【技术实现步骤摘要】
本实用 新型涉及机械试验领域，特别是ー种对平衡轴的性能进行检测的发动机平衡轴噪音测试装置。
技术介绍
在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有一部分运动质量參与直线运动，另一部分參与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。为了消除振动，普遍采用的方式是增加ー个平衡轴来解决。平衡轴总成主要安装于发动机壳体，用来平衡发动机高速旋转时曲轴活塞所引起的不平衡量，所以平衡轴本身存在不平衡量，随着转速的上升，由于不平衡量引起的平衡轴总成振动不可避免且越来越大。国内外的对于平衡轴总成単体的试验很少，通常是将平衡轴总成安装于发动机壳体上直接试验这种方案，但此方案中需要采用平衡轴相对应的发动机壳体，且体积过于庞大。因此，对试验的场所以及试验的条件要求比较高，不利于对平衡轴的性能进行快速测试。
技术实现思路
本技术的目的在于...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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