节能型钢轨焊接用吊机制造技术

本发明专利技术涉及钢轨焊接用设备，特别是一种节能型钢轨焊接用吊机，具有上机架，上机架铰接有用于起吊焊机的吊臂，吊臂包括基本臂、伸缩臂、驱动装置和相对设置于吊臂转动面上的前侧滚动系统、后侧滚动系统，驱动装置的固定端安装于基本臂上，驱动装置的运动端安装于伸缩臂上，伸缩臂通过前侧滚动系统和后侧滚动系统滚动连接基本臂。本发明专利技术能耗少，成本低，适用范围广；吊机伸缩快捷，工作效率高；零部件结构简单，制造便捷，可节省成本，安装方便；起重平衡，受力均衡；应用双作用液压油缸，控制方便，操作快捷；平台架摆动调节能力好，操作简单，受力均衡；平台架拆装方便以及能实现良好的摆动效果；平台架稳定性强；底座受力均衡。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钢轨焊接用设备，特别是ー种节能型钢轨焊接用吊机。
技术介绍
鉄路的无缝线路大多通过多段钢轨焊接而成。钢轨焊接通常分为エ厂焊接或现场(线上)焊接。随着工业的不断发展，对于线上焊接，越来越多的钢轨焊接装置将起重设备(吊机)用于起吊焊机；エ业上要求其结构紧凑，即要确保使用功能达到要求，又要外观富有美感。由于国家将一定范围内的起重设备纳入特种设备监管，且起重设备关系到人民生命财产的安全，因此,其安全性能和质量要求相当高。其中，吊臂是吊机的主要部件，是吊机性能好坏的关键。现有的吊臂多种多祥，大体包括桁架式吊臂和伸縮型吊臂。现有的伸縮型吊臂包括可绕水平转动轴线旋转的基本臂、可沿基本臂纵长方向伸縮的伸缩臂、作动该伸缩臂的驱动装置和伸縮托轮。传统钢轨焊接用吊机的吊臂采用支承滑块解决伸缩臂在基本臂上伸缩受カ问题。然而，在起吊重物且作动伸缩臂时，产生的滑动摩擦阻カ较大，相应的输入功率则加大，能耗就多；此外，会因吊臂角度或重物重量等因素，导致驱动装置作用カ不够，伸縮缓慢，甚至未伸縮到所需位置，起吊困难。长此以往，难免接触面会有灰尘杂质，易导致吊臂和支承滑块磨损，摩擦阻カ更大，能耗更多，且易产生缺陷，会有安全隐患。对于运用吊机长期工作的钢轨焊接装置，能耗累计的隐形成本也是相当大的。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有钢轨焊接用吊机的能耗大、成本高、效率低的技术缺陷，本专利技术提供一种成本低的，工作效率高的节能型钢轨焊接用吊机。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种节能型钢轨焊接用吊机，其具有上机架，上机架铰接有用于起吊焊机的吊臂，吊臂包括基本臂、伸缩臂、驱动装置和相对设置于吊臂转动面上的前侧滚动系统、后侧滚动系统；基本臂铰接于上机架上，驱动装置的固定端安装于基本臂上，驱动装置的运动端安装于伸缩臂上，伸縮臂通过前侧滚动系统和后侧滚动系统滚动连接基本臂。本专利技术采用滚动连接方式，滚动摩擦力小，能耗少，从而降低了成本。摩擦阻力小，则在驱动装置驱动下，伸縮更快捷，工作效率更高。具体地，为了提高滚动效果，基本臂套装于伸缩臂外；前侧滚动系统包括多个滚动 机构，后侧滚动系统包括托轮和至少ー个滚动机构；托轮安装于基本臂上、且与伸縮臂滚动连接；滚动机构安装于伸缩臂上、且与基本臂滚动连接。这样，该结构滚动效果更佳。为了节省成本，安装方便，前侧滚动系统具有两个滚动机构，后侧滚动系统具有一个滚动机构，托轮安装于基本臂的上端。前侧滚动系统和后侧滚动系统均起支撑作用，托轮和前侧滚动系统上部的滚动机构还起到导向作用。如果基本臂上相对地设置多个滚动机构，则在安装过程中易产生累计误差，精度不高，导致装卸困难；比如有的滚动机构可能与基本臂不接触，导致失去效果，浪费人力物力；有的滚动机构安装尺寸过大，与基本臂过盈配合，安装困难，即使其安装成功了，也会产生较大的阻力。因此，该结构应用的机构少，成本小，且易于装卸。具体地，为了简化结构，节约成本，滚动机构具有滚轮，滚轮通过滚轮轴安装于伸缩臂上、且与基本臂滚动连接。该机构简单，其零部件可标准化批量生产，成本小。为了控制方便，操作快捷，驱动装置为双作用液压油缸；油缸缸底铰接在基本臂上，活塞杆的顶端铰接于伸缩臂前端的支座上。当操纵吊臂换向阀，将压力油通入油缸时，可驱动伸缩臂沿着基本臂内的滑轨伸出或缩回。