双核MCU的车身控制器制造技术

技术编号:7816261 阅读:172 留言:0更新日期:2012-09-28 04:32
本实用新型专利技术公开了一种双核MCU的车身控制器,包括主控MCU单元、辅控MCU单元、接收单元和输入信号处理单元,辅控MCU单元与主控MCU单元通讯连接,接收单元与辅控MCU单元电连接,输入信号处理单元与主控MCU单元电连接。本实用新型专利技术采用主控MCU和辅控MCU分工协同工作,采用休眠策略,有效的降低了车身控制器的功耗。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子
,尤其是指一种双核MCU的车身控制器
技术介绍
目前车身控制器的功能逐渐集成化,涵盖的功能越来越多,逐渐发展成整车系统的ー个网关,通过CAN、LIN及其它通讯方式,与车辆的各种电控单元ECU连接并具有诊断功能。而拥有如此庞大的功能,功率器件的增加势必使单片机的功耗大大提高,使得车身控制器的ー个重要參数——单板的静态功耗远远超出标准要求。市场上大多数的车身控制器都采用ー颗MCU来工作,单片机功耗加上其他功率器件的漏电流,造成整个车身控制器的静态功耗大于5mA。针对现有问题,大部分解决方案是用看门狗程序来进行时间设定,隔一段时间唤 醒主单片机一次,这样虽然可以降低功耗,但是单片机复位频繁,晶振间歇工作,软件程序容易跑飞,安全性和稳定性不足,而应用在汽车级产品上,由于零部件要求很高,此种方式有安全隐患。公告日为2011年8月17日、公告号为CN201932096U的专利提出了一种车身控制器,包括MCU,所述MCU第一输入端连接用于接收外部车身遥控信号的射频接收模块的输出端,本技术还包括安置于轮胎处的TMPS传感器以及与MCU第一输出端连接的报警装置,所述TMP本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双核MCU的车身控制器,其特征在于包括主控MCU单元(I)、辅控MCU单元(2)、接收单元(3)和输入信号处理单元(4),所述的辅控MCU単元(2)与主控MCU単元(I)通讯连接,所述的接收单元(3)与辅控MCU単元(2)电连接,所述的输入信号处理单元(4)与主控MCU单元(I)电连接。2.根据权利要求I所述的双核MCU的车身控制器,其特征在于所述的辅控MCU単元(2 )与主控MCU单元(I)通过RS485串ロ通讯连接。3.根据权利要求I所述的双核MCU的车身控制器,其特征在于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡静怡孙建军
申请(专利权)人:浙江智慧电装有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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