【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷却器
，具体涉及一种机油冷却器芯。
技术介绍
目前，用于发动机机油温度冷却的机油冷却器芯一般包括上芯闷片2’，下芯闷片10’，设置于上芯闷片2’、下芯闷片10’之间的多组冷却器芯片组件13’;所述的上芯闷片2’上方设有用于连接油管的法兰I’，上述组件彼此通过焊接连接为一个整体。所述的多组冷 却器芯片组件的每组均由上芯片13. I’、下芯片13. 2’和中间的翅片13. 3’组成。其中连接油管的法兰I’其下端设有法兰台阶I. I’，所述的法兰采用其下端的法兰台阶I. I’与上芯闷片2’焊接。但是这种焊接由于焊接面积小、焊接强度低，在发动机振动状态下很容易使得法兰脱离，造成机油冷却器芯漏油，影响正常使用。
技术实现思路
本技术针对现有技术的上述不足，提供一种焊接牢固、振动状态下使用状态稳定、法兰不易脱落的机油冷却器芯。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为一种机油冷却器芯，包括上芯闷片，下芯闷片，设置于上芯闷片、下芯闷片之间的多组冷却器芯片组件，所述的多组冷却器芯片组件的每组均由上芯片、下芯片和中间的翅片组成；所述的上芯闷片上方设有连接油管的法兰；所...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机油冷却器芯，包括上芯闷片(2)，下芯闷片(10)，和设置于上芯闷片(2)、下芯闷片(10)之间的多组冷却器芯片组件(13)，所述的上芯闷片⑵上方设有连接油管...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱云浩，孙文彪，王挺，胡恩波，余兵，
申请(专利权)人：宁波申江科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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