船舶舵叶舵杆连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种船舶舵叶舵杆连接结构，包括锥状的舵杆（1），在舵叶承座（2）内设置有与舵杆（1）相配的舵叶锥孔（3），其特征在于：所述的舵叶承座（2）上开设有多个与舵叶锥孔（3）连通的环形油槽（4），且这些环形油槽（4）相互连通，在舵叶承座（2）的侧壁上还设置有与环形油槽（4）相通的注油孔（5），在舵叶承座（2）的端部还设置有液压螺母本体（6），在液压螺母本体（6）上同样设置有注油孔（5），并且注油孔（5）通过管路与液压泵站（7）连通。这是一种结构简单，设计巧妙，利用液压原理进行装配、拆卸，舵轴椎体整体强度较高的船舶舵叶舵杆连接结构。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种舵叶舵杆结构,特别是一种船舶舵叶舵杆连接结构。
技术介绍
船舶用的舵装置主要组成部件有舵叶、舵杆、舵承、舵柱、挂舵臂即舵销等，其中舵叶是产生舵压力的构件。舵杆是与舵叶连接并直接驱动舵叶转动的转轴，它常常用键连接的方式同舵叶连接，而这种结构形式的缺点是在装配时往往采用液氮或干冰(温差法)将舵杆的锥体部分进行冷缩后装入舵叶锥孔中，其涨紧程度随机变化，并不恒定；并且由于舵杆椎体上开设有键槽，降低了整体强度，而且受到加工和装配精度的影响，两个键分别与各自的键槽对中性受限，很难做到同时接触，削减了扭矩的传递；而且舵叶与舵杆连接的部分由于长年受到海上风浪的侵蚀，特别容易因腐蚀而咬死，在维修的过程中难以拆卸。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型舵叶舵杆连接结构。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，利用液压原理进行装配、拆卸，舵轴椎体整体强度较高的船舶舵叶舵杆连接结构。本技术的技术解决方案是一种船舶舵叶舵杆连接结构，包括锥状的舵杆1，在舵叶承座2内设置有与舵杆I相配的舵叶锥孔3，其特征在于所述的舵叶锥孔3内设置有多个环形油槽4，且这些环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种船舶舵叶舵杆连接结构，包括锥状的舵杆(1)，在舵叶承座(2)内设置有与舵杆(I)相配的舵叶锥孔(3)，其特征在于所述的舵叶锥孔(3)内设置有多个环形油槽(4)，且这些环形油槽(4)相互连通，在舵叶承座(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘用德，
申请(专利权)人：大连迪施船机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：