高速机车电机悬吊板弹簧优化加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种高速机车电机悬吊板弹簧优化加工工艺，采用加工工艺：1)材料按质量百分比：C：0.46-0.50；Si：0.27-0.37；Mn：0.6-0.8；P：＜0.015；S：＜0.015；Cr：0.90-1.10；V：0.10-0.16；经电弧炉冶炼后得到不小于22mm，宽度不小于80mm坯材；2)所得坯材经变截面轧机进行轧制，轧制温度1150-1200℃；终轧温度1050℃；3)进行后续机械加工至设计尺寸。本发明专利技术工艺制备的板弹簧疲劳性能与防腐蚀性能优于国外同类产品，为电机悬吊板弹簧安全使用与国产化提供有利的技术支持，本发明专利技术工艺也可应用于其它经受双向疲劳载荷部件的制备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机车设备，尤其是高速机车电机悬吊板弹簧的制备方法

技术介绍
目前我国高速铁路飞速发展，对于关键的零部件急需开发我国自主知识产权的制造技术。电机悬吊板弹簧是350公里/小时以上高速机车转向架的关键部件。在高速机车运行时，该部件主要经受横向与垂向两个方向的交变载荷，疲劳性能是板弹簧最关键的力学性能。如何保证板弹簧疲劳性能并非仅涉及材料本身，与电机悬吊板弹簧的整体制备技术密切相关。制备技术不合理，会产生附加应力，极大降低板弹簧疲劳性能。对于电机悬吊板弹簧的制备技术，在国外属于关键核心技术，严格进行技术保密。
技术实现思路
鉴于现有技术的现状，本专利技术的目的在于提供一种高速机车电机悬吊板弹簧优化加工工艺，使之能具有疲劳性能与防腐蚀性能高的优点。本专利技术的目的是通过如下的手段实现的。高速机车电机悬吊板弹簧优化加工工艺，采用如下的加工工艺I)材料按质量分比C 0. 46-0. 50 ；Si :0. 27-0. 37 ；Mn :0. 6-0. 8 ；P < O. 015 ；S < 0. 015 ；Cr 0. 90-1. 10 ；V :0. 10-0. 16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁树林，周殿买，崔国栋，于全忠，欧祖孝，谢昌伟，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，西南交通大学，重庆市渝电汽车弹簧有限公司，成都双龙汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：