一种重型矿用自卸车车厢悬置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型矿用自卸车车厢悬置结构，包括悬置减震胶垫总成、悬置支架总成、箱体悬置支座总成。通过螺栓连接方式将悬置胶垫总成、悬置支架总成、箱体悬置支座总成固定在车架上组合而成。本实用新型专利技术结构简单，悬置支架总成为箱形焊接结构且针对车厢载重特性和功能要求设计为梯形结构，并利用车架结构形式来加强悬置的支承能力，大大提高车厢使用的稳定性，改善整车行驶稳定性，提高安全可靠性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自卸车车辆领域，特别是一种重型矿用自卸车的车厢悬置装置。
技术介绍
传统车厢悬置使用在车厢底板纵梁上连接胶垫的形式，达到减少在使用过程中车厢对车架的刚性冲击；由于矿区作业区路面凹凸不平，容易出现一轮或多轮骑高或下陷等现象，车厢垫胶很容易因此损坏，进而导致车架损坏。同时，为了保证车辆行驶的稳定性，额 外加装车厢限位装置以限制车厢在车辆行驶过程中的左右滑移。结合实际，需要我们设计一种新的简单实用的车厢悬置装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够明显减少车厢对车架的刚性冲击，具有结构简单、安全可靠的重型矿用自卸车车厢悬置装置。本技术的技术解决方案是这样的一种重型矿用自卸车车厢悬置结构，包括悬置减震胶垫、悬置支架总成、箱体悬置支座总成，其特征在于悬置减震胶垫总成通过螺栓连接在悬置支架总成的左右斜面上，悬置支架总成通过用螺栓连接在箱体悬置支座总成上。悬置支架总成由前后胶板、大圆弧下圈板、上盖板和加强板通过焊接成箱形结构，其两端与车架纵梁结构结合成卡槽。悬置减震胶垫总成由大面积高强度胶垫与连接板通过粘接方式结合。本技术有以下优点I.重型矿用自卸车设计的额定载荷介于普通公路自卸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型矿用自卸车车厢悬置结构，包括悬置减震胶垫(I)、悬置支架总成(2)、箱体悬置支座总成(3)，其特征在于悬置减震胶垫总成(I)通过螺栓连接在悬置支架总成(2)的左右斜面上，悬置支架总成(2)通过用螺栓连接在箱体悬置支座总成(3)上。2.按照权利要求I所述的一种重型...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦智，唐拥军，彭雄祥，陈武侃，张士勇，梁晓东，姚健，周东，
申请(专利权)人：广西玉柴重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：