【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种车用水加热器。
技术介绍
冬季汽车空调的热量来源是发动机工作的热量通过循环水进入散热器，再用风机吹进驾驶室。在冬季，特别是在我国的东北地区雨雪天气之后的早上，在车窗会有很厚的霜冻，这样会影响驾驶员的视线，而这些霜冻很难清除，而此时的发动机的温度也较低，等发动机启动后提高循环水的温再到融化车窗上的霜冻，大约需要半个多小时，甚至更长。为加速车辆融化车窗上的霜冻及迅速提高车内的温度，人们习惯一启动就把空调开到暖气，但由于此时水箱的温度还很低，打开空调吹出的仍是冷风，让人感到十分不适。这种做法不仅不可以快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。
技术实现思路
·本技术所要解决的技术问题是提供一种冬季时使空调启动速度更快、效率更高的车用水加热器。本技术解决上述问题所采用的技术方案为一种车用水加热器，包括加热器本体和设于加热器本体上的多个加热塞，所述的加热塞的加热棒均置于所述的加热器本体的内腔，所述的加热塞通过接线柱与电源电连接，且所述的加热器本体的内腔两侧分别设有用于与水管路相连通的进水接头和出水接头。与现有技术相比，本技术的优点在于该车用水加热器上设有多个加热塞，力口热塞的加热棒均置于加热器本体的内腔，且加热器本体的内腔两侧分别设有用于与水管路相连通的进水接头和出水接头。工作时，冷水从进水接头流入加热器的内腔，通电后的加热塞的加热棒迅速给加热器的内腔内的冷水加热，然后，热水从出水接头流出，再经暖风机吹进驾驶室。这样，在寒冷的冬季，把空调打开，就可在短时间内吹出热风，更加高效，也不会给发动机增加负担。作为优...
【技术保护点】
一种车用水加热器，其特征在于：包括加热器本体（1）和设于加热器本体（1）上的多个加热塞（2），所述的加热塞（2）的加热棒（2.1）均置于所述的加热器本体（1）的内腔（1.1），所述的加热塞（2）通过接线柱与电源电连接，且所述的加热器本体（1）的内腔（1.1）两侧分别设有用于与水管道相连通的进水接头（3）和出水接头（4）。
【技术特征摘要】
1.一种车用水加热器,其特征在于包括加热器本体(I)和设于加热器本体(I)上的多个加热塞(2)，所述的加热塞(2)的加热棒(2. I)均置于所述的加热器本体(I)的内腔(I. I )，所述的加热塞(2)通过接线柱与电源电连...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国君，张宵，童万峰，
申请(专利权)人：宁波天宇汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。