一种钢轨减振底板、侧板制造技术

本实用新型专利技术属于轨道减振降噪领域，涉及的一种钢轨减振底板、侧板，底板上至少具有一个用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位面Ⅰ和至少具有一个用以限制侧板垂向移动的限位面Ⅱ；限位面Ⅰ、限位面Ⅱ之间的空间构成使侧板作垂直于钢轨铺设方向水平移动的滑槽（21）；侧板（3）一端的挡板上有突起的固定柱（20），侧板底部具有与底板（4）上滑槽相对应的凸起，且该凸起大小与底板上滑槽的空间大小吻合，使凸起与滑槽内壁紧密接触。本实用新型专利技术采大大的增加了侧板的约束刚度及稳定性和安全性，进而有效的控制了钢轨在水平和垂直方向上的移动，更能有效的控制钢轨垂直方向上的移动，降低钢轨波浪度，提高钢轨寿命，确保车辆安全性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轨道减振降噪领域，主要涉及ー种钢轨减振底板、侧板，尤其适用于城市地铁、轻轨、城际铁路以及高速鉄路交通等的新线铺设和旧线改造。
技术介绍
近几年，我国地铁、轻轨等城市轨道交通系统发展迅速，有效缓解了城市交通的紧张局面，但是在轨道交通迅速发展的同时，也带来的噪声、振动的污染，影响到车内环境、乘车舒适性以及周边居民生活学习工作。治理振动和噪声已经提上日程。轨道线路上采用减振降噪扣件是ー种行之有效的手段
技术实现思路
本技术的目的是提出一种钢轨减振底板、侧板及，通过约束钢轨两侧腰部来控制钢轨动态变形，可以大大降低装置所受到的扭转カ距，可有效隔离轮轨振动向轨下基础传播，确保了行车安全性，并且装置中无金属弹条(或弾片)元件，減少了动变形元件的数量，提高了系统可靠性，具有安装高度低、重量轻，可广泛应用于地下线、隧道、高架桥等线路。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种钢轨减振底板，所述底板上至少具有一个用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位面I和至少具有一个用以限制侧板垂向移动的限位面II ;所述的限位面I垂直与钢轨的铺设方向或所具有的用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位面I与垂向具有倾斜角为b的倾斜；所述的限位面II与所述的底板的平面平行并垂直于用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位面I或用以限制侧板垂向移动的限位面II与所述的底板的平面之间具有倾斜角为α的傾斜；所述限位面I、限位面II之间的空间构成使侧板作垂直于钢轨铺设方向水平移动的滑槽。ー种钢轨减振扣件侧板，所述的侧板为对称设置在钢轨两侧的两个，用于从钢轨两侧夹紧位于钢轨两侧非弾性体的侧板的本体与水平面成一定角度倾斜，本体一端有方形挡板，挡板上有突起的固定柱，侧板底部具有与底板上滑槽相对应的凸起，且该所述凸起的大小与底板上滑槽的空间大小吻合，使凸起与滑槽内壁紧密接触。所述底板上具有一个用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位板I和ー个用以限制侧板垂向移动的限位板II ;所述的限位板I竖向设置在底板上，所述的限位板II横向设置在底板上；所述的竖向设置在底板上的限位板I与底板板面垂直或与垂向具有倾斜角为b的倾斜；横向设置的限位板II设置在限位板I的上部，垂直于限位板I或与所述的底板的平面之间具有倾斜角为α的倾斜；竖向设置在底板上的限位板I、设置在限位板I上部的横向设置的限位板II设置为四组，井分别设置在底板的四角位置。所述的侧板具有用以嵌入所述底板上的限位板I、限位板II之间空隙的凸起I ;每ー个侧板分别具有两个凸起I，每ー个侧板所具有的两个凸起I分别与底板上一侧的两个限位的结构配合，嵌入所对应底板上的限位板I、限位板II之间的空隙内。所述底板上具有一个用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位板III和ー个用以限制侧板垂向移动的限位板IV ;所述的限位板III竖向设置在底板上，所述的限位板IV横向设置在底板上；所述的竖向设置在在底板上的限位板III与底板板面垂直或与垂向具有倾斜角为b的倾斜；横向设置的限位板IV设置在限位板III的上部，垂直于限位板III或与所述的底板的平面之间具有倾斜角为α的傾斜；所述的设置在底板上并与底板板面垂直的限位板III位于所述限位板IV的底面并设置在所述限位板IV的中部；竖向设置在底板上的限位板III，横向设置的限位板IV设置为两个，并在底板上对称设置。与上述的底板上对侧板进行限位的结构相配合，所述的侧板具有用以嵌入所述底板上的限位板III、限位板IV之间空隙的凸起II ;每ー个侧板分别具有两个凸起II，每ー个 侧板所具有的两个凸起II分别与底板上的一个限位的结构配合，嵌入所对应底板上的限位板III、限位板IV之间的空隙内。所述的底板的两端具有凹槽，所述的凹槽内设置调距挡块，所述的调距挡块与侧板的接触壁面互为相吻合的斜面，该斜面可具有凹凸结构进行相互锁紧，例如具有齿型结构进行锁紧；所述的调距挡块与底板所具有凹槽的壁面的ー侧为斜面配合，凹槽的这ー侧壁面与侧板在同一侧；所述的调距挡块ー侧紧靠侧板，与之相対的一侧紧靠底板所具有凹槽的ー侧壁面II ;所述调距挡块与底板所具有的凹槽的ー侧壁面II的接触面互为齿型面；通过上述方式侧板被固定。在底板中央设置防撞垫板，所述的位于底板中央位置的防撞垫板位于钢轨的轨底下方，并与钢轨的轨底之间具有一定间隙；正常情况下防撞垫板不与钢轨的轨底接触，当有重载车辆通过或受到突发性大冲击时防撞垫板才与钢轨的轨底接触，防止钢轨发生过大形变，确保行车安全。