制冷剂压缩机的入口压力的控制方法技术

一种制冷装置，包括发动机、能够产生与发动机相似功率输出的电机、以及由发动机和电机之一驱动的压缩机。压缩机包括吸入口和排出口。制冷装置也包括与排出口流体连通的冷凝器，被增压的气态制冷剂通过冷凝器被冷凝；与冷凝器流体连通的蒸发器，蒸发器接收液态制冷剂并将气态制冷剂返回至吸入口；管道，管道具有与冷凝器的出口流体连通的第一端、以及与吸入口流体连通的第二端；以及放液阀，放液阀限定了在第一和第二端之间的管道的至少一部分。放液阀能够操作以选择性地将液态制冷剂从冷凝器引到吸入口以增大吸入口中的压力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及制冷装置，并且更具体地涉及制冷集装箱或者拖车所使用的制冷装置。
技术介绍
、结合在制冷拖车中的制冷装置通常采用发动机和电机二者，电机作为独立的功率源可以用于驱动制冷装置中的压缩机。发动机(例如柴油发动机)大小通常设计成具有足够的输出功率以满足特定拖车的温度下拉需求，而电机大小通常设计成具有足够的输出功率操作该装置以维持拖车中的特定温度。电机的输出功率通常小于发动机功率输出能力。当该装置工作在相对高负载时，用于制冷拖车的制冷装置中的电机通常并不具有足够功率(例如14马力)来以相同的速度操作该装置的个体部件(例如压缩机、交流发电机、和风扇)，而当发动机向系统提供功率时(即当该装置采用来自柴油发动机的功率而工作在高速模式下时)，电机则具有足够功率来以相同的速度操作该装置的个体部件。更大的电机具有更高的功率输出以及可变速能力，另外其在功率输出以及可变速操作两者功能等同于柴油发动机，通常不用于制冷拖车的制冷装置，因为它们的大小通常超出制冷装置内的空间约束。
技术实现思路
在一个方面，本专利技术提供了一种制冷装置，包括发动机、能够产生与发动机相似功率输出的电机、以及由发动机和电机之一驱动的压缩机。压缩机包括吸入口和排出口。制冷装置也包括与排出口流体连通的冷凝器，被增压的气态制冷剂通过冷凝器被冷凝；与冷凝器流体连通的蒸发器，蒸发器接收来自冷凝器的液态制冷剂并且将被加热的气态制冷剂返回至吸入口 ；管道，管道具有与冷凝器的出口流体连通的第一端、以及与吸入口流体连通的第二端；以及限定了第一和第二端之间的管道的至少一部分的放液阀。放液阀能够操作以选择性地将液态制冷剂从冷凝器弓I到吸入口以增大吸入口中的压力。在另一方面，本专利技术提供了一种制冷装置，包括原动机以及由原动机驱动的压缩机。压缩机包括吸入口和排出口。制冷装置也包括与排出口流体连通的冷凝器，被增压的气态制冷剂通过冷凝器被冷凝；与冷凝器流体连通的蒸发器，蒸发器接收来自冷凝器的液态制冷剂并且将被加热的气态制冷剂返回至吸入口 ；以及位于冷凝器出口和吸入口之间的放液阀。放液阀能够操作以选择性地将液态制冷剂从冷凝器引到吸入口以增大吸入口中制冷剂的压力。制冷装置进一步包括位于排出口和吸入口之间的热气旁通阀。热气旁通阀能够操作以选择性将被增压的气态制冷剂从排出口引到吸入口以增大吸入口中制冷剂的温度。在又一方面，本专利技术提供了一种控制制冷装置的压缩机的吸入口中压力的方法。该方法包括用原动机驱动压缩机；使压缩机的排出口流体连通冷凝器，在冷凝器中被增压的气态制冷剂被冷凝为液体；将被加热的气态制冷剂从蒸发器返回至吸入口 ；提供管道，管道具有与冷凝器的出口流体连通的第一端、以及与吸入口流体连通的第二端；检测吸入口中的压力；以及响应于吸入口被检测的压力通过管道选择性地将液态制冷剂从冷凝器弓I到吸入口，以提闻吸入口中的压力。通过考虑以下详细说明和附图，本专利技术的其他特征和方面将变得很明显。附图说明图I是制冷拖车的示意图，其中可以结合本专利技术的制冷装置。 图2是说明了本专利技术的制冷装置的示意图。