【技术实现步骤摘要】
本技术涉及喷油器回油，具体涉及一种喷油器回油管接头及系统。
技术介绍
1、高压共轨系统中，喷油器是实现喷油的关键零部件。为实现喷油的精准性，通常需要限制喷油器的回油压力(背压)处于相对稳定的状态。现有技术中，单向阀通过过盈安装在喷油器回油管上，安装后的喷油器回油管再与管接头相连。
2、现有技术的单向阀为pa66材质，与油管(橡胶软管)过盈连接，在使用过程中发生随油温升高，油管与单向阀的拉拔力减小，接头处渗油的问题。以及该处结构容易受发动机振动或者外力作用导致断裂漏油的问题，可靠性较差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种喷油器回油管接头及系统，用以解决现有的喷油器回油管上油管与单向阀接头处渗油，以及该处结构容易受发动机振动或者外力作用导致断裂漏油，可靠性较差的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供一种喷油器回油管接头，包括接头本体，所述接头本体设有第一进油口，所述第一进油口与所述喷油器回油管连通，所述第一进油口内设有控制所述喷油器回油管中回油压力和流向的单向流通装置，所述接头本体还与喷油泵以及油箱连接。
3、本申请通过将控制所述喷油器回油管中回油压力和流向的单向流通装置设置在所述接头本体的第一进油口内，解决了现有技术中单向阀与管接头单独设置，在使用过程中发生随油温升高，油管与单向阀的拉拔力减小，接头处渗油的问题，以及该处结构容易受发动机振动或者外力作用导致断裂漏油的问题，提升喷油器回油系统的可靠性。
4、与此同时，在高压共轨系
5、在一种喷油器回油管接头的优选的实现方式中，所述第一进油口处设有连接头，所述连接头设有连通所述第一进油口和所述喷油器回油管的中心通孔，所述连接头的一端与所述第一进油口可拆卸式连接，另一端与所述喷油器的回油管可拆卸式连接。
6、通过在第一进油口处设置连接头，且在连接头设有连通所述第一进油口和所述喷油器回油管的中心通孔，用连接头将接头本体与喷油器回油管进行可拆卸式连接，方便两者之间安装连接；同时，连接头可以对第一进油口内的单向流通装置起到固定和限位作用，防止在使用过程中单向流通装置位置偏移不能起到控制喷油器回油管中回油压力和流向的作用，保障管接头使用的稳定性和可靠性。
7、在一种喷油器回油管接头的优选的实现方式中，所述连接头的两端与所述第一进油口和所述喷油器的回油管均过盈连接。
8、需要说明的是，本申请中所述的连接头的两端与喷油器管接头和接头本体之间的可拆卸连接方式并不局限于过盈连接，通过过盈连接方式进行连接结构简单，操作方便，密封性好。
9、在一种喷油器回油管接头的优选的实现方式中，所述单向流通装置包括钢球，所述钢球的一端与所述连接头抵接且堵住所述中心通孔处，所述钢球的另一端设有回弹装置。
10、通过设置在单向流通装置中设有钢球和回弹装置，实现喷油器的回油压力(背压)处于相对稳定的状态。当油从喷油器回油管中进入连接头的中心通孔处，中心通孔被钢球堵住，此处油压小于设定油压(例如0.3bar)时，钢球在弹簧压紧力的作用下处于关闭状态。当油压大于设定油压(例如0.3bar)时，油压克服弹簧压紧力将钢球顶开，从而降低油压，最终实现稳定回油压力的目的。
11、在一种喷油器回油管接头的优选的实现方式中，位于所述钢球的外径大于所述中心通孔的内径且小于所述第一进油口的内径。
12、通过将钢球的外径设置为大于连接头的中心通孔的内径，实现钢球可以堵住中心通孔，等油压达到设定油压之后再让回油管中的油流过，最终实现稳定回油压力的目的。
13、在一种喷油器回油管接头的优选的实现方式中，所述回弹装置为弹簧，所述钢球的外径大于所述弹簧的内径，所述弹簧的外径小于或等于所述第一进油口的内径。
14、需要说明的是，本申请并不限制回弹装置的具体结构和类型，优选的实施方式为弹簧，使用弹簧作为本申请中的回弹装置，结构简单，造价低，方便制造和使用。
15、在一种喷油器回油管接头的优选的实现方式中，所述接头本体设有第二进油口，所述喷油泵包括用于回油的油泵回油接头，所述第二进油口固定在所述油泵回油接头上。
16、通过在接头本体设置第二进油口，实现接头本体与喷油泵回油端的连接，方便喷油泵中的回油通过接头本体传输至油箱内。
17、在一种喷油器回油管接头的优选的实现方式中，所述接头本体还包括与油箱的进油管相连的出油口，所述第一进油口和所述第二进油口均与所述出油口连通。
18、通过在接头本体设置出油口，实现接头本体与油箱进油端的连通，并将喷油器和喷油泵中的回油传输至油箱内。
