深孔车槽工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种深孔车槽工具，包括偏心支撑套、与所述偏心支撑套相配合的刀具和驱动所述刀具的蜗轮蜗杆机构；所述偏心支撑套与被加工零件的孔相配合，支撑在被加工零件的孔内，刀具偏心支撑在偏心支撑套内，刀具的旋转中心与偏心支撑套的轴心偏心设置，偏心支撑套、刀具和蜗轮蜗杆机构在轴向上固定连接在一起，刀具通过蜗轮蜗杆机构驱动旋转，从而实现车槽，通过偏心支撑套的支撑，使刀具在车槽是保持稳定，保证加工精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在零件的深孔内车槽的工具。
技术介绍
在机械加工中，经常需要在一些零件的孔内加工凹槽，深度较浅的孔凹槽的加工比较容易，深度较深的孔加工时就比较困难，深孔是指长径比l/d(l为孔的深度，d为孔的直径)较大的孔，通常大于5以上的孔就称为深孔，本专利技术针对的深孔专指l/d大于10以上的孔，深孔槽是指距离孔端面大于10d以上的槽，深孔槽一般采用长刀杆车削的方法加工，在加工时刀杆发颤，加工的槽精度不高，槽的深度太深时会无法加工。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种加工深孔槽的深孔车槽工具。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种深孔车槽工具，包括偏心支撑套、与所述偏心支撑套相配合的刀具和驱动所述刀具的蜗轮蜗杆机构；所述偏心支撑套的一端为支撑部，另一端为固定部，所述支撑部的外周为圆柱形，且外周面与被加工零件的孔的间隙配合，所述支撑部设有偏心内孔，所述偏心内孔的轴心与所述支撑部的轴心相平行，所述固定部内设有一容纳腔，所述容纳腔与所述偏心内孔相连通；所述刀具包括刀杆轴，所述刀杆轴的一端连接有刀片，所述刀杆轴插装于所述偏心支撑套内，且所述刀杆轴与所述偏心内孔间隙配合，所述刀片与所述支撑部位于同一端，假设所述刀片的端部到所述刀杆轴的轴心的距离为L，所述偏心内孔的轴心到所述支撑部的外周面的最大距离为MAX，最小距离为MIN，则MAX≥L>MIN；所述蜗轮蜗杆机构包括相互配合的蜗轮和蜗杆，所述蜗轮安装于所述刀杆轴相对于刀片的另一端上，所述蜗杆安装于蜗轮架上，所述刀杆轴沿轴向固定于所述蜗轮架上，所述蜗轮架一侧与所述固定部固定连接，另一侧设有安装部，安装部可以安装在车床上，通过车床控制蜗轮架位置，从而控制刀片在被加工零件的孔内的轴向位置，所述蜗杆连接有手柄，转动手柄就可以进行槽的车削。由于采用了上述技术方案，偏心套的支撑部位于被加工零件的孔内，与被加工零件的孔间隙配合，因此支撑部支撑在被加工零件的孔内，在径向方向上位置固定，支撑部内设有偏心内孔，偏心内孔与刀杆轴间隙配合，因此刀杆轴的径向位置也是固定的，通过蜗轮蜗杆机构实现增力，转动刀柄就可以实现深孔槽的车削加工，加工时刀杆轴稳定，加工精度高，为了保护刀片，蜗轮蜗杆要具有自锁功能。作为一种优选方案，所述刀杆轴的端部设有一限位块，所述限位块位于所述刀片与所述支撑部之间。通过限位块可以限定刀杆轴的轴向位置，同时防止刀片直接与支撑部接触。作为一种优选方案，所述安装部为莫氏锥或四方柄。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例与被加工零件相配合的示意图；图3是本技术实施例使用原理图；图4是本技术实施例使用原理图；图中：1，刀具；11，刀片；12，限位块；13，刀杆轴；2，偏心支撑套；21，支撑部；22，固定部；23，容纳腔；3，蜗轮蜗杆机构；31，蜗轮架；32，手柄；33，安装部；34，蜗杆；35，蜗轮；4，被加工零件；41，孔。具体实施方式如图1和图2所示，一种深孔车槽工具，包括偏心支撑套2、与所述偏心支撑套2相配合的刀具1和驱动所述刀具1的蜗轮蜗杆机构3；所述偏心支撑套2的一端为支撑部21，另一端为固定部22，所述支撑部21的外周为圆柱形，且外周面与被加工零件4的孔41的间隙配合，也就是说，支撑部21外周面直径与孔41的直径相等，支撑部21被孔41在径向位置所支撑，所述支撑部21设有偏心内孔，所述偏心内孔的轴心与所述支撑部21的轴心相平行，所述固定部22内设有一容纳腔23，所述容纳腔23与所述偏心内孔相连通，所述固定部22的外周面与孔41通常存在一定的间隙，以方便伸入孔41内；所述刀具1包括刀杆轴13，所述刀杆轴13的一端连接有刀片11，所述刀杆轴13插装于所述偏心支撑