本发明专利技术涉及一种用于发动机领域的平衡轴防错装的装置及方法。包括：包括水平安放平衡轴的平衡轴支架，套在平衡轴小轴颈上的轴承和链轮总成；所述轴承上设置轴承压板，所述平衡轴支架上的插销中至少有一根插销为第一防错插销，插入所述轴承压板上的防错通孔中；左右平衡轴错装时，防错插销顶住所述轴承压板或链轮总成，使轴承或者链轮总成的安装无法完成。本发明专利技术的效果是：利用左平衡轴和右平衡轴在结构上的细微差异，用防错销作通过式判定，若发生错装，后续零件将无法装入，杜绝了错装的发生，不仅安全可靠，并且结构简单，完全是纯机械组成，经济又易于保养维护，不需要任何能源驱动。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于发动机领域的平衡轴装配防错装的装置及方法。
技术介绍
平衡轴是汽车发动机中的零件，其作用是在曲轴旋转的带动下，利用其转动时其自身动不平衡量所引起的振动并与发动机活塞上下运动引起的振动相抵消，从而有效的缓减整车的震动，提高驾驶的舒适性。目前汽车发动机上共有两根平衡轴，分别安放在发动机的左右面，左右平衡轴并不相同，由于其外形极为相似，非常容易错装。因此加工，尤其大批量加工过程中的防错尤为重要。目前情况下，多采用各种传感器识别零件标识来区分左右件，然而一方面使用传感器价格昂贵，另一方面传感器也有失灵的风险。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种平衡轴装配防错装的装置及方法。利用左平衡轴和右平衡轴结构上的细微差异，用防错销作通过式判定，若发生错装，后续零件将无法装入，杜绝了错装的发生。为了实现上述技术目的，本专利技术提供的一种技术方案为一种发动机左右平衡轴防错装装置，包括分别水平安放左右平衡轴的左右平衡轴支架、分别套装在左右平衡轴小轴颈上的左右轴承和左右链轮总成；所述左右平衡轴支架上分别设置与平衡轴轴向平行的插销；所述左右轴承上分别设置左右轴承压板，所述左右轴承压板上分别设置通孔，所述左右轴承压板上设置通孔的位置与左右平衡轴支架上的插销位置对应；所述左右平衡轴放置正确时，所述左右轴承套装上左右平衡轴的小轴颈后，所述左右平衡轴支架上的插销插入所述左右轴承压板上对应位置的通孔中；其特征在于所述左右平衡轴支架上的插销中分别至少设置一根插销分别为左右第一防错插销，所述平衡轴放置正确时，所述左右平衡轴支架上的左右第一防错插销插入所述左右轴承压板上的左右第一防错通孔中；左右平衡轴错装时，所述左右平衡轴支架上的左右第一防错插销顶住轴承压板或链轮总成，轴承或者链轮总成的安装无法完成。进一步的，所述左右轴承压板上左右第一防错通孔的圆心分别位于左右轴承压板与左右轴承的分界线上。再进一步的，所述左轴承压板上的左第一防错通孔和右轴承压板上的右第一防错通孔的圆心在所述左右轴承和左右轴承压板分界线上的位置不同；左右平衡轴错装时，左右平衡轴支架上的左右第一防错插销顶住轴承压板，轴承的安装无法完成。更进一步的，所述左右平衡轴支架上，设置左右第二防错插销；所述与左右平衡轴支架上的左右第二防错插销对应的左右轴承压板上的左右第二防错通孔位于所述左右轴承压板的对称中心线上；所述左右第二防错通孔圆心距离所述左右轴承圆心的距离不同。左右平衡轴放置正确时，所述左右平衡轴支架上左右第二防错插销插入所述左右轴承压板上的左右第二防错通孔；左右平衡轴错装时，所述左右平衡轴支架上的左右第二防错插销顶住所述轴承压板，所述轴承的安装无法完成。 再进一步的，所述左右链轮总成的内孔分别具有与左右平衡轴小轴颈相同的扁势，左链轮总成和右链轮总成扁势相对链齿旋转的角度不同；所述左右链轮总成外圆的直径等于所述左右轴承的直径；所述左右平衡轴支架上左右第一防错插销的直径小于等于所述左右链轮总成的齿顶槽宽；左右平衡轴放置正确时，左右平衡轴支架上的左右第一防错插销从所述左右链轮总成的齿槽中穿出；当左右平衡轴错装时，所述左右第一防错插销顶住链轮总成的齿面，使链轮总成装配无法完成。为了实现上述技术目的，本专利技术还提供了一种发动机左右平衡轴防错装方法，包括下列步骤I)将左右平衡轴安放到左右平衡轴支架上，左右平衡轴支架上设置插销，插销的方向与所述左右平衡轴的轴向平行；2)将轴承套入平衡轴的小轴颈，轴承分为左右轴承，所述左右轴承上分别设置左右轴承压板，所述左右轴承压板上设置通孔，所述左右轴承压板上通孔的位置与左右平衡轴支架上插销的位置相对应，左右平衡轴正确放置时，所述左右平衡轴支架上的插销插入所述左右轴承压板上对应位置的通孔中，从而完成轴承的安装；3)将链轮总成套入平衡轴的小轴颈，所述链轮总成分为左右链轮总成；所述在左右平衡支架上的插销中分别至少设置一根插销分别为左右第一防错插销，所述左右平衡轴放置正确时，左右平衡轴上的左右第一防错插销分别插入左右轴承压板上对应位置的左右第一防错通孔中；平衡轴错装时，所述左右平衡轴支架上的左右第一防错插销顶住所述轴承压板或者链轮总成，使轴承或者链轮总成的安装无法完成。