【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装配工具,尤其适用于发动机平衡轴后油封的安装,属于机械设备
技术介绍
带有平衡轴的GDI发动机平衡轴后油封的装配方法,对油封的工作可靠性及生产线节拍设置的合理性有着重要的影响。目前,在平衡轴后油封的安装过程中,受空间位置狭小的限制,采用了中空套筒顶住油封,从后端敲打的方式安装。此安装方式存在的弊端表现在两个方面一是油封受力不均匀、不易准确地将油封装入要求位置且油封在装配过程中容易产生飞边,造成漏油。二是装配效率低,与生产线节拍不协调,存在着不可控因素
技术实现思路
本技术的目的在于针对目前发动机平衡轴后油封装配方式存在的弊病,提供一种结构简单、体积小、质量轻、成本低、能够重复使用的发动机平衡轴后油封组装装置。本技术所述问题是以下述技术方案实现的一种发动机平衡轴后油封组装装置,整体为倾倒放置的圆筒结构,构成中包括套筒、滑套和长螺栓,所述套筒为厚底圆筒,在其底面中心部位设置螺纹孔,所述滑套左侧带有翻边结构,右端面中心部位设置圆孔,滑套配装在套筒内部并可左右滑动,所述长螺栓杆身呈阶梯轴形状,其上分别设置与套筒底面螺纹孔配合的外螺纹以及与发动机平衡轴内螺纹孔配装的尾部外螺纹,中间部分贯穿滑套右端面圆孔。上述发动机平衡轴后油封组装装置,构成中还包括大挡片和小挡片,所述大挡片和小挡片均安装在长螺栓杆身对应位置上,它们均与长螺栓过盈配合装配。上述发动机平衡轴后油封组装装置,构成中还包括垫片和弹簧,所述垫片安装在长螺栓杆身的头部,所述弹簧安装在垫片与套筒底面之间。本技术充分利用了发动机现有结构特征,借助平衡轴后端内螺纹孔,通过长螺栓与套筒底面的螺纹传动 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机平衡轴后油封组装装置,其特征是,构成中包括套筒(I)、滑套(2)和长螺栓(3),所述套筒(I)为厚底圆筒,在其底面中心部位设置螺纹孔(1-1),所述滑套(2)左侧带有翻边结构,右端面中心部位设置圆孔,滑套(2)配装在套筒(I)内部并可左右滑动,所述长螺栓杆身(3-1)呈阶梯轴形状,其上分别设置与套筒底面螺纹孔配合的外螺纹(3-2)以及与发动机平衡轴内螺纹孔配装的尾部外螺纹(3-3),中间部分贯穿滑套...
【专利技术属性】
技术研发人员:左云,周武明,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。