本实用新型专利技术的电控离合双电机绞盘，属机电一体化产品领域，如附图所示，它包括：主电机(1)、电磁刹车(2)、绳筒(3)、变速箱(4)、变速箱后盖(5)、齿轮减速电机离合器(6)、离合器应急销(7)和副电机(8)。主电机(1)内设有电磁刹车(2)，齿轮减速电机离合器(6)在变速箱后盖(5)上并设有离合器应急销(7)，副电机(8)装在变速箱后盖(5)后面，齿轮减速电机离合器(6)通过电控手柄可以控制离合器的空档或合上，在电控系统失效后，转动离合器应急销(7)可以控制离合器的空档或合上，副电机(8)和主电机(1)可以同时向变速箱(4)输入功率，带动绳筒(3)转动工作。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术的电控离合双电机绞盘是应用两个电机、一个变速箱和齿轮减速电机离合器组成的拖拉工具，两个电机同时向变速箱输入功率，齿轮减速电机离合器可以控制变速箱的离合，属机电一体化产品领域。
技术介绍
绞盘一般是由电机、油马达、汽马达等输出动力，经过大速比变速箱后，带动绳筒转动来工作的，油马达和汽马达因有好的冷却功能可以工作较长时间，但常规电绞盘因只配一个直流起动电机，在额定负载下工作时间短，一般在I分钟左右。同时，对于汽车电绞盘有安装尺寸和重量及零部件通用化要求，所以，不能随意加大绞盘电机尺寸的。有些厂商就在绞盘绳筒上方加装两个电机，这样一来，外形尺寸的高度和宽度就大大增加。现有绞盘变速箱，通过人工操作离合手柄，可以得到空档自由放绳和负载工作，但在实际使用中不很方便，所以有部分用户就改用汽动操作离合手柄的，但这需要另配汽源，也不方便使用。
技术实现思路
为了实现电绞盘在额定负载下能工作较长时间和有较快的工作速度，离合手柄操作方便简单，本专利技术提供的电控离合双电机绞盘，通过在变速箱上加装齿轮减速电机离合器，在变速箱后盖加装副电机，用手柄控制变速箱离合，双电机输入能加快工作速度和延长工作时间。本专利技术的电控离合双电机绞盘解决其技术问题所采用的技术方案是:它包主电机、电磁刹车、绳筒、变速箱、变速箱后盖、齿轮减速电机离合器、离合器应急销、副电机。主电机内设有电磁刹车，齿轮减速电机离合器在变速箱后盖上并设有离合器应急销，副电机装在变速箱后盖后面，齿轮减速电机离合器通过电控手柄可以控制离合器的空档或合上，在电控系统失效后，转动离合器应急销可以控制离合器的空档或合上，主电机和副电机可以同时向变速箱输入功率，带动绳筒转动。在主电机和副电机同时向变速箱输入功率时，电磁刹车是完全打开的或是机械自锁刹车设在一级和二级行星轮间。本专利技术产品的有益效果是:在额定负载下，主电机和副电机同时工作可以使绞盘有较快的工作速度和较长的工作时间，齿轮减速电机离合器结构简单，操作方便，各零部件通用性好。本专利技术产品的各零部件都经过较为详细计算后是能满足上述性能要求，本专利技术零部件少，外形尺寸合理，经样机试制及试运行，性能可靠，实用性好。【附图说明】附图是本专利技术的装配图；图中标记为:1.主电机，2.电磁刹车，3.绳筒，4.变速箱，5.变速箱后盖，6.齿轮减速电机离合器，7.离合器应急销，8.副电机。【具体实施方式】本专利技术的电控离合双电机绞盘，如附图所示，它包括:主电机(I)、电磁刹车(2)、绳筒(3)、变速箱(4)、变速箱后盖(5)、齿轮减速电机离合器(6)、离合器应急销(7)和副电机(8)。主电机⑴内设有电磁刹车(2)，齿轮减速电机离合器(6)在变速箱后盖(5)上并设有离合器应急销(7)，副电机(8)装在变速箱后盖(5)后面，齿轮减速电机离合器(6)通过电控手柄可以控制离合器的空档或合上，在电控系统失效后，转动离合器应急销(7)可以控制离合器的空档或合上，副电机(8)和主电机(I)可以同时向变速箱(4)输入功率，带动绳筒(3)转动工作。在主电机(I)和副电机⑶同时向变速箱⑷输入功率时，本电控离合双电机绞盘的电磁刹车(2)是完全打开的或是机械自锁刹车设在一级和二级行星轮间，这样一来，主电机(I)和副电机(8)的转速不一致时，本电控离合双电机绞盘能正常工作的。本专利技术产品通过测试，简单实用。【主权项】1.电控离合双电机绞盘，它包括:主电机(I)、电磁刹车(2)、绳筒(3)、变速箱(4)、变速箱后盖(5)、齿轮减速电机离合器￠)、离合器应急销(7)和副电机(8)，其特征是:主电机(I)内设有电磁刹车(2)，齿轮减速电机离合器(6)在变速箱后盖(5)上并设有离合器应急销(7)，副电机(8)装在变速箱后盖(5)后面。【专利摘要】本技术的电控离合双电机绞盘，属机电一体化产品领域，如附图所示，它包括：主电机(1)、电磁刹车(2)、绳筒(3)、变速箱(4)、变速箱后盖(5)、齿轮减速电机离合器(6)、离合器应急销(7)和副电机(8)。主电机(1)内设有电磁刹车(2)，齿轮减速电机离合器(6)在变速箱后盖(5)上并设有离合器应急销(7)，副电机(8)装在变速箱后盖(5)后面，齿轮减速电机离合器(6)通过电控手柄可以控制离合器的空档或合上，在电控系统失效后，转动离合器应急销(7)可以控制离合器的空档或合上，副电机(8)和主电机(1)可以同时向变速箱(4)输入功率，带动绳筒(3)转动工作。【IPC分类】B66D1/12【公开号】CN204802908【申请号】CN201520535526【专利技术人】刘硕毅, 刘彦禹 【申请人】刘硕毅【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年7月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
电控离合双电机绞盘，它包括：主电机(1)、电磁刹车(2)、绳筒(3)、变速箱(4)、变速箱后盖(5)、齿轮减速电机离合器(6)、离合器应急销(7)和副电机(8)，其特征是：主电机(1)内设有电磁刹车(2)，齿轮减速电机离合器(6)在变速箱后盖(5)上并设有离合器应急销(7)，副电机(8)装在变速箱后盖(5)后面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘硕毅，刘彦禹，
申请(专利权)人：刘硕毅，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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