一种适用于护栏桩工作属具的拔桩机构制造技术

本申请提供一种适用于护栏桩工作属具的拔桩机构，其用于与护栏桩工作属具上的拔桩板和液压锤相配合使用，以将护栏桩拔除，以将护栏桩拔除，所述拔桩机构主要由一拔桩杆、连接件、拔桩套筒、第一销轴和第二销轴组成，其中，所述拔桩杆包括一弯折段，该弯折段由该拔桩杆在与所述拔桩板相连接处、沿拔桩杆的长度方向向上弯曲延伸而形成，该弯折段与连接件相铰接，与所述弯折段相对的一端的拔桩杆的上方与液压锤相抵靠，护栏桩的上端面至液压锤的下端面之间的间距为L

【技术实现步骤摘要】
一种适用于护栏桩工作属具的拔桩机构


[0001]本技术涉及打桩施工设备
，尤其涉及一种适用于护栏桩工作属具的拔桩机构。

技术介绍

[0002]随着公路运输的不断发展与建设，公路两侧的护栏的修建与维修的需求也日益增加。在护栏受到损坏时，尤其是高速公路上的护栏遭受损坏时，为了保证车辆的行驶安全，养护部门必需快速及时地进行维修。其中，护栏由护栏板、护栏桩以及其它连接件组成，在公路上安装时，需要先将护栏桩插入地面，而后将护栏板安装在护栏桩上。目前，市场上采用多功能专用设备解决公路防撞护栏的拔桩、打桩、钻孔及安全设施维护等问题，即采用护栏抢修车对道路两侧损坏的护栏进行更换维修。
[0003]现有技术中，大多在护栏桩工作属具上同时设置打桩部件、拔桩部件和钻孔部件来实现护栏桩的更换维修，其中，该拔桩部件通过与一拔桩机构配合使用，以实现护栏桩的拔出。
[0004]但由于打桩部件和拔桩部件均由同一个驱动装置来驱动其升降移动，即都是由升降油缸来实现二者的升降移动，这就导致升降油缸不仅要满足打桩部件的工作行程要求，还要满足拔桩部件的工作行程要求。而现有技术中的拔桩机构的设计并没有考虑到这一要点，尤其在护栏桩工作属具的升降导轨具有严格的长度限制的情况下，该缺点更为明显，因此有必要将现有的拔桩机构进行改进。
[0005]有鉴于此，本专利技术人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0006]本申请提供一种适用于护栏桩工作属具的拔桩机构，该拔桩机构具有更为紧凑的结构，并有效地使其所需的升降导轨长度减小，以达到减小升降导轨的设计长度的作用。
[0007]提供了种适用于护栏工作属具的拔桩机构，其用于与护栏桩工作属具上的拔桩板和液压锤相配合使用，以将护栏桩拔除，所述拔桩机构主要由一拔桩杆、连接件、拔桩套筒、第一销轴和第二销轴组成，其中，所述拔桩杆通过第一销轴可转动的连接在拔桩板上，所述拔桩杆一端的上方与液压锤相抵靠，另一端与连接件相铰接，该连接件的下部与拔桩套筒相固接，拔桩套筒置于护栏桩内并通过第二销轴与护栏桩相连接，从而通过拔桩板的上移来拔除护栏桩，所述拔桩杆包括一弯折段，该弯折段由该拔桩杆在与所述拔桩板相连接处、沿拔桩杆的长度方向向上弯曲延伸而形成，该弯折段与连接件相铰接，与所述弯折段相对的一端的拔桩杆的上方与液压锤相抵靠，护栏桩的上端面至液压锤的下端面之间的间距为L
′
，护栏桩的上端面至所述弯折段的最高上端点之间的间距为L0
′
，所述L
′
<所述L0
′
。
[0008]上述技术方案提供的适用于护栏桩工作属具的拔桩机构，通过对拔桩杆的弯折设计，使该拔桩机构的液压锤下端面至护栏桩的上端面之间的距离小于拔桩机构的整体高度，进而使拔桩作业的初始位置更低了，从而使升降油缸的拔桩的结束位置更低了，进而使
升降导轨的上端面可以相应的降低，从而使升降导轨的长度降低。
[0009]进一步地，所述连接件由两连接板组成，两所述连接板的上端通过一连接轴与所述弯折段相可转动连接，从而在保持所述拔桩杆与所述连接板之间的一定的可转动自由度的前提下，避免连接板与拔桩杆之间的干涉。
[0010]再进一步地，间距L0
′‑
间距L
′
的值∈【80mm,110mm】。
[0011]另，“车架的纵向方向”是指车架的长度方向，所述“车架的横向方向”是指车架的宽度方向，所述“并排设置”是指沿车架的宽度方向的顺序设置。
[0012]“护栏桩工作属具设置在车架的中部”是指该护栏桩工作属具沿车架的纵向方向和宽度方向皆大致处于车架的中间位置。
[0013]“所述吊机设置在沿车架的纵向方向处于中部的位置”是指吊机大致处于沿车架的宽度方向的中部。
