本实用新型专利技术涉及一种盛装行李的部件，尤其是一种行李箱。该行李箱包括箱体，箱体呈长方体，箱体的顶部设有可伸缩扶手，箱体的底部设有两个主轮，其中，所述箱体的背面对称固定有两个连接件，轮架的上部分别通过螺栓与两个连接件固定连接，轮架的底部对称设有两个辅助轮。其结构简单，使用方便，成本低，大大减少了拉动行李箱时使用的拉力，方便了行李箱的使用者。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种盛装行李的部件，尤其是ー种行李箱。
技术介绍
相对于背包、行李袋这些盛装行李的物品，行李箱体积大，并且可以拉动，可以大大降低使用者的拖动力，因此行李箱的使用越来越普遍，外出打エ者或求学者大都采用行 李箱来盛装物品。目前，人们使用的行李箱为多为ニ轮行李箱，拖动该结构的行李箱行走时，在对行李箱提供向前拉カ的同时，还需要提供ー个向上的力，当行李过重时，长时间的拖动会让人们的手臂感到酸痛，给使用者带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提出了ー种行李箱，其结构简単，使用方便，成本低，大大減少了拉动行李箱时使用的拉カ，方便了行李箱的使用者。本技术是采用以下的技术方案实现的ー种行李箱，包括箱体，箱体呈长方体，箱体的顶部设有可伸缩扶手，箱体的底部设有两个主轮，其中，所述箱体的背面对称固定有两个连接件，轮架的上部分别通过螺栓与两个连接件固定连接，轮架的底部对称设有两个辅助轮。本技术的有益效果是通过在行李箱的背面设置轮架，在轮架的支撑下，行李箱可以与地面之间呈一定的角度，使用者在使用行李箱时，不需用手抬起一端，使只需提供一个较小的拉カ便可使行李箱前行，长时间使用也不会造成手臂的酸痛乏力，为使用者带来方便。附图说明图I是本技术所述行李箱的后视图；图2是行李箱的使用状态參考图。图中I扶手；2箱体；3连接件；4轮架；5辅助轮；6主轮；7螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术做进ー步说明。图I和图2是本技术所述的行李箱。该行李箱包括箱体2，箱体2呈长方体，箱体2的顶部设有扶手1，扶手I为可伸缩扶手，当需要拉动行李箱时，将扶手I抽出；当不需要该扶手时，将扶手压回即可，同时扶手I的长度可调，可以适用于不同身高的使用者。箱体2的底部设有两个主轮6。箱体2的背面对称固定有两个连接件3，轮架4的上部分别通过螺栓7与两个连接件3固定连接，同时轮架4的底部对称设有两个辅助轮5。当不使用该行李箱时，拧紧螺栓7，此时轮架4紧贴于箱体2的背面。当需要使用行李箱吋，将螺栓7旋松，此时轮架4与箱体2之间呈一定的夹角，此时辅助轮5与地面接触，辅助轮5与主轮6共同作用，在使用者的拉动下，带动整个行李箱行走，使用者可以根据各自的需要，通过螺栓7的旋松程度调整轮架4的倾斜角度。通过该行李箱在行走时可以与地面形成一定角度，不需人用手抬起一端，使用者 只需提供一个较小的拉力便可使行李箱前行，不会造成手臂的酸痛乏力。权利要求1. 一种行李箱，包括箱体(2)，箱体(2)呈长方体，箱体(2)的顶部设有可伸缩扶手(1)，箱体(2)的底部设有两个主轮￠)，其特征在于所述箱体(2)的背面对称固定有两个连接件(3)，轮架(4)的上部分别通过螺栓(7)与两个连接件(3)固定连接，轮架(4)的底部对称设有两个辅助轮(5)。专利摘要本技术涉及一种盛装行李的部件，尤其是一种行李箱。该行李箱包括箱体，箱体呈长方体，箱体的顶部设有可伸缩扶手，箱体的底部设有两个主轮，其中，所述箱体的背面对称固定有两个连接件，轮架的上部分别通过螺栓与两个连接件固定连接，轮架的底部对称设有两个辅助轮。其结构简单，使用方便，成本低，大大减少了拉动行李箱时使用的拉力，方便了行李箱的使用者。文档编号A45C13/00GK202365034SQ20112048682公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日专利技术者王文杰 申请人:山东科技大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王文杰，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：实用新型
国别省市：
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