高空作业车及其工作平台锁定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种高空作业车工作平台锁定装置，包括与转台通过弹性复位组件连接的挂钩支座，挂钩支座和载有工作平台的曲臂之间设置有挂钩副，当曲臂带动工作平台收回时，可通过挂钩副带动挂钩支座压抵弹性复位组件产生弹性变形。采用该工作平台锁定装置可以自动实现高空作业车工作平台的锁定和解锁，从而避免人工插拔销轴方式带来的效率低下，容易出现误操作破坏车辆相关零部件的问题。作为优选，可以在转台上设置挂钩支座挡槽，并将挂钩支座的下端插装于该挂钩支座挡槽，从而保证高空作业车工作平台锁定装置的稳定性。在此基础上，本实用新型专利技术还提供一种具有该工作平台锁定装置的高空作业车。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域，具体涉及高空作业车及其工作平台锁定装置。
技术介绍
高空作业车通常采用伸缩臂架，在车辆上路行驶之前必须通过臂架变幅机构将工作平台回收到转台之后并可靠固定，否则工作平台会在车辆行驶过程中因路面颠簸等原因产生摆动。众所周知，若工作平台在行驶中相对于转台产生摆动，不仅会造成行车安全隐患，而且还可能因摆动冲击导致工作平台的运动机构及调平机构破坏。现有技术中，一般在工作平台上设置固定铰耳，转台上设置固定铰耳座，通过人工插拔销轴方式实现对工作平台相对于转台的锁定和打开。 然而，受其自身结构的限制，现有的铰耳固定机构存在以下不足一、人工插拔销轴使工作平台的锁定和打开操作不能连贯，而且锁定工作平台时，销轴孔对齐困难，而打开工作平台时，会因工作平台压紧而拔销困难，这些均会影响车辆的作业效率。二、人工插拔销轴容易出现误操作，若操作人员忘记拔下销轴，未解除工作平台锁定而操作上车臂架变幅机构，会导致铰耳固定机构、工作平台及转台的破坏；相反，若操作人员忘记插入销轴，未锁定工作平台而行驶车辆，会造成行车安全隐患。此外，铰耳固定机构制造过程中需要现场配焊，制造不便，且在后期使用中会因臂架变幅微小偏移导致销轴孔偏移而需要调整。而且，在车辆加速时，铰耳固定机构不能提供有效缓冲，也可能造成固定机构本身或者工作平台的损坏。有鉴于此，亟需针对现有高空作业车工作平台锁定装置进行改进，以避免现有铰耳固定机构存在的工作效率低下、易发生误操作等问题。
技术实现思路
针对上述缺陷，本技术解决的技术问题在于，提供一种高空作业车工作平台自动锁定装置，无须人工操作工作平台的锁定和解锁，不会发生误操作，从而提高工作效率，有利于保护工作平台及转台，并减少行车安全隐患。在此基础上，本技术还提供一种具有该工作平台锁定装置的高空作业车。本技术提供的高空作业车工作平台锁定装置，包括与转台通过弹性复位组件连接的挂钩支座，所述挂钩支座和载有工作平台的曲臂之间设置有挂钩副，所述曲臂带动工作平台收回时，可通过所述挂钩副带动挂钩支座压抵所述弹性复位组件产生弹性变形。作为优选，所述弹性复位组件包括弹性元件和杆件，所述杆件一端固定设置在所述转台上，另一端设置有限位部件，所述弹性元件套装在所述杆件外部且置于所述挂钩支座和所述限位部件之间。作为优选，所述弹性元件和所述杆件分别为压簧和螺栓杆部，螺栓头部和设置在所述螺栓尾部的螺母一者用于将所述螺栓固定在转台上，另一者用于实现所述压簧在所述螺栓杆部的限位。作为优选，所述转台上固定设置有固定板和挡板，所述固定板、所述挡板与所述转台之间形成开口向上的挂钩支座挡槽，所述挂钩支座下端插装于所述挂钩支座挡槽且可在所述挂钩支座挡槽内运动。作为优选，所述挂钩副为设置于所述挂钩支座后端的开口向上的导向滑槽以及设置在所述曲臂下端的长圆柱状挂接件。作为优选，所述挂钩副为设置于所述挂钩支座后端的开口向上的导向滑槽以及设置在所述曲臂下端的挂钩。作为优选，所述挂钩支座包括与所述转台的后端板平行设置的第一挂钩支座板以及与所述第一挂钩支座板垂直固定连接的挂钩板，所述挂钩副设置在所述挂钩板和所述曲 臂之间。作为优选，所述第一挂钩支座板上垂直固定有第二挂钩支座板，且所述第二挂钩支座板上端和下端设置有沿其厚度方向的螺纹通孔，所述挂钩板上设置有与所述螺纹通孔相对应的长圆通孔，所述挂钩板与所述第二挂钩支座板通过螺栓连接。作为优选，所述第一挂钩支座板上端向后延伸出水平段，所述第二挂钩支座板上端与所述水平段固定连接。本技术提供的高空作业车，包括设置在转台上的伸缩臂和曲臂，所述曲臂上设置有工作平台，该高空作业车采用如前所述的高空作业车工作平台锁定装置。与现有技术相比，本技术提供的高空作业车工作平台锁定装置，通过弹性复位组件将转台与挂钩支座连接，且在挂钩支座和载有工作平台的曲臂之间设置有挂钩副。当曲臂带动工作平台收回时，挂钩副中置于曲臂上的构件压向挂钩支座上的构件，从而带动挂钩支座压抵弹性复位组件产生弹性变形，当工作平台回收到位，置于曲臂上的构件完全挂入挂钩支座上的构件，工作平台被锁定。