套2内，且所述刀杆轴13与所述偏心内孔间隙配合，所述刀杆轴13在径向方向上支撑在所述偏心内孔内，所述刀片11与所述支撑部21位于同一端，所述刀杆轴13的端部设有一限位块12，所述限位块12位于所述刀片11与所述支撑部21之间，通过限位块12可以限定刀杆轴13的轴向位置，同时防止刀片11直接与支撑部21接触，假设所述刀片11的端部到所述刀杆轴13的轴心的距离为L，所述偏心内孔的轴心到所述支撑部21的外周面的最大距离为MAX，最小距离为MIN，则MAX≥L>MIN；所述蜗轮蜗杆机构3包括相互配合的蜗轮35和蜗杆34，所述蜗轮35安装于所述刀杆轴13相对于刀片11的另一端上，所述蜗杆34安装于蜗轮架31上，所述刀杆轴13沿轴向固定于所述蜗轮架31上，所述蜗轮架31一侧与所述固定部22固定连接，另一侧设有安装部33，安装部33可以安装在车床上，安装部33可以是莫氏锥或者四方柄，通过车床控制蜗轮架31位置，从而控制刀片11在被加工零件4的孔41内的轴向位置，所述蜗杆34连接有手柄32，转动手柄32就可以进行槽的车削。以下说明本技术的使用原理：参照图3和图4，如图4标注所示，偏心内孔的轴心(也就是刀杆轴13的轴心)到所述支撑部21的轴心距离为e，以L＝MAX的情况为例，则MIN＝MAX-2e，即，刀片11的端部伸出支撑部21的最大距离为2e，使用时，首先将安装部33安装到车床上，转动手柄32使刀杆轴13转动，保证刀片11刀尖不伸出支撑部21，也就是在图3的位置，因为以L＝MAX情况为例，刀片11的初始位置唯一，就是在支撑部21的外周面距离偏心内孔的轴心最大距离的地方，通过车床将支撑部21伸入被加工零件4的孔41内，直至需要车削深孔槽的位置，此时刀片11不会触碰到孔41，转动手柄32，带动蜗杆34转动，传动到蜗轮35上，进而带动刀杆轴13转动，刀杆轴13上的刀片11在转动时相对支撑部21的外周面会逐步伸出，从而实现刀片11相对于被加工零件4的孔41伸出，实现了车槽，当转至180°时刀片11达到最大伸出量2e。以上只是举例说明深孔槽车削的深度最大的一种状况，刀片11伸出支撑部21外周面的最大长度在0-2e之间，因此通过控制e的大小和L的长度就可车削出所需深度的深孔槽，通过支撑部21的支撑，可以保证刀杆轴13的稳定，从而保证加工精度。本技术不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本技术的保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
深孔车槽工具，其特征在于：包括偏心支撑套、与所述偏心支撑套相配合的刀具和驱动所述刀具的蜗轮蜗杆机构；所述偏心支撑套的一端为支撑部，另一端为固定部，所述支撑部的外周为圆柱形，且外周面与被加工零件的孔的间隙配合，所述支撑部设有偏心内孔，所述偏心内孔的轴心与所述支撑部的轴心相平行，所述固定部内设有一容纳腔，所述容纳腔与所述偏心内孔相连通；所述刀具包括刀杆轴，所述刀杆轴的一端连接有刀片，所述刀杆轴插装于所述偏心支撑套内，且所述刀杆轴与所述偏心内孔间隙配合，所述刀片与所述支撑部位于同一端，假设所述刀片的端部到所述刀杆轴的轴心的距离为L，所述偏心内孔的轴心到所述支撑部的外周面的最大距离为MAX，最小距离为MIN，则MAX≥L>MIN；所述蜗轮蜗杆机构包括相互配合的蜗轮和蜗杆，所述蜗轮安装于所述刀杆轴相对于刀片的另一端上，所述蜗杆安装于蜗轮架上，所述刀杆轴沿轴向固定于所述蜗轮架上，所述蜗轮架一侧与所述固定部固定连接，另一侧设有安装部，所述蜗杆连接有手柄。

【技术特征摘要】
1.深孔车槽工具，其特征在于：包括偏心支撑套、与所述偏心支撑套相配
合的刀具和驱动所述刀具的蜗轮蜗杆机构；
所述偏心支撑套的一端为支撑部，另一端为固定部，所述支撑部的外周为
圆柱形，且外周面与被加工零件的孔的间隙配合，所述支撑部设有偏心内孔，
所述偏心内孔的轴心与所述支撑部的轴心相平行，所述固定部内设有一容纳腔，
所述容纳腔与所述偏心内孔相连通；
所述刀具包括刀杆轴，所述刀杆轴的一端连接有刀片，所述刀杆轴插装于
所述偏心支撑套内，且所述刀杆轴与所述偏心内孔间隙配合，所述刀片与所述
支撑部位于同一端，假设所述刀片的端部到所述刀杆轴的轴心的距离为L，所<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文敏，刘海霞，徐鹏程，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37