【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路洗扫两用车领域,更具体的说涉及一种洗扫车副发动机离合器的电控保护装置。
技术介绍
洗扫车工作装置的动力一般均是由副发动机提供,副发动机与工作装置之间的动力传递则是通过副发动机的离合器来完成,在副发动机起动之前,要依靠副发动机离合器切断其与工作装置之间的动力连接,从而保证副发动机的无负载起动;在起动后,则再将副发动机的离合器啮合,从而确保副发动机的动力传输;当需要熄火时,再次将离合器切断,以确保副发动机能实现无负荷停机,从而延长副发动机的使用寿命。但是,现在的洗扫车主要是依靠手动旋钮或操纵开关来实现副发动机离合器的断 开与啮合,不够智能化的设计一方面给操作者带来了不便;另一方面一旦操作者疏忽,也容易导致在起动或熄火时,副发动机离合器依然在啮合状态。有鉴于此,本专利技术人针对现有技术的上述缺陷深入研究,遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种洗扫车副发动机离合器的电控保护装置,以防止操作者误操作,即在副发动机离合器啮合的情况下强行起动或熄火副发动机。为了达成上述目的,本技术的解决方案是一种洗扫车副发动机离合器的电控保护装置,其中,包括PLC控制器,至少具有第一输入端、第二输入端、第三输入端、第一输出端、第二输出端、第三输出端以及第四输出端;钥匙开关,具有ON档、OFF档和START档,该ON档和START挡分别连接到PLC控制器的第一输入端和第二输入端,该OFF档则与电压正极相连;第一中间继电器,其线圈端与副发动机的充电指示灯并联,触点端则设置在电压正极与PLC控制器的第三输入端之间;第二、三、四、五中间继电器,其线圈端分别设置在接地端和 ...
【技术保护点】
一种洗扫车副发动机离合器的电控保护装置,其特征在于,包括:PLC控制器,至少具有第一输入端、第二输入端、第三输入端、第一输出端、第二输出端、第三输出端以及第四输出端;钥匙开关,具有ON档、OFF档和START档,该ON档和START挡分别连接到PLC控制器的第一输入端和第二输入端,该OFF档则与电压正极相连;第一中间继电器,其线圈端与副发动机的充电指示灯并联,触点端则设置在电压正极与PLC控制器的第三输入端之间;第二、三、四、五中间继电器,其线圈端分别设置在接地端和PLC控制器的第一输出端、第二输出端、第三输出端和第四输出端之间,触点端则分别控制熄火电磁阀保持线圈、熄火电磁阀吸合线圈、副发动机离合器断开电磁阀和副发动机离合器啮合电磁阀。
【技术特征摘要】
1.一种洗扫车副发动机离合器的电控保护装置,其特征在于,包括 PLC控制器,至少具有第一输入端、第二输入端、第三输入端、第一输出端、第二输出端、第三输出端以及第四输出端; 钥匙开关,具有ON档、OFF档和START档,该ON档和START挡分别连接到PLC控制器的第一输入端和第二输入端,该OFF档则与电压正极相连; 第一中...
【专利技术属性】
技术研发人员:毕思洋,林如阳,朱世开,黄金明,
申请(专利权)人:厦门厦工重工有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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