当曲臂带动工作平台展开时，挂钩副中置于曲臂上的构件脱离挂钩支座上的构件，弹性复位组件将挂钩支座压回原位，从而解除工作平台锁定。显然，整个工作平台锁定和解锁的过程是在没有人工干预的情况下自动完成的，从而提高工作效率，避免因人工误操作导致的工作平台或转台损坏及行车安全隐患问题。本技术的优选方案中，弹性复位组件包括螺栓和套装在螺栓外部的压簧，螺栓头部和设置在螺栓尾部的螺母一者用于将螺栓固定在转台上，另一者用作限位部件，压簧设置在挂钩支座和该限位部件之间。其中，压簧承压能力强，能够很好地储存和释放弹性变形能，以利于挂钩副中曲臂上的构件挂入和脱离挂钩支座上的构件，实现工作平台锁定和解锁；使用螺栓、螺母可以根据需要适当调整压簧的形变量，且便于装卸，提高效率。本技术的另一优选方案中，转台上固定设置有固定板和挡板，该固定板、挡板与转台之间形成开口向上的挂钩支座挡槽，由于挂钩支座下端插装于挂钩支座挡槽且可在该挂钩支座挡槽内运动，当曲臂带动工作平台收回时，可以使挂钩支座受到的载荷由固定板、挡板和弹性复位组件共同承担，从而减小弹性复位组件受力，延长其使用寿命。本技术的又一优选方案中，第一挂钩支座板上垂直固定有第二挂钩支座板，且第二挂钩支座板和挂钩板的相对应位置分别设置有沿其厚度方向的螺纹通孔和长圆通孔，该第二挂钩支座板和挂钩板通过螺栓连接，如此设置可以根据装配后的曲臂挂钩或长圆柱状挂接件的实际位置方便地调整挂钩板的位置，从而避免因装配偏差导致的挂钩板和曲臂挂钩或长圆柱状挂接件无法配合的现象。附图说明图I是具体实施方式中所述高空作业车的整体结构示意图；图2是具体实施方式所述挂钩支座的正视图；图3是图2所示挂钩支座的右视图；图4是图2所示挂钩支座的俯视图；图5是图2所示挂钩支座的轴测图；图6是图2所示挂钩支座承受工作平台载荷时的结构示意图；图7是第一实施方式所述挂钩支座与长圆柱状挂接件配合状态示意图；图8是第二实施方式所述挂钩支座与曲臂挂钩配合状态示意图；图9是具体实施方式所述挂钩板安装方式示意图。图中转台I、弹性复位组件2、压簧21、螺栓22、螺母23、挂钩支座3、第一挂钩支座板31、挂钩板32、长圆通孔321、第二挂钩支座板33、螺纹通孔331、导向滑槽34、曲臂4、长圆柱状挂接件41、挂钩42、工作平台5、固定板6、挡板7、挂钩支座挡槽8。具体实施方式本技术的核心设计在于提供一种高空作业车工作平台锁定装置，实现工作平台的自动锁定和解锁，从而提高工作效率，并保护工作平台及转台，减少行车安全隐患。本技术的另一核心设计在于提供一种具有该工作平台锁定装置的高空作业车。为了使本领域的技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合说明书附图作进一步的详细说明。请参见图I至图6，其中，图I为具体实施方式中所述高空作业车的整体结构示意图，图中I处即为本方案所述高空作业车工作平台锁定装置的安装位置；图2至图5为具体实施方式所述挂钩支座各方向的视图；图6示出了挂钩支座承受工作平台载荷时的状态。由图可知，本技术提供的高空作业车工作平台锁定装置，通过弹性复位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空作业车工作平台锁定装置，其特征在于，包括与转台(I)通过弹性复位组件(2)连接的挂钩支座(3)，所述挂钩支座(3)和载有工作平台(5)的曲臂(4)之间设置有挂钩副，所述曲臂(4)带动工作平台(5)收回时，可通过所述挂钩副带动挂钩支座(3)压抵所述弹性复位组件(2)产生弹性变形。2.根据权利要求I所述的高空作业车工作平台锁定装置，其特征在于，所述弹性复位组件(2)包括弹性元件和杆件，所述杆件一端固定设置在所述转台上，另一端设置有限位部件，所述弹性元件套装在所述杆件外部且置于所述挂钩支座(3)和所述限位部件之间。3.根据权利要求2所述的高空作业车工作平台锁定装置，其特征在于，所述弹性元件和所述杆件分别为压簧(21)和螺栓(22)杆部，螺栓(22)头部和设置在所述螺栓(22)尾部的螺母(23) —者用于将所述螺栓(22)固定在转台(I)上，另一者用于实现所述压簧(21)在所述螺栓(22)杆部的限位。4.根据权利要求I或2所述的高空作业车工作平台锁定装置，其特征在于，所述转台(I)上固定设置有固定板(6)和挡板(7)，所述固定板￠)、所述挡板(7)与所述转台(I)之间形成开口向上的挂钩支座挡槽(8)，所述挂钩支座(3)下端插装于所述挂钩支座挡槽(8)且可在所述挂钩支座挡槽(8)内运动。5.根据权利要求I所述的高空作业车工作平台锁定装置，其特征在于，所述挂钩副为设置于所述挂钩支...

【专利技术属性】
技术研发人员：田志坚，张凌枫，姚占磊，刘振，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：