进一步的，所述左右轴承压板上的左右第一防错通孔分别设置在所述左右轴承和左右轴承压板分界线上；再进一步的，所述左轴承压板的左第一防错通孔和右轴承压板的右第一防错通孔在所述左右轴承和左右轴承压板分界线上的位置不同；左右平衡轴错装时，左右平衡轴支架上的左右第一防错插销顶住轴承压板，轴承的安装无法完成。更进一步的，所述左右平衡轴支架上分别设置左右第二防错插销；所述左右轴承压板上与左右第二防错插销对应的的左右第二防错通孔位于所述左右轴承压板的对称中心线上；左右轴承压板上的左右第二防错通孔圆心距离所述左右轴承圆心的距离不同；左右平衡轴放置正确时，所述左右平衡轴支架上的左右第二防错插销插入所述左右轴承压板上对应位置的左右第二防错通孔；左右平衡轴错装时。所述左右平衡轴支架上的左右第二防错插销顶住所述轴承压板，轴承的安装无法完成。再进一步的，所述左右链轮总成的内孔分别设置与左右平衡轴小轴颈相同的扁势，左链轮总成和右链轮总成扁势相对链齿旋转的角度不同；所述左右链轮总成外圆的直径等于所述左右轴承的直径，左右平衡轴放置正确 时，左右平衡轴支架上的左右第一防错插销穿过所述左右链轮总成的齿槽；当左右平衡轴错装时，所述左右平衡支架上的左右第一防错插销顶住链轮总成的齿面，使链轮总成装配无法完成。本专利技术的效果是利用左平衡轴和右平衡轴在结构上的细微差异，用防错销作通过式判定，若发生错装，后续零件将无法装入，杜绝了错装的发生，不仅安全可靠，并且结构简单，完全是纯机械组成，经济又易于保养维护，不需要任何能源驱动。附图说明图Ia为本专利技术发动机左右平衡轴防错装装置右平衡轴放置正确主视原理示意图。图Ib为本专利技术发动机左右平衡轴防错装装置左平衡轴放置正确主视原理示意图。图Ic为本专利技术发动机左右平衡轴防错装装置右平衡轴放置正确左视原理示意图。图Id为本专利技术发动机左右平衡轴防错装装置右平衡轴放置正确俯视原理示意图。图2a为本专利技术发动机左右平衡轴防错装装置右平衡轴错装时的主视原理示意图。图2b为本专利技术发动机左右平衡轴防错装装置左平衡轴错装时的主视原理示意图。图3为本专利技术发动机左右平衡轴防错装装置左平衡轴放置正确时的安装后视图。图4本专利技术发动机左右平衡轴防错装装置左平衡轴放置正确时的安装右视图。具体实施例方式请参阅图I、图2、图3和图4，为了能更好地对本专利技术的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例，并结合附图进行详细地说明请参阅图la、图I不、图Ic和图ld，本专利技术发动机左右平衡轴防错装装置，包括左右平衡轴支架、左轴承Ib和右轴承Ia及左链轮总成5a和右链轮总成5b。所述左右平衡轴支架上分别设置左第一防错插销4b和右第二防错插销4a，所述左轴承Ib和右轴承Ia分别设置左轴承压板2b和右轴承压板2a上，所述左轴承压板2b上设置左第一防错通孔3b和左第二防错通孔6b，右轴承压板2a上设有右第一防错通孔3a和右第二防错通孔6a。左轴承压板2b上的左第一防错通孔3b的圆心位于左轴承压板2b和左轴承Ib的分界线上，右本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机左右平衡轴防错装装置，包括分别水平安放左右平衡轴的左右平衡轴支架、分别套装在左右平衡轴小轴颈上的左右轴承(1b，1a)和左右链轮总成(5b，5a)；所述左右平衡轴支架上分别设置与平衡轴轴向平行的插销；所述左右轴承(1b，1a)上分别设置左右轴承压板(2b，2a)，所述左右轴承压板(2b，2a)上分别设置通孔，所述左右轴承压板(2b，2a)上设置通孔的位置与左右平衡轴支架上的插销位置对应；所述左右平衡轴放置正确时，所述左右轴承(1b，1a)套装上左右平衡轴的小轴颈后，所述左右平衡轴支架上的插销插入所述左右轴承压板(2b，2a)上对应位置的通孔中；其特征在于所述左右平衡轴支架上的插销中分别至少设置一根插销分别为左右第一防错插销(4b，4a)，所述平衡轴放置正确时，所述左右平衡轴支架上的左右第一防错插销(4b，4a)插入所述左右轴承压板(2b，2a)上的左右第一防错通孔(3b，3a)中；左右平衡轴错装时，所述左右平衡轴支架上的左右第一防错插销(4b，4a)顶住轴承压板或链轮总成，轴承或者链轮总成的安装无法完成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙新毅，赵小勇，虞积民，
申请(专利权)人：上海交运汽车动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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