高空作业车作业平台防碰撞结构制造技术

本实用新型专利技术公布了高空作业车作业平台防碰撞结构，包括防碰框，防碰框通过钢绳设置在作业平台的底部，在防碰框与作业平台底部之间安装有扭转弹簧，所述作业平台的底部安装有两个环状磁圈，在防碰框上安装有与环状磁圈对应的接近开关，且接近开关位于环状磁圈圆心所处的垂直线上。接近开关与作业平台的控制室连接，使得作业平台停止移动，进而使得高空作业平台避免与障碍物发生碰撞，保护操作人员的人身安全，防碰框的短边长度大于作业平台的长边长度可保证防碰框的平面面积大于作业平台的平面面积，使之提前一步做出预警，为作业平台的制动提供缓冲时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高空作业平台，具体是指高空作业车作业平台防碰撞结构。 高空作业车作业平台防碰撞结构
技术介绍
随着基础设施建设的力度增大，高空作业平台的需求量不断增加。高空作业平台 是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的一种大型工程机械设备，并且广泛 用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造船、交通、广告、摄影灯高空作业领域。国家标准 GB3608. 93《高处作业分级》规定：VL在坠落高度基准面2米以上有可能坠落的高处进行 作业，都称为高处作业。因此为保障工人在高处作业的安全性，出现了越来越多的高空作 业设备。 由于高空环境区域局限，高空作业时不可避免的会遇到各类妨碍操作的障碍物， 高空作业设备如高空作业平台则能够尽量绕开障碍物进行有效的高空作业，但是进行高空 作业时，由于操作室的盲区会导致操作平台与障碍物接触，造成作业平台的晃动，若是与电 杆或是电缆等障碍物发生碰撞时，严重时可能会危及操作人员的人身安全，造成严重的安 全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供高空作业车作业平台防碰撞结构，方便作业平台在进 行高空作业时快速安全地移动或是复位，避免作业平台在移动过程中与障碍物发生碰撞。 本技术的目的通过下述技术方案实现： 高空作业车作业平台防碰撞结构，包括防碰框，所述防碰框通过钢绳设置在作业 平台的底部，在防碰框与作业平台底部之间安装有扭转弹簧，所述作业平台的底部安装有 两个环状磁圈，在防碰框上安装有与环状磁圈对应的接近开关，且所述接近开关位于环状 磁圈圆心所处的垂直线上，接近开关通过导线与作业平台的控制室连接，所述防碰框的短 边长度大于所述作业平台的长边长度，所述扭转弹簧被压缩至最大形变量时作业平台的底 部与接近开关上端面不接触。本技术在使用时，防碰框随作业平台一起运动，接近开关 设在环形磁圈的磁感范围外，当防碰框与障碍物相碰撞时，防碰框本身会产生一定的晃动， 而防碰框通过钢绳与作业平台连接，因而环形磁圈与接近开关会发生相对的位移，使得接 近开关进入到环形磁圈的感应范围内，接近开关与作业平台的控制室连接，使得作业平台 停止移动，进而使得高空作业平台避免与障碍物发生碰撞，保护操作人员的人身安全，防碰 框的短边长度大于作业平台的长边长度可保证防碰框的平面面积大于作业平台的平面面 积，使之提前一步做出预警，为作业平台的制动提供缓冲时间；当高空作业操作结束后，操 作平台复位，作业平台会因为惯性作用继续下移，设置在作业平台底部与防碰框上的扭转 弹簧能够将作业平台产生的惯性应力缓冲掉，使得作业平台平稳复位；其中，扭转弹簧的最 大压缩量大于接近开关的上端面所处的水平面，能够有效避免接近开关在作业平台复位时 受损，提高本技术的使用寿命。 还包括保护筒，所述保护筒设置在防碰框上，在保护筒的上端部安装有环形垫板， 扭转弹簧的一端位于保护筒内，扭转弹簧的另一端与作业平台的底部连接，且扭转弹簧的 最大压缩量小于保护筒的高度。在作业平台的复位过程中，扭转弹簧受力被压缩，将扭转弹 簧的一端设置在保护筒内，可使得扭转弹簧在受力时不发生径向的位移，避免作业平台发 生水平方向上的晃动；扭转弹簧的最大压缩量小于保护筒的高度，使得环形垫板与作业平 台的底部贴合，为作业平台提供有效的支撑，保障作业平台的平稳复位。 所述防碰框的边缘安装有橡胶块。在高空作业时，作业平台所遇到的障碍物可能 是建筑物，又或是电杆或是线缆，在防碰框的四周边缘上安装有橡胶块，既能够保证在防碰 框与障碍物接触时减小碰撞应力的影响，又能够起到一定的防触电作用，保证作业平台在 高空作业的安全性。 两个所述环状磁圈间隔设置在作业平台的底部。环形磁圈间隔设置，避免设置在 防碰框上的两个接近开关受到两个环状磁圈的相互影响，防止接近开关的控制作用失调而 最终导致防碰撞功能丧失。 所述钢绳与防碰框所成的夹角为60°。利用三角形的稳定性，将钢绳与防碰框所 成的夹角设为60°，使得作业平台底端两侧的钢绳受力均匀，保证防碰框在自身重力的作 用下保持稳定，减小晃动造成的接近开关控制失调带来的影响。 本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果： 1、本技术高空作业车作业平台防碰撞结构，接近开关与作业平台的控制室连 接，使得作业平台停止移动，进而使得高空作业平台避免与障碍物发生碰撞，保护操作人员 的人身安全，防碰框的短边长度大于作业平台的长边长度可保证防碰框的平面面积大于作 业平台的平面面积，使之提前一步做出预警，为作业平台的制动提供缓冲时间； 2、本技术高空作业车作业平台防碰撞结构，环形磁圈间隔设置，避免设置在 防碰框上的两个接近开关受到两个环状磁圈的相互影响，防止接近开关的控制作用失调而 最终导致防碰撞功能丧失； 3、本技术高空作业车作业平台防碰撞结构，在防碰框的四周边缘上安装有橡 胶块，既能够保证在防碰框与障碍物接触时减小碰撞应力的影响，又能够起到一定的防触 电作用，保证作业平台在高空作业的安全性。 【附图说明】 此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一 部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中： 图1为本技术的截面图； 附图中标记及相应的零部件名称： 1-防碰框、2-作业平台、3-环形磁圈、4-接近开关、5-扭转弹簧、6-保护筒、7-环 形垫板、8-橡胶块、9-钢绳。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图， 对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本 技术，并不作为对本技术的限定。 实施例1 如图1所示，本技术高空作业车作业平台防碰撞结构，包括防碰框1，所述防 碰框1通过钢绳9设置在作业平台2的底部，在防碰框1与作业平台2底部之间安装有扭 转弹簧5,所述作业平台2的底部安装有两个环状磁圈，在防碰框1上安装有与环状磁圈对 应的接近开关4,且所述接近开关4位于环状磁圈圆心所处的垂直线上，接近开关4通过导 线与作业平台2的控制室连接，所述防碰框1的短边长度大于所述作业平台2的长边长度， 所述扭转弹簧5被压缩至最大形变量时作业平台2的底部与接近开关4上端面不接触。本 技术在使用时，防碰框1随作业平台2 -起运动，接近开关4设在环形磁圈3的磁感范 围外，当防碰框1与障碍物相碰撞时，防碰框1本身会产生一定的晃动，而防碰框1通过钢 绳9与作业平台2连接，因而环形磁圈3与接近开关4会发生相对的位移，使得接近开关4 进入到环形磁圈3的感应范围内，接近开关4与作业平台2的控制室连接，使得作业平台2 停止移动，进而使得高空作业平台2避免与障碍物发生碰撞，保护操作人员的人身安全，防 碰框1的短边长度大于作业平台2的长边长度可保证防碰框1的平面面积大于作业平台2 的平面面积，使之提前一步做出预警，为作业平台2的制动提供缓冲时间；当高空作业操作 结束后，操作平台复位，作业平台2会因为惯性作用继续下移，设置在作业平台2底部与防 碰框1上的扭转弹簧5能够将作业平台2产生的惯性应力缓冲掉，使得作业平台本文档来自技高网...

