一种控制方法、控制装置、氨发动机系统及电子设备制造方法及图纸

技术编号:41110695 阅读:25 留言:0更新日期:2024-04-25 14:03
本发明专利技术公开了一种控制方法、控制装置、氨发动机系统及电子设备,该控制方法包括:获取第一废气氧浓度;若第一废气氧浓度与当前第一工况对应的第一标准氧浓度的差值绝对值大于预设浓度差,调节前置氨喷射器喷入第一进气管道的喷射量。本发明专利技术中,在增压空气冷却器前设置喷射器,有利于加长氨燃料的流动路径,通过预先混合可以提升进气歧管内混合气体均匀性,使氨在进入气缸前可以得到充分混合,有利于满足发动机的实际工况需求,提高发动机可靠性和工况变动响应性;另外,基于当前的第一工况,根据废气管道内的氧浓度调节前置氨喷射器的喷射量,可以提高氨的燃烧效率,提升发动机的动力性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机,尤其涉及一种控制方法、控制装置、氨发动机系统及电子设备


技术介绍

1、氨是一种零碳分子,易于储存,常温下0.8~1.0mpa储存,燃烧过程中不会排放二氧化碳。作为全球使用量大的化工产品,氨的生产制备技术及运输产业链成熟,具有较大的储备优势。

2、氨可以作为发动机的燃料,具有能量密度大、火焰温度低、传热损失小、辛烷值高、抗爆性强等优点。应用在发动机中时,氨可以与其他气体混合应用,以此满足发动机的工况需求。

3、但目前,氨的燃烧效率较低,影响发动机性能。


技术实现思路

1、本专利技术提供了一种控制方法、控制装置、氨发动机系统及电子设备,以解决目前氨燃烧效率低的问题。

2、根据本专利技术的一方面,提供了一种控制方法,应用于氨发动机系统中,所述氨发动机系统包括增压器、增压空气冷却器、连接所述增压器和所述增压空气冷却器的第一进气管道以及安装在所述第一进气管道上的前置氨喷射器;

3、所述控制方法包括:

4、获取第一废气氧浓度;

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【技术保护点】

1.一种控制方法,其特征在于,应用于氨发动机系统中,所述氨发动机系统包括增压器、增压空气冷却器、连接所述增压器和所述增压空气冷却器的第一进气管道以及安装在所述第一进气管道上的前置氨喷射器;

2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,获取第一废气氧浓度之前,包括:

3.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,调节所述前置氨喷射器喷入所述第一进气管道的喷射量包括:

4.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,调节所述前置氨喷射器喷入所述第一进气管道的喷射量包括:

5.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述氨发动机系统还包括连接所...

【技术特征摘要】

1.一种控制方法,其特征在于,应用于氨发动机系统中,所述氨发动机系统包括增压器、增压空气冷却器、连接所述增压器和所述增压空气冷却器的第一进气管道以及安装在所述第一进气管道上的前置氨喷射器;

2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,获取第一废气氧浓度之前,包括:

3.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,调节所述前置氨喷射器喷入所述第一进气管道的喷射量包括:

4.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,调节所述前置氨喷射器喷入所述第一进气管道的喷射量包括:

5.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:谷允成郑凯王雪鹏曾凡宿兴东王德成庞斌
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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