图3是说明了用于控制图2的制冷装置的压缩机中吸入压力的过程的流程图。图4是说明了图2的制冷装置的放液阀以及热气旁通阀的致动的曲线图。在详细解释本专利技术任何实施例之前，要理解的是，本专利技术的应用不限于在下列说明书中所阐述的或者在下列附图中所示的结构细节以及部件布置。本专利技术能够具有其他实施例并且能够以各种方式实现或者实施。此外，还要理解的是，本文所用的措词和术语是为了说明的目的并且不应视为限定。具体实施例方式图2示出了制冷载货集装箱14 (例如连接至半拖车22的制冷拖车18 ;参见图I)所使用的制冷装置10。替代地，可以为运输的其他模式配置集装箱14 (例如通过铁路、轮船或者飞机)。参照图2，制冷装置10包括以柴油发动机26形式的独立原动机以及能够产生与柴油发动机26相似功率输出(例如24马力)的单速电机30。在制冷装置10的所示结构中，电机30通过电插头34而连接至远程电源。例如，插头34可以连接至出口 38，而集装箱14位于装载码头中。替代地，制冷装置10可以包括船上电源以为电机30供电(例如电池、燃料电池等)。制冷装置10也包括由发动机36和电机30之一驱动的压缩机42。在制冷装置10的所示结构中，压缩机42包括共轴地联接到压缩机42的输入轴54的制动杆或者超越离合器46以及电磁离合器50。第一环状驱动构件58 (例如带、链等)互连了发动机26的输出轴62以及电磁离合器50，而第二环状驱动构件66互连了电机30的输出轴70以及超越离合器46。在压缩机42的输入轴54上设置离合器46、50允许在任何给定时间均仅由发动机26和电机30中的一个来驱动压缩机42。这种设置及其操作的额外讨论公开在美国公开文本No. 2008/0314059中，其全部内容通过引用结合到本文中。替代地，压缩机42可以以任何数目的不同方式可驱动地联接至发动机26和电机30以适应在任何给定时间仅采用发动机26和电机30中的一个来驱动压缩机42。继续参考图2，制冷装置10包括了与压缩机42的排出口 78流体连通的冷凝器74，被增压的气态制冷剂通过冷凝器被冷凝为液体。制冷装置10也包括与冷凝器74的出口 86流体连通的蒸发器82以接收来自冷凝器的液态制冷剂，并且将被加热的气态制冷剂返回至压缩机42的吸入口 90。在制冷装置10的所示结构中，冷凝器74和蒸发器82使用了各自的风扇94、98以提高分别流经冷凝器74和蒸发器82的气流的流率，并且因此提高制冷装置10的总体效率。替代地，风扇94、98可以省略。制冷装置10也包括直接位于蒸发器82上游的膨胀阀102以传统方式测量进入蒸发器82的液态制冷剂的流率。制冷装置10进一步包括第一管道106以及放液阀118，第一管道106具有与冷凝器74的出口 86流体连通的第一端110以及与吸入口 90流体连通的第二端114，放液阀118限定了在第一和第二端110、114之间的管道106的至少一部分。放液阀118可以以任何数目的不同方式定位嵌于第一管道106。如下所详述，放液阀118能够操作以选择地将液态制冷剂从冷凝器74引到吸入口 90以提高吸入口 90中的压力。制冷装置10也包括第二管道122以及热气旁通阀134，第二管道122具有与排出口 78流体连通的第一端126以及与吸入口 90(经由第一管道106)流体连通的第二端130，热气旁通阀134限定了在第一和第二端126、130之间的第二管道122的至少一部分。与放液阀118类似，热气旁通阀134可以以任何数目的不同方式定位嵌于第二管道122。尽管显示了第二端130连接至第一管道106，但是第二管道122的第二端可以替代地直接连接至吸 入口 90。如下所详述，热气旁通阀134能够操作以选择性地将被增压的气态制冷剂从排出口 78引到吸入口 90以提高吸入口 90中制冷剂的温度。