一种回转支承齿轮淬火的工艺方法技术

本发明专利技术公开了一种回转支承齿轮淬火的工艺方法，其主要工序是对回转支承的内圈和外圈分别进行粗车、精车、插齿、淬火和回火，淬火中的淬火设备中的感应器采用中频淬火感应器，淬火液为PAG淬火液，淬火设备中包括有旋转工座台，旋转工作台一侧设有可垂直移动的固定座，固定座一侧的水平侧板上架设有水平移动的滑座，滑座上固定安装有驱动中频淬火感应器和辅助定位导杆运行的变压器，中频淬火感应器前端部的感应头为梯形，感应头与其对应的齿沟配合时应留有耦合空隙；淬火的过程中通过对中频感应器与齿沟之间的耦合间隙、电流透入深度、齿沟线速度、淬火液的温度和浓度等工艺参数的设定和调整。本发明专利技术提高了淬火质量，特别适合材料为50Mn或42CrMo，齿轮模数大于6的淬火要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于回转支承加工制造领域，尤其涉及。
技术介绍
回转支承行业在我国已经经历了 30余年的发展，自1984年首次发布的JB2300-84《回转支承形式、基本参数和技术要求》标准，以及在199 9年修订的JB/T2300-1999《回转支承》标准，现我国已是具备了完善的回转支承设计、制造和测试的综合开发能力。同时不同的行业对回转支承页提出了自己的标准，如风力发电、建筑机械、轴承行业等，由此可见产品逐渐进入细化、品种多的竞争态势。目前，市场上用量最大的是单排四点接触球式回转支承，而且齿沟直径在0 500 O 1500mm之间的占其中的绝大部分；如今，随着工程机械、特种车和工业机器人等的发展，特别是风力发电行业高速成长，对产品的质量、创新性提出了更高的要求。但是高精度、寿命长、耐候性强的高端回转支承市场依然被国外传统的企业把持，每年国内都需要进口大量此类回转支承，国内企业均面临技术创新的严峻挑战。回转支承轴承实际上是能够起连接、传动的新型高强度轴承，比普通的轴承在承受的载荷的形式、能力方面有着独到之处，可承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷。回转支承轴承一般带有安装孔、内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回转支承齿轮淬火的工艺方法，其主要工序是对回转支承的内圈和外圈分别进行粗车、精车、插齿、淬火和回火，其特征在于：所述淬火中的淬火设备中的感应器采用中频淬火感应器，淬火液为PAG淬火液，淬火设备中包括有旋转工座台，所述旋转工作台一侧设有可垂直移动的固定座，所述固定座一侧的水平侧板上架设有水平移动的滑座，所述滑座上固定安装有驱动中频淬火感应器，所述中频淬火感应器前端部的感应头为梯形，所述感应头与其对应的齿沟配合时应留有耦合空隙，所述辅助定位导杆与中频淬火感应器前端部的感应头并列，且均固定安装在滑座伸出的固定杆上；其利用上述淬火设备淬火的具体工艺步骤如下：（1）、首先对待淬火工件的运动精度，中频...

【技术特征摘要】
1.一种回转支承齿轮淬火的工艺方法，其主要工序是对回转支承的内圈和外圈分别进行粗车、精车、插齿、淬火和回火，其特征在于所述淬火中的淬火设备中的感应器采用中频淬火感应器，淬火液为PAG淬火液，淬火设备中包括有旋转工座台，所述旋转工作台一侧设有可垂直移动的固定座，所述固定座一侧的水平侧板上架设有水平移动的滑座，所述滑座上固定安装有驱动中频淬火感应器，所述中频淬火感应器前端部的感应头为梯形，所述感应头与其对应的齿沟配合时应留有耦合空隙，所述辅助定位导杆与中频淬火感应器前端部的感应头并列，且均固定安装在滑座伸出的固定杆上； 其利用上述淬火设备淬火的具体工艺步骤如下 (1)、首先对待淬火工件的运动精度，中频感应器的位置移动进行调控，将待淬火工件平放在旋转工作台上，由数控电机控制旋转工作台做精度较高的断续运动，从而控制带淬火工件的运动精度，通过滑座在水平侧板上的移动、固定座的垂直移动，实现了中频感应器位置的调控； (2)、将待淬火工件清洁干净，不得残留加工残留物和其它附着物、油污，吊装上淬火设备上，安放妥当后，用百分表检测工件的外圆径向跳动，跳动控制在0. Imm之内，用压板对称四点压紧工件，每次安装工件前对工作台也要进行清洁； (3 )、调整中频淬火感应器的感应头与待淬火工件齿沟之间的间隙,用塞尺检测中齿沟与其配合的频淬火感应器的感应头之间的间距，控制感应头的底端与其对应的齿根位置之间的耦合间隙h3、感应头的两侧与其对应的齿沟位置的耦合间隙h5和感应头顶部与其对应的齿顶位置的耦合间隙尺寸h4的尺寸，如控制感应头的底端与其对应的齿根位置之间的耦合间隙h3和感应头的两侧与其对应的齿沟位置的耦合间隙h5不受模数影响，一般取h3= I. 5 2mm，h5= I. 25 I. 5mm，而感应头顶部与其对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云虎，唐华峰，
申请(专利权)人：安徽省宣城市乾坤回转支承有限公司，
类型：发明
国别省市：