【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，具体地，涉及一种车辆的碰撞缓冲装置。
技术介绍
由于车辆在行驶的过程中难免会与其它车辆发生碰撞，因此一般的车辆均会在车身上安装防碰撞的安全装置(例如保险杠)，以保护车身结构和驾乘人员的安全。在车辆受到外部撞击时，保险杠能够吸收和缓 和外界冲击力，以保护车身和驾乘人员，减少驾乘人员受到的伤害，避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成影响。保险杠(防撞梁)一般位于汽车前方和后方的大部分区域，是防护车身前后部的安全装置。通常，现有的一些保险杠以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，并且与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙。另外一种常用的保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为I. 5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺纹连接，从而可以自由拆卸。但是，现有的保险杠在受到外部冲击时，不能事先预测碰撞的发生，没有做好防碰撞的准备，只能通过保险杠自身的结构和材料的性能缓冲外部的撞击力，其缓冲效果较差，安全保护作用不明显，给车身结构和...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林春雷，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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