直线球轴承组成，直线球轴承紧套在钻夹头连杆上，轴套紧套在直线球轴承上，轴套的两端分别安装有滚针轴承，滚针轴承上套有紧置于主轴孔内的衬套；所述比例换向进给装置的一端与钻夹头连杆的后端连接，另一端与车床本身安装钻夹头的尾座连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，王建红，钟晓虹，王小纯，范才翼，覃石，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：
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