19、另一方面，本申请还提供了一种喷油器回油系统，包括以上所述喷油器回油管接头，所述系统还包括喷油器、油箱和喷油泵，所述喷油器回油管接头用于连通所述喷油器和所述喷油泵的回油端和所述油箱的进油端。
20、在一种喷油器回油系统的优选的实现方式中，所述喷油器的回油端连接有回油管，所述油箱的进油端连接有进油管，所述喷油泵的回油端设有油泵回油接头，所述喷油器回油管接头与所述回油管、所述进油管和所述油泵回油接头可拆卸式连接。
21、本申请通过在喷油器回油系统中使用了以上所述的喷油器回油管接头，将喷油器和喷油泵的回油端以及油箱的进油端与所述喷油器回油管接头连接，解决了现有喷油器回油系统中单向阀与管接头单独设置，在使用过程中发生随油温升高，油管与单向阀的拉拔力减小，接头处渗油的问题，以及该处结构容易受发动机振动或者外力作用导致断裂漏油的问题，提升喷油器回油系统的可靠性。
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1.一种喷油器回油管接头，其特征在于，包括接头本体，所述接头本体设有第一进油口，所述第一进油口与所述喷油器回油管连通，所述第一进油口内设有控制所述喷油器回油管中回油压力和流向的单向流通装置，所述接头本体还与喷油泵以及油箱连接，所述第一进油口处设有连接头，所述连接头设有连通所述第一进油口和所述喷油器回油管的中心通孔，所述连接头的一端与所述第一进油口可拆卸式连接，另一端与所述喷油器的回油管可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的一种喷油器回油管接头，其特征在于，所述连接头的两端与所述第一进油口和所述喷油器的回油管均过盈连接。
3.根据权利要求1所述的一种喷油器回油管接头，其特征在于，所述单向流通装置包括钢球，所述钢球的一端与所述连接头抵接且堵住所述中心通孔处，所述钢球的另一端设有回弹装置。
4.根据权利要求3所述的一种喷油器回油管接头，其特征在于，位于所述钢球的外径大于所述中心通孔的内径且小于所述第一进油口的内径。
5.根据权利要求3所述的一种喷油器回油管接头，其特征在于，所述回弹装置为弹簧，所述钢球的外径大于所述弹簧的内径，所述弹簧的
6.根据权利要求1所述的一种喷油器回油管接头，其特征在于，所述接头本体设有第二进油口，所述喷油泵包括用于回油的油泵回油接头，所述第二进油口固定在所述油泵回油接头上。
7.根据权利要求6所述的一种喷油器回油管接头，其特征在于，所述接头本体还包括与油箱的进油管相连的出油口，所述第一进油口和所述第二进油口均与所述出油口连通。
8.一种喷油器回油系统，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述喷油器回油管接头，所述系统还包括喷油器、油箱和喷油泵，所述喷油器回油管接头用于连通所述喷油器和所述喷油泵的回油端和所述油箱的进油端。
9.根据权利要求8所述的一种喷油器回油系统，其特征在于，所述喷油器的回油端连接有回油管，所述油箱的进油端连接有进油管，所述喷油泵的回油端设有油泵回油接头，所述喷油器回油管接头与所述回油管、所述进油管和所述油泵回油接头可拆卸式连接。
...【技术特征摘要】
1.一种喷油器回油管接头，其特征在于，包括接头本体，所述接头本体设有第一进油口，所述第一进油口与所述喷油器回油管连通，所述第一进油口内设有控制所述喷油器回油管中回油压力和流向的单向流通装置，所述接头本体还与喷油泵以及油箱连接，所述第一进油口处设有连接头，所述连接头设有连通所述第一进油口和所述喷油器回油管的中心通孔，所述连接头的一端与所述第一进油口可拆卸式连接，另一端与所述喷油器的回油管可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的一种喷油器回油管接头，其特征在于，所述连接头的两端与所述第一进油口和所述喷油器的回油管均过盈连接。
3.根据权利要求1所述的一种喷油器回油管接头，其特征在于，所述单向流通装置包括钢球，所述钢球的一端与所述连接头抵接且堵住所述中心通孔处，所述钢球的另一端设有回弹装置。
4.根据权利要求3所述的一种喷油器回油管接头，其特征在于，位于所述钢球的外径大于所述中心通孔的内径且小于所述第一进油口的内径。
5.根据权利要求3所述的一种喷油器回油管接头...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿旭，王光明，李慧慧，刘明，赵建洲，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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