该结构控制方便，且操作快捷。具体地，为了起重平衡和方便，节能型钢轨焊接用吊机包括横梁和两个吊臂，横梁安装于两个吊臂的伸缩臂上，两个吊臂通过横梁安装成龙门吊结构；这样，横梁两端固支，两个吊臂均能受力，起重较平衡。横梁上安装有用于起重的吊轮；这样，起重更方便。 具体地，吊轮为链轮，连接配套的链条，传动效果好，可以根据起重物的提升高度不同来调节链条的长度。此外，吊轮安装于横梁的中部，两个吊臂受カ均衡。具体地，上机架下方设有钢轨焊接用平台，该平台具有底座和平台架，平台架通过铰接机构安装于底座上，铰接机构对称设于平台架两侧的中部；平台架连接有用于驱动平台架摆动的驱动机构。本专利技术可通过底座安装于集装箱、焊轨车等设备上焊接，适用范围广。由于铰接机构对称设于平台架两侧的中部，平台架和铰接机构成翘翘板结构，平台架受カ平衡，因此驱动机构可通过做最少的功，实现平台架较大的转角，节省能源，调节能力好。当在铁路线上焊接时，在铁路弯道的地方，根据路基侧向上的坡度，调整平台架的水平度。具体地，首先启动驱动机构；然后，根据铁路线侧的坡度朝向和大小，通过驱动机构带动平台架按所需方向摆动，并适当调节以达到基准水平面为止。此时，可达到最佳焊接质量；操作简单，工人的技能要求低。具体地，为了受力均衡，驱动机构包括调节液压缸、第一连杆和第二连杆，调节液压缸的固定端安装于底座上，调节液压缸的运动端铰接第一连杆的一端和第二连杆的一端，第一连杆的另一端与底座铰接，第二连杆的另一端与平台架铰接。调节液压缸、第一连杆和第二连杆铰接于一点，三力平衡；第二连杆受的驱动反作用力通过调节液压缸和第一连杆分散至底座上；又由于驱动机构作用力小，因此底座受カ小且均衡，且仅使用一个调节液压缸，即可轻松操作，成本低。具体地，调节过程是根据铁路线侧的坡度朝向和大小，由调节液压缸驱动第二连杆，带动平台架按所需方向摆动，并适当调节以达到基准水平面为止。具体地，为了便于拆装，以及实现良好的摆动效果，铰接机构具有支撑部和转动销，平台架固定连接支撑部，支撑部通过转动销铰接平台架。转动销安装灵活，插入端可通过开ロ销、固定销等固定，拆装方便，且摆动效果好。具体地，为了使底座受カ均衡，加强平台架的稳定性，支撑部具有支耳，支耳固定连接平台架，底座为型钢组成的框架结构，底座的型钢两侧通过转动销均铰接有支耳。本专利技术的有益效果是I.能耗少，成本低，吊机伸缩快捷，工作效率高采用滚动连接方式，滚动摩擦力小，能耗少，从而降低了成本；摩擦阻力小，则在驱动装置驱动下，伸缩更快捷，工作效率更闻。2.可节省成本，安装方便前侧滚动系统具有两个滚动机构，后侧滚动系统具有ー个滚动机构，托轮安装于基本臂的上端；该结构应用的机构少，成本小，且易于装卸。3.零部件结构简单，制造便捷，可节约成本滚动机构具有滚轮，滚轮通过滚轮轴安装于伸缩臂上、且与基本臂滚动连接；该机构简单，其零部件可标准化批量生产，成本小。4.起重平衡两个吊臂通过横梁安装成龙门吊结构。5.起重受カ均衡吊轮安装于横梁的中部。6.节省能源，适用范围广由于铰接机构对称设于平台架两侧的中部，平台架和铰接机构成翘翘板结构，平台架受カ平衡，因此驱动机构可通过做最少的功，实现平台架较 大的转角；本专利技术可通过底座安装于集装箱、焊轨车等设备上焊接，适用范围广。7.造价低仅使用一个调节液压缸，即可轻松操作，成本低。8.平台架拆装方便以及能实现良好的摆动效果支撑部通过转动销铰接平台架。9.底座受カ均衡调节液压缸、第一连杆和第二连杆铰接于一点，三力平衡，第二连杆受的驱动反作用力通过调节液压缸和第一连杆分散至底座上，又由于驱动机构作用力小，因此该处底座受カ小且较均衡；底座的型钢两侧通过转动销均铰接有支耳，该处底座受力均衡。10、平台架的稳定性强底座的型钢两侧通过转动销均铰接有支耳。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进ー步说明。图I是本专利技术节能型钢轨焊接用吊机的最优实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周全法，李振华，罗小三，
申请(专利权)人：常州华通焊业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：