【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种舵叶舵杆结构,特别是一种船舶舵叶舵杆连接结构。
技术介绍
船舶用的舵装置主要组成部件有舵叶、舵杆、舵承、舵柱、挂舵臂即舵销等，其中舵叶是产生舵压力的构件。舵杆是与舵叶连接并直接驱动舵叶转动的转轴，它常常用键连接的方式同舵叶连接，而这种结构形式的缺点是在装配时往往采用液氮或干冰(温差法)将舵杆的锥体部分进行冷缩后装入舵叶锥孔中，其涨紧程度随机变化，并不恒定；并且由于舵杆椎体上开设有键槽，降低了整体强度，而且受到加工和装配精度的影响，两个键分别与各自的键槽对中性受限，很难做到同时接触，削减了扭矩的传递；而且舵叶与舵杆连接的部分由于长年受到海上风浪的侵蚀，特别容易因腐蚀而咬死，在维修的过程中难以拆卸。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型舵叶舵杆连接结构。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，利用液压原理进行装配、拆卸，舵轴椎体整体强度较高的船舶舵叶舵杆连接结构。本技术的技术解决方案是一种船舶舵叶舵杆连接结构，包括锥状的舵杆1，在舵叶承座2内设置有与舵杆I相配的舵叶锥孔3，其特征在于所述的舵叶锥孔3内设置有多个环形油槽4，且这些环形油槽4相互连通，在舵叶承座2的侧壁上还设置有与环形油槽4相通的注油孔5，在舵叶承座2的端部还设置有与舵杆I固定连接的液压螺母本体6，在液压螺母本体6上同样设置有注油孔5，并且注油孔5通过管路与液压泵站7连通。本技术同现有技术相比，具有如下优点本种结构形式的船舶舵叶舵杆连接结构，其结构简单，设计巧妙，它针对现有的舵叶舵杆通过键连接传递扭矩的方式所存在的种种问题，创造性地利用液压...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. 一种船舶舵叶舵杆连接结构，包括锥状的舵杆(1)，在舵叶承座(2)内设置有与舵杆(I)相配的舵叶锥孔(3)，其特征在于所述的舵叶锥孔(3)内设置有多个环形油槽(4)，且这些环形油槽(4)相互连通，在舵叶承座(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘用德，
申请(专利权)人：大连迪施船机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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