本实用新型专利技术涉及一种混合动力和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统，该系统包括车载控制模块、CAN通讯模块和触摸屏，该触摸屏和车载控制模块相连，用于显示车载模块通过CAN通讯模块接收来自车内控制面板、发动机、变速箱、电动机和电池各总成控制器在CAN总线网络上发送的车控CAN总线信息。该实用新型专利技术能够使信息明确、醒目、直观，且使用使操作简便快捷，使驾驶员在行车过程中能及时了解车况，合理地调整车辆运行状态，显著地增加安全性和可靠性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种混合动カ和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统，属于汽车电子智能仪表领域。
技术介绍
机电混合动カ和纯电动客车是近年来发展起来的并有广阔前景的新型客车，其低油耗、低排放的高效节能环保特点将使其在大中城市都有很好的市场。混合动カ客车是ー种集内燃机动カ和电动机动カ为一体高度复杂的系统，特殊的多能源管理结构使得计算机 智能化控制非常必要。目前普遍采用的信息传递方式是将车上各部件间的信息通过“控制器局域网”CAN (Controller Area Network)进行通讯，形成主电控处理器、各电控处理器、各传感器、各智能执行部件通过CAN互联的格局。在这一格局下，及时准确地反映车况信息是安全高效经济驾驶车辆的必要条件。从信息的角度看，整车是由各个智能部件通过CAN总线构成的局域网。网络上的信息、參数实时地反映了车辆的工作状态，相当一部分信息对于驾驶员在行车过程中了解车况(特别是多能源动カ分配信息)，合理地调整车辆运行状态，最大限度地发挥出混合动力客车的优越性是非常重要和必要的，这里面包括了发动机处于最佳经济运行状态、达到低油耗、低排放，适合于混合动カ汽车的良好驾驶习惯、合理保养、延长部件寿命等方面。另夕卜，在这样ー个复杂的系统出现异常和故障吋，驾驶员能(特别是经验不足者)尽早发现、及时应对，并采取必要措施，显著地増加安全性性和可靠性。混合动カ客车由于智能化程度高，信息复杂，用传统的仪表反映非常困难，仪表面板也过于复杂，不仅成本高，实现困难，而且使用起来非常不便。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有混合动カ和纯电动车用CAN总线车控信息处理系统中显示单元过于复杂、成本高、实现困难和使用不方便的问题。本技术为解决上述技术问题提供ー种混合动カ和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统，包括车载控制模块、CAN通讯模块和显示单元，所述的显示单元为触摸屏，该触摸屏和车载控制模块相连，用于显示车载模块通过CAN通讯模块接收处理的的车控CAN总线信息，井能根据触摸位置切換选择该触摸位置所对应的车控CAN总线信息。所述的车载控制模块还通过GPS/GPRS将接收处理后的信息发送到远程监控平台。所述的车载控制模块包括存储单元，用于记录自车辆启动以来电池电量的运行状况。所述的触摸屏为点阵式彩色液晶触摸屏。本技术的有益效果是本技术通过将车载控制模块接收处理后的车辆信息通过触摸屏显示，使信息明确、醒目、直观，且使用使操作简便快捷，使驾驶员在行车过程中能及时了解车况，合理地调整车辆运行状态，显著地増加安全性和可靠性。附图说明图I是混合动カ和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统结构图；图2是本技术实施例中的智能点阵式彩色液晶触摸屏开机画面图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做进ー步说明。如图I所示，该技术的混合动カ和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统包括CAN通信模块、车载控制模块和触摸屏，车载控制模块通过CAN通信模块接收来自车内发动机控制器、变速箱控制器、电动机控制器、电池管理系统和控制面板在CAN总线网络上发送的车控CAN总线信息，其中包括发动机转速、发动机转矩、电机转速、电机转矩、电池电压、电池电流、电池电量和档位各实时车辆状态信息，车载控制模块根据SAE J1939协议，将接收到的信息进行显示単位換算、整车多能源分配状态分析、发动机即时工作点坐标分布和电机即时工作点坐标分布的处理后，一方面通过触摸屏直观地显示出来，另ー方面通过GPS/GPRS发送到远程监控平台。本实施例中的触摸屏采用如图2所示的新型CAN总线智能点阵式彩色液晶触摸屏开机画面图，该触摸屏不仅能以文字、流动矢量图形式动画、动态数据的形式显示混合动カ和纯电动客车诸如多能源分配状态等车控信息，且能通过触摸屏控制模块检测触摸位置，并将位置信息传送给车载控制模块，结合当前屏幕显示内容进行屏幕显示内容的快捷切换和选择。该智能点阵式彩色液晶触摸屏提供了传统指针式仪表无法实现的功能，信息明确、醒目、直观，且使用使操作简便快捷，使驾驶员在行车过程中能及时了解车况，合理地调整车辆运行状态，显著地増加安全性和可靠性。本技术通过GPS/GPRS将信息传输至远程监控平台，有利于工作人员及时了解车辆信息状态，井指挥或提醒驾驶员进行相关操作，增加了驾驶车辆的安全性和可靠性。权利要求1.ー种混合动カ和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统，包括车载控制模块、CAN通讯模块和显示单元，其特征在于所述的显示单元为触摸屏，该触摸屏和车载控制模块相连，用于显示车载模块通过CAN通讯模块接收处理的的车控CAN总线信息，井能根据触摸位置切換选择该触摸位置所对应的车控CAN总线信息。2.根据权利要求I所述的混合动カ和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统，其特征在于所述的车载控制模块还通过GPS/GPRS将接收处理后的信息发送到远程监控平台。3.根据权利要求I或2所述的混合动カ和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统，其特征在于所述的车载控制模块包括存储单元，用于记录自车辆启动以来电池电量的运行状況。4.根据权利要求3所述的混合动カ和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统，其特征在于所述的触摸屏为点阵式彩色液晶触摸屏。专利摘要本技术涉及一种混合动力和纯电动车用CAN总线车控信息显示系统，该系统包括车载控制模块、CAN通讯模块和触摸屏，该触摸屏和车载控制模块相连，用于显示车载模块通过CAN通讯模块接收来自车内控制面板、发动机、变速箱、电动机和电池各总成控制器在CAN总线网络上发送的车控CAN总线信息。该技术能够使信息明确、醒目、直观，且使用使操作简便快捷，使驾驶员在行车过程中能及时了解车况，合理地调整车辆运行状态，显著地增加安全性和可靠性。文档编号B60R16/023GK202400038SQ20112049968公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月5日 优先权日2011年12月5日专利技术者冯军强, 彭能岭, 朱光海, 李高鹏, 王永秋, 王秋杰, 陶高伟 申请人:郑州宇通客车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯军强，李高鹏，彭能岭，朱光海，王永秋，王秋杰，陶高伟，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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