所述的非金属弾性体与钢轨的接触面可以是平滑的，也可以是具有沟槽结构、钉柱结构、凹槽结构、锥形结构。采用上述技术方案，本技术具有如下优越性I)采用带有底板与侧板的限位结构，大大的増加了侧板的约束刚度及稳定性和安全性，进而有效的控制了钢轨在水平和垂直方向上的移动，相对于普通轨腰增加弹性垫的扣件系统来说，更能有效的控制钢轨垂直方向上的移动，降低钢轨波浪度，提高钢轨寿命，确保车辆安全性。2)采用带有滑动空间底板和底部带有相应凸起的侧板，使的扣件安装更加方便快捷。3)采用弾性体对钢轨两侧腰部进行约束，相对于传统的弹条轨脚扣压式扣件，大大降低了钢轨收到的扭转カ矩，降低了钢轨的动态变形，使钢轨变形可控，保证行车安全性。附图说明图I是本技术中底板的侧视示意图。图2是本技术中侧板的侧视示意图。图3是本技术中底板的结构示意图。图4是本技术中底板上另ー种限位结构示意图。图5和图6是图I中底板上对侧板进行限位的结构的局部图。图7和图8是图4中底板上对侧板进行限位的结构的局部图。图9为本技术中钢轨减振扣件的结构示意图。图中1、钢轨，2、非金属弾性体，3、侧板，4、底板，5、调距挡块，6、限位板I，7、弹性板，8、调高垫板，9、绝缘耦合垫板，10、凹槽，11、道钉，12、轨下基础，13、凸起I，14、限位板II，15、凸起II，16、限位板III，17、限位板IV，18、壁面I，19、壁面II，20、固定柱，21、滑槽，α、限位板II与底板平面之间夹角，b、限位板I与垂向之间夹角。具体实施方式示例 I :如图I所示，一种钢轨减振底板，所述底板4具有ー个用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位板I 6和一个用以限制侧板垂向移动的限位板II 14;所述的限位板I 6竖向设置在底板4上，所述的限位板II 14横向设置在底板4上；所述的竖向设置在底板上的限位板I 6与底板4板面垂直，结合图6，或所述的竖向设置在底板上的限位板I 6与垂向具有倾斜角为b的倾斜；横向设置的限位板II 14设置在限位板I 6的上部，垂直于限位板I 6，结合图5，横向设置的限位板II 14与所述的底板的平面之间具有倾斜角为α的傾斜；竖向设置在底板上的限位板I 6，设置在限位板I 6上部的横向设置的限位板II 14设置为四组，井分别设置在底板4的四角位置；与所述的底板为一体结构或与底板通过连接构成一体；竖向设置在底板4上的限位板I 6与所述的底板为一体结构或与底板通过连接构成一体；所述限位板I 6、限位板II 14之间的空间构成使侧板作垂直于钢轨铺设方向水平移动的滑槽21 ;结合图3，所述底板4的两端具有凹槽10，所述的凹槽内设置调距挡块5。如图2所示，ー种钢轨减振扣件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨减振底板，其特征在于所述底板(4)上至少具有一个用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位面I和至少具有一个用以限制侧板垂向移动的限位面II ;所述的限位面I垂直与钢轨的铺设方向或所具有的用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位面I与垂向具有倾斜角为b的倾斜；所述的限位面II与所述的底板(4)的平面平行并垂直于用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位面I或用以限制侧板垂向移动的限位面II与所述的底板的平面之间具有倾斜角为α的傾斜；所述限位面I、限位面II之间的空间构成使侧板作垂直于钢轨铺设方向水平移动的滑槽(21)。2.根据权利要求I所述的ー种钢轨减振底板，其特征在于所述底板上具有一个用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位板I (6)和一个用以限制侧板垂向移动的限位板II(14);所述的限位板I (6)竖向设置在底板(4)上，所述的限位板II (14)横向设置在底板(4)上；所述的竖向设置在底板上的限位板I (6)与底板板面垂直或与垂向具有倾斜角为b的傾斜；横向设置的限位板II (14)设置在限位板I (6)的上部，垂直于限位板I (6)或与所述的底板的平面之间具有倾斜角为α的傾斜；竖向设置在底板上的限位板I (6)、设置在限位板I上部的横向设置的限位板II (14)设置为四组，井分别设置在底板的四角位置。·3.根据权利要求I所述的ー种钢轨减振底板，其特征在于所述底板上具有一个用以限制侧板沿钢轨的铺设方向移动的限位板IIK16)和一个用以限制侧板垂向移动的限位板IV(17);所述的限位板111(16)竖向设置在底板(4)上，所述的限位板IV(17)横向设置在底板(4)上；所述的竖向设置在底板(4)上的限位板111(16)与底板(4)板面垂直或与垂向具有倾斜角为b的倾斜；横向设置的限位板IV (17)设置在限位板IIK16)的上部，垂直于限位板111(16)或与所述的底板(4)的平面之间具有倾斜角为α的傾斜；所述的设置在底板(4)上并与底板板面垂直的限位板111(16)位于所述限位板IV(17)的底面并设置在所述限位板IVC17)的中部；竖向设置在底板上的限位板111(16)，横向设置的限位板IV(17)设置为两个，并在底板(4)上对称设置。4.根据权利要求I所述的ー种钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿连辉，白健，闫作为，
申请(专利权)人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：