【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械
，具体涉及ー种铁路货车用的制动缸密封结构。
技术介绍
鉄路货车用的制动缸是鉄路车辆制动系统的重要部件之一，其性能好坏直接影响车辆的制动效能。制动缸的用途是通过三通阀、分配阀或控制阀的作用，变空气压カ为机械推力的ー个部件。目前，在车辆运用和检修过程中存在制动缸漏泄问题，导致漏泄制动缸不制动、不保压或缓解后制动缸活塞不能归位。分析制动缸产生漏泄的原因，主要有以下几方面ー是分解出现漏泄的制动缸，发现制动缸内部油脂基本都积存在下部，导致上部缺油，存在密封圈干磨、翻边或损坏等现象。ニ是在理想状态下，活塞与缸体之间的圆周间隙一致，密封圈的圆周压缩量相同，但是既有的制动缸活塞为铸铁件，重量很大，当活塞组成、密封圈安装于制动缸缸体内部后，在重力作用下处于活塞下部的密封圈压缩量加大，活塞上部密封圈压缩量减小，造成密封圈唇边压缩量下大上小的状況，改变了密封圈唇边圆周均匀压缩的理想状況。这种状况导致活塞长时间往复运动后，活塞下部密封圈唇边压缩量大、接触面大、磨损量大，上部唇边压缩量小、磨损量小，密封圈唇边磨损不均匀，使密封磨损寿命减短提前失效。特别是活塞受外力情况下更容易偏向ー边，保证不了缸内活塞圆周的间隙始終一致，密封圈达不到理想的工作密封状态。三是，既有的制动缸密封圈套装于活塞凹槽内，既要实现与缸体内壁之间的密封，又要实现与活塞之间的密封。鉴于上述情况，需解决制动缸漏泄等问题，提高密封圈与制动缸缸体之间的密封性能，进ー步増加制动缸的可靠性，以保证列车运行和停车的安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供ー种能够保证密封圈与活塞之间无漏泄，使制动缸...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种制动缸密封结构，包括活塞组成、L形密封圈和圆环压板，其特征是活塞组成由活塞和活塞杆构成；活塞为圆盘形，底部端面有与活塞的圆盘面同心的圆环状凸起，在活塞的底部端面上设有环绕圆环状凸起按圆周等分分布的螺柱；在活塞的边棱上设有ー圈凹槽；L形...
【专利技术属性】
技术研发人员：李景元，郭玉芳，高志雄，何立文，杨文达，刘齐泰，周新文，闫中怀，
申请(专利权)人：包头北方创业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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