【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域中的一种汽车窗框支架内板。
技术介绍
汽车窗框支架内板是顶盖和侧围过渡区域的加强类零件，为保证零件强度，一般需要贴合面积比较大，所以零件整体表面一般为弧形，而装配孔分布在弧形区域。从工艺角度而言，整体弧形的零件，冲孔时存在负角，冲压时需要多道工序实现，而且弧形零件存在回弹风险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车窗框支架内板，方便工艺实现，增强零件强度，避免零件回弹。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为汽车窗框支架内板，其包括内饰件装配面，内饰件装配面上设置有装配孔，其不同之处在于所述内饰件装配面为平面结构，所述内饰件装配面上还设置有多个加强筋。按以上方案，所述多个加强筋沿内饰件装配面的长度方向分布。对比现有技术，本技术的有益特点如下I)、该汽车窗框支架内板，较多的装配孔处于一个安装平面，便于工艺实现。2)、该汽车窗框支架内板，增强零件强度，避免零件回弹。附图说明图I为本技术汽车窗框支架内板整体结构示意图；其中1-内饰件装配面、2-装配孔、3-加强筋。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。请参考图1，本技术汽车窗框支架内板，其包括内饰件装配面1，内饰件装配面I上设置有装配孔2，内饰件装配面I为平面结构，内饰件装配面I上还设置有多个加强筋3。具体的，多个加强筋3沿内饰件装配面I的长度方向分布。优选的，加强筋3的数量为4个。在本技术中，装配孔2主要分布在零件中间区域的内饰件装配面I上，内饰件装配面I为平面，冲压时可以一道工序实现，节省工装费用；其长度方向布置有宽度方向伸展的加强筋3，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱汉强，王义斌，杨俊成，李伟，杨黄锐，魏勇波，
申请(专利权)人：东风武汉实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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