【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种平衡装置，应用于立式车床。本技术属机械装备制造领域。
技术介绍
目前，公知的立式车床平衡装置是由钢丝绳、滑轮和配重铁等组成，此种平衡装置需用配重铁较多，耗费钢材。为了立式车床造型美观，配重铁需要隐藏，因配重铁的尺寸较大，增大了立车的结构尺寸。在立车运行中，有时钢丝绳会发生扭转，使横梁和刀杆下行，造成车刀扎伤工件，影响工件质量。
技术实现思路
本技术提供了一种立式车床平衡装置，该装置有效地克服了现有的平衡装置结构尺寸较大和平衡不稳定的缺陷。[0004本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种立式车床平衡装置，它包括储能器(1)，压力表(3)，三通阀(4)，开关阀(6)，供油管(7)，连接油管(9)，油缸(10)，活塞(11 )。在立式车床的方立柱内安装储能器，在底板与横梁两端丝母相对位置上安装液压油缸，油缸的下部埋在立车预留的孔中。储能器上部的连接管接气源，内部装有液压油，储能器能够进行气压和液压的能量转换。储能器下部装有三通阀，三通阀的一端接储能器内部油管；另一端接开关阀；两端上部接压力表。开关阀接油管并与油缸连通，油缸活塞顶部与横梁滑套上的丝母相接触。立式车床在工作时由外接气源向储能器供气，并将压力继电器调节为2 MPa,储能器内的液压油在气体的压力下通过油管流向液压油缸，推动油缸中的活塞上行顶紧安装在横梁滑套上的丝母下部，使横梁产生反向的推力，避免了丝杠因重力过大而产生的磨损，从而保证了立式车床的平稳运行。储能器内的压力下降时，由气源补气使压力保持在2 MPa,使立车在各种工作状态都能保持平衡。本技术的有益效果是，整台立车结构紧凑、无冲击...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. ー种立式车床平衡装置，它包括储能器(1)，压カ表(3)，三通阀(4)，开关阀(6)，供油管(7)，连接油管(9)，油缸(10)，活塞(11)，其特征在于储能器(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉磊，王涛，夏兆悦，
申请(专利权)人：山东义信重机制造有限公司，张玉磊，
类型：实用新型
国别省市：
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