[0014]车架”是指不包括车头的车厢部分，换言之，是用来承载或安装护栏以及一些固定装置的部分。
附图说明
[0015]作为非限制性例子给出的具体说明更好地解释本专利技术包括什么以及其可被实施，此外，该说明参考附图，在附图中：
[0016]图1为根据本申请的护栏抢修车的一实施例的侧视图；
[0017]图2为根据本申请的护栏抢修车的一实施例的立体示意图；
[0018]图3为根据本申请的护栏桩工作属具的驱动装置的一实施例的示意性侧视图，其中，升降导轨的部分零件已被去除；
[0019]图4为根据本申请的已经安装拔桩机构的护栏抢修车的一实施例的示意性后视图；
[0020]图5为图4所示拔桩机构的实施例的立体示意图；
[0021]图6为根据本申请的拔桩机构的一实施例的立体示意图；
[0022]图7为图6所示的拔桩机构的实施例的侧视图；
[0023]图8为已经安装图6所示的拔桩机构实施例的护栏抢修车的一实施例的示意性后视图。
具体实施方式
[0024]以下将结合附图及具体实施例对本申请做详细描述。
[0025]图1、图2示出了根据本申请的护栏抢修车，在车架1的中部设置护栏桩工作属具2，即该护栏桩工作属具2沿车架1的纵向方向和横向方向皆布置在车架1的大致中间位置，在护栏桩工作属具2与车架1之间还设置有一回转装置5，以供护栏桩工作属具2在车架1上旋转运动，其中，回转装置5为一回转件，护栏桩工作属具2上设置有打桩部件，以供对护栏桩72进行打桩作业，该打桩部件23包括液压锤222。
[0026]在一更优的实施例里，如图1，该护栏桩工作属具2是一个整合了液压锤222、钻孔部件 223以及拔桩部件224的多功能装置，从而实现了在一个装置上打桩、钻孔以及拔桩的功能。
[0027]更具体地，参考图1，该护栏桩工作属具2包括固定架21、升降导轨20以及液压锤组件 22，该固定架21固设在回转装置5上，液压锤组件22可滑动地设置在升降导轨20上，其中，液压锤组件22主要包括液压锤夹板221、液压锤222、钻孔部件223以及拔桩部件224，其中，液压锤222、钻孔部件223以及拔桩部件224均固设在液压锤夹板221上。
[0028]需要说明的是，该护栏桩工作属具2的相关的液压传动系统为现有技术，具体的实现可例如参考专利号为CN210946810U的专利所揭示的一种护栏桩工作属具，亦或可参见专利号为 CN2498025Y的专利和专利号为CN201002549Y的专利。
[0029]另，由于本申请需要在车架1上同时放置护栏桩72、护栏板71以及吊机3，因此护栏桩工作属具2的整体长度尺寸会受到限制，不可以太长，否则容易与车架1上的其他装置相干涉。
[0030]图4、图5示出了护栏桩工作属具2上拔桩部件224的使用，该拔桩部件224为一对固定在液压锤组件22上的拔桩板，该拔桩板通过与一拔桩机构10配合使用来实现其拔桩的功能。具体的，该拔桩机构10主要由一拔桩杆101、卸扣组件102、拔桩套筒103、第一销轴 104和第二销轴10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于护栏桩工作属具的拔桩机构，其用于与护栏桩工作属具(2)上的拔桩板(224)和液压锤(222)相配合使用，以将护栏桩(72)拔除，所述拔桩机构(10
′
)主要由一拔桩杆(101
′
)、连接件、拔桩套筒(103)、第一销轴(104)和第二销轴(105)组成，其中，所述拔桩杆(101
′
)通过第一销轴(104)可转动的连接在拔桩板(224)上，所述拔桩杆(101
′
)一端的上方与液压锤(222)相抵靠，另一端与连接件相铰接，该连接件的下部与拔桩套筒(103)相固接，拔桩套筒(103)置于护栏桩(72)内并通过第二销轴(105)与护栏桩(72)相连接，从而通过拔桩板(224)的上移来拔除护栏桩(72)，其特征在于，所述拔桩杆(101
′
)包括一弯折段(1011)，该弯折段(1011)由该拔桩杆(101
′
)在与所述拔桩板(224)相连接处、沿拔桩杆(101
′
)的长度方向向上弯曲延伸而形成，该弯折段(1011)与连接件相铰接，与所述弯折段(1011)相对的一端的拔桩杆(101

【专利技术属性】
技术研发人员：张守业，牛玉秀，曾悬荣，郑一帆，陈松涛，
申请(专利权)人：厦门厦工重工有限公司，
类型：新型
国别省市：