【技术保护点】
高空作业车作业平台防碰撞结构，包括防碰框（1），所述防碰框（1）通过钢绳（9）设置在作业平台（2）的底部，在防碰框（1）与作业平台（2）底部之间安装有扭转弹簧（5），其特征在于：所述作业平台（2）的底部安装有两个环状磁圈（3），在防碰框（1）上安装有与环状磁圈（3）对应的接近开关（4），且所述接近开关（4）位于环状磁圈（3）圆心所处的垂直线上，接近开关（4）通过导线与作业平台（2）的控制室连接，所述防碰框（1）的短边长度大于所述作业平台（2）的长边长度，所述扭转弹簧（5）被压缩至最大形变量时作业平台（2）的底部与接近开关（4）上端面不接触。

【技术特征摘要】
1. 高空作业车作业平台防碰撞结构，包括防碰框（1 )，所述防碰框（1)通过钢绳（9)设 置在作业平台（2)的底部，在防碰框（1)与作业平台（2)底部之间安装有扭转弹簧（5)，其 特征在于：所述作业平台（2)的底部安装有两个环状磁圈（3)，在防碰框（1)上安装有与环 状磁圈（3)对应的接近开关（4)，且所述接近开关（4)位于环状磁圈（3)圆心所处的垂直线 上，接近开关（4)通过导线与作业平台（2)的控制室连接，所述防碰框（1)的短边长度大于 所述作业平台（2)的长边长度，所述扭转弹簧（5)被压缩至最大形变量时作业平台（2)的底 部与接近开关（4)上端面不接触。2. 根据权利要求1所述的高空作业车作业平台防碰撞结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧海，李国，王利明，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网四川省电力公司巴中供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11