【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件，尤其是指ー种保险杠面罩。
技术介绍
国内所设计的保险杠面罩侧支架卡接结构多数存在限位及卡接不合理，造成保险杠面罩装车后与车身匹配间隙、段差超差。
技术实现思路
本技术提供ー种保险杠面罩侧支架，以解决保险杠面罩装车后与车身匹配间隙、段差超差的问题。本技术的技术方案是辅助限位筋与支架固定连接，主限位筋与支架固定连接，压片与辅助限位筋固定连接，卡勾位于ー对主限位盘之间，并与支架固定连接。本技术的优点在于结构简单，易加工，采用合理的布局，确保产品装配便利，结构功能稳定，确保保险杠面罩装车后与车身匹配间隙、段差满足车身外观定义。附图说明图I是本技术结构示意图。具体实施方式辅助限位筋2与支架5固定连接，主限位筋4与支架5固定连接，压片I与辅助限位筋2固定连接，卡勾3位于ー对主限位盘4之间，并与支架5固定连接。卡勾与保险杠面罩翻边孔零间隙配合，控制保险杠面罩Y向自由度；主限位筋零 间隙支撑保险杠面罩翻边下沿，控制保险杠面罩Z向自由度，辅助限位筋与保险杠面罩翻边保留间隙，辅助控制保险杠面罩Y向及Z向自由度；压片与保险杠面罩翻边保留间隙，防止卡勾与保险杠面罩配合脱落，辅助控制保险杠面罩Z向自由度。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种保险杠面罩侧支架，其特征在于辅助限位筋与支架固定连接，主限位筋与支架固...
【专利技术属性】
技术研发人员：王新，
申请(专利权)人：长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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