船舶舵间隙检测装置及方法制造方法及图纸

一种船舶舵间隙检测装置及方法，该装置包括第一测试耳板和第二测试耳板，该第一测试耳板安装在该船体的舵叶安装板上，该第二测试耳板相对于该第一测试耳板安装在该船体的外板上，该第一测试耳板与该第二测试耳板位于同一平面内；测试顶拉机构，其两端分别与该第一测试耳板和该第二测试耳板的耳孔连接；测试百分表，该测试百分表的磁底座安装在该船体的底板上，该测试百分表的指针抵靠在该船舶舵杆的密封圆环上。该测试顶拉机构通过顶或拉的方式使该舵叶分别沿相反方向移动，记录该测试百分表在该舵叶沿两个方向移动结束时的读数并相加，以确定该船舶舵杆和该舵称之间的间隙。本发明专利技术还提供了船舶舵间隙检测的方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶检测技术，特别是一种应用于船舶舵杆和轴承之间的间隙检查的。
技术介绍
具有舵、桨推进的船舶，按照相关规定需要船舶每年进坞检测舵间隙。参考厂家的间隙要求进行检测，以此来保证船舶在海上能够正常运转。目前常用检测方法是进干坞，利用岸上检测设备进行检测。但该方法需要船舶停止运行专门进行检测，周期较长，检测不方便，无法随时随地进行检测，对船舶的运行和使用均造成一定程度的影响。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能满足船舶舵间隙的检测要求且能随时随地进行检测的。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种船舶舵间隙检测装置，用于检测船体的船舶舵杆和舵称之间的间隙，其中，包括:测试耳板，包括第一测试耳板和第二测试耳板，所述第一测试耳板安装在所述船体的舵叶安装板上，所述第二测试耳板相对于所述第一测试耳板安装在所述船体的外板上，所述第一测试耳板与所述第二测试耳板位于同一平面内；测试顶拉机构，所述第一测试耳板和所述第二测试耳板的耳孔分别与所述测试顶拉机构的两端连接；测试百分表，所述测试百分表的磁底座安装在所述船体的底板上，所述测试百分表的指针抵靠在所述船舶舵杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶舵间隙检测装置，用于检测船体的船舶舵杆和舵称之间的间隙，其特征在于，包括：测试耳板，包括第一测试耳板和第二测试耳板，所述第一测试耳板安装在所述船体的舵叶安装板上，所述第二测试耳板相对于所述第一测试耳板安装在所述船体的外板上，所述第一测试耳板与所述第二测试耳板位于同一平面内；测试顶拉机构，其两端分别与所述第一测试耳板和所述第二测试耳板的耳孔连接；测试百分表，所述测试百分表的磁底座安装在所述船体的底板上，所述测试百分表的指针抵靠在所述船舶舵杆的密封圆环上；其中，所述测试顶拉机构分别通过顶或拉的方式使所述舵叶分别沿相反方向移动，记录所述测试百分表在所述舵叶分别沿两个方向移动结束时的读数并相加...

【技术特征摘要】
1.一种船舶舵间隙检测装置，用于检测船体的船舶舵杆和舵称之间的间隙，其特征在于，包括: 测试耳板，包括第一测试耳板和第二测试耳板，所述第一测试耳板安装在所述船体的舵叶安装板上，所述第二测试耳板相对于所述第一测试耳板安装在所述船体的外板上，所述第一测试耳板与所述第二测试耳板位于同一平面内； 测试顶拉机构，其两端分别与所述第一测试耳板和所述第二测试耳板的耳孔连接； 测试百分表，所述测试百分表的磁底座安装在所述船体的底板上，所述测试百分表的指针抵靠在所述船舶舵杆的密封圆环上； 其中，所述测试顶拉机构分别通过顶或拉的方式使所述舵叶分别沿相反方向移动，记录所述测试百分表在所述舵叶分别沿两个方向移动结束时的读数并相加，以确定所述船舶舵杆和所述舵称之间的间隙。2.如权利要求1所述的船舶舵间隙检测装置，其特征在于，还包括校验百分表，所述校验百分表的磁底座安装在所述测试百分表对侧的船体底板上，所述校验百分表的指针抵靠在所述密封圆环上。3.如权利要求1或2所述的船舶舵间隙检测装置，其特征在于，所述测试顶拉机构为双向液压缸、双向对拉拉杆或花篮螺丝。4.如权利要求1或2所述的船舶舵间隙检测装置，其特征在于，所述舵叶分别顺时针和逆时针转到45度角以使所述第一测试耳板与所述第二测试耳板位于同一平面内。5.如权利要求1或2所述的船舶舵间隙检测装置，其特征在于，所述第一测试耳板与所述第二测试耳板分别与所述舵叶安装板及所述外板永久性焊接。6.一种船舶舵间隙检测方法，用于检测船体的船舶舵杆和舵称之间的间隙，其特征在于，包括如下步骤: s1、安装如上述的权利要求1~5任意一项所述的船舶舵间隙检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵旭东，陈丕智，雷理军，李玉民，姜龙洋，
申请(专利权)人：烟台中集来福士海洋工程有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：