继续参照图2，制冷装置10进一步包括与放液阀118和热气旁通阀134通信的控制器138 (例如使用有线或者无线通讯协议)。如以下所详述，控制器138能够操作以独立地调整(即打开和关闭)放液阀118和热气旁通阀134以分别调整流经第一管道106的液态制冷剂的流率以及流经第二管道12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.08 US 61/2675791.一种制冷装置，包括 发动机； 电机，能够产生与所述发动机相似的功率输出； 压缩机，由所述发动机和电机之一驱动，所述压缩机包括吸入口和排出口 ； 冷凝器，与所述排出口流体连通，被加压的气态制冷剂通过所述冷凝器被冷凝； 蒸发器，与所述冷凝器流体连通，以从所述冷凝器接收液态制冷剂并且将被加热的气态制冷剂返回至所述吸入口； 管道，具有与所述冷凝器的出口流体连通的第一端、以及与所述吸入口流体连通的第二端；以及 放液阀，限定了在所述第一和第二端之间的所述管道的至少一部分，所述放液阀能够操作以选择性地将液态制冷剂从所述冷凝器弓I到所述吸入口以增大所述吸入口中的压力。2.根据权利要求I所述的制冷装置，其中，所述管道是第一管道，并且所述制冷装置进一步包括 第二管道，具有与所述排出口流体连通的第一端、以及与所述吸入口流体连通的第二端，以及 热气旁通阀，限定了在所述第二管道的第一和第二端之间的所述第二管道的至少一部分。3.根据权利要求2所述的制冷装置，其中，所述热气旁通阀能够操作以选择性地将被增压的气态制冷剂从所述排出口引到所述吸入口以增大所述吸入口中制冷剂的温度。4.根据权利要求3所述的制冷装置，进一步包括控制器，所述控制器能够操作以打开和关闭所述热气旁通阀以调整流经所述第二管道的被压缩的气态制冷剂的流率。5.根据权利要求4所述的制冷装置，其中，所述控制器能够操作以调制所述热气旁通阀。6.根据权利要求4所述的制冷装置，其中，所述控制器能够操作以打开和关闭所述放液阀以调整流经所述第一管道的液态制冷剂的流率。7.根据权利要求6所述的制冷装置，进一步包括压力传感器，所述压力传感器与所述吸入口流体连通以检测所述吸入口中的压力。8.根据权利要求7所述的制冷装置，其中，所述控制器与所述压力传感器连通以监测所述吸入口中的压力，并且所述控制器能够操作以响应于所述吸入口中被检测的压力而调整所述放液阀和热气旁通阀的至少一个。9.根据权利要求6所述的制冷装置，其中，所述控制器能够操作以调制所述放液阀。10.根据权利要求I所述的制冷装置，进一步包括控制器，所述控制器能够操作以打开和关闭所述放液阀以调整流经所述管道的液态制冷剂的流率。11.根据权利要求10所述的制冷装置，其中，所述控制器能够操作以调制所述放液阀。12.根据权利要求I所述的制冷装置，其中，当所述电机驱动所述压缩机时，所述放液阀能够操作以选择性地将液态制冷剂从所述冷凝器弓I到所述吸入口。13.一种制冷装置，包括 原动机； 压缩机，由所述原动机驱动，所述压缩机包括吸入口和排出口 ；冷凝器，与所述排出口流体连通，被增压的气态制冷剂通过所述冷凝器被冷凝； 蒸发器，与所述冷凝器流体连通以从所述冷凝器接收液态制冷剂并且将被加热的气态制冷剂返回至所述吸入口 ； 放液阀，位于所述冷凝器的出口和所述吸入口之间，并且能够操作以选择性地将液态制冷剂从所述冷凝器引到吸入口以增大所述吸入口中制冷剂的压力；以及 热气旁通阀，位于所述排出口与吸入口之间，并且能够操作以选择性地将被压缩的气态制冷剂从所述排出口引到所述吸入口以增大所述吸入口中制冷剂...

【专利技术属性】
技术研发人员：SC米尔顿，SO霍尤姆，PW弗洛伊恩德，BM路德维希，
申请(专利权)人：热之王公司，
类型：发明
国别省市：