【技术实现步骤摘要】
本技术属于节能和新能源汽车
，具体涉及一种可交替实现车辆驱动 和车辆惯性动能发电的发电驱动车桥，装于汽车底盘，除用于车辆驱动外，还具备车辆惯性 动能发电的功能。
技术介绍
国家大力支持节能和新能源汽车的发展，但是，全国的节能和新能源汽车研发出 现了困境，三种节能和新能源汽车都不能进入市场，纯电动汽车不仅不节能，而且浪费能 源，其充电过程浪费掉的电占供电量的20%，燃料电池车，因为辅料钼(白金)价格昂贵，资源 贫乏而不能推广；混合动力汽车号称节油20%，但其制造成本与节油部分持平，也不具推广意义。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足而提供一种可交替实现车辆驱动和利用车 辆惯性动能发电，具有实质性节能和新能源意义的发电驱动车桥。本技术的技术解决方案是一种发电驱动车桥，包括驱动车桥(前桥或后桥)， 其特征是还包括永磁电机；该永磁电机和驱动车桥(前桥或后桥)联结一体，成为发电驱动 车桥，同时具备车辆驱动和利用车辆惯性动能发电的功能。本技术的技术解决方案中所述的永磁电机和驱动车桥(前桥或后桥)之间还 可以加设两挡变速箱。本技术由于将永磁电机和驱动车桥(前桥或后桥)联结，或者在永磁电机与驱 动车桥(前桥或后桥)之间加置两挡变速箱，构成发电驱动车桥，因而在车载电源的支持下， 驱动车辆，在车辆下坡滑行、惯性运动时，利用车辆的惯性动能发电，具有实质性的节能和 新能源概念。本技术具有交替实现车辆驱动和车辆惯性动能发电的功能。本技术 主要用于节能和新能源汽车。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图。图2是本技术实施例2的结构示意图。图3是本技术实施例1和实施例2的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种发电驱动车桥，包括驱动车桥(1)，其特征是还包括永磁电机(2)；该永磁电机 (2)和驱动车桥(1)联结一体，成为发...
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