一种集成行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成行李箱，包括箱体，箱体的侧面固定有两个平行的凹槽轨道，凹槽轨道上均设置有两个能够在凹槽轨道上滑动的支撑杆，两个第一支撑杆上铰接有后板，两个第二支撑杆上铰接有前板，前板的远端设置有桌腿，第一支撑杆上开设有棘齿，后板上铰接有与第一支撑杆上棘齿配合的棘爪，两个凹槽轨道上固定有帐篷。本实用新型专利技术将拉杆行李箱和野营帐篷两项产品功能通过巧妙的结构进行整合，本实用新型专利技术可以满足现有行李箱的功用，出门时所携带用以放置物品的箱子，也可以通过调整前板和后板的位置，使其能够成为桌面支撑，便于饮食、娱乐，也能够成为简易的床体，使用者能够平躺休息，从而满足驴友的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行李箱，具体涉及一种集成行李箱。
技术介绍
随着现代社会的发展，都市环境有待改善，生活节奏越来越快，我国人均可支配收入持续提高，特别是中等收入人群占比的上升，直接推动了国内旅游市场需求的增长，具体体现在我国居民出游率保持稳步上升趋势。而且户外郊野露营地提供的大多是参与性较强的活动，满足了人们在紧张的工作之余，远离喧嚣，返朴归真，放松身心的需求。因此越来越受到上班一族的喜爱。而简单出行轻装上阵就显得很有必要。保守统计，中国箱包的市场容量达140亿，并且每年有巨大的增长潜力。按国家旅游局制定的旅游业发展“十五”规划，到2020年，中国海外旅游将超过21000万人次，中国旅游将达到29亿人次以上。庞大的数字带来的是国内消费者与日俱增的拉杆箱需求，大容量的中国拉杆箱业将面临巨大的增长潜力。与拉杆箱的“大市场、高增长”形成鲜明对比的是国内拉杆箱业的品牌打造不尽如人意。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种集成行李箱，即减轻了出行负担，又满足了野营使用需求。为了达到上述目的，本技术包括箱体，箱体的侧面固定有两个平行的凹槽轨道，凹槽轨道上均设置有两个能够在凹槽轨道上滑动的支撑杆，两个第一支撑杆上铰接有后板，两个第二支撑杆上铰接有前板，前板的远端设置有桌腿，第一支撑杆上开设有棘齿，后板上铰接有与第一支撑杆上棘齿配合的棘爪，两个凹槽轨道上固定有帐篷。所述两个支撑杆均通过铰链固定在凹槽轨道中，使支撑杆能够在凹槽轨道中滑动，通过销钉使铰链固定在凹槽轨道中。所述前板的两侧分别通过合页连接有翅膀。所述桌腿通过合页与前板连接。所述第一支撑杆的长度为后板远端到后板与第一支撑杆交点处的长度的2倍。所述帐篷包括帐篷支撑杆，帐篷支撑杆的底部设置有固定插杆，帐篷支撑杆上设置有能够置于凹槽轨道内的连接件，帐篷支撑杆顶部通过转向盘铰接有短骨，短骨顶端通过伞帽固定有帐篷布和若干长谷，帐篷布通过夹码固定在长谷上，长谷与帐篷支撑杆间连接有能够改变长度的串骨丝。所述帐篷布的边缘设置有能够使两个帐篷合为一体的拉链。所述帐篷布为尼龙丝结构，并涂覆有2000mm以上的防水涂层。所述连接件为能够通过按钮控制伸缩的卡扣结构。与现有技术相比，本技术在两个凹槽轨道上固定有帐篷，将拉杆行李箱和野营帐篷两项产品功能通过巧妙的结构进行整合，本技术可以满足现有行李箱的功用，出门时所携带用以放置物品的箱子，也可以通过调整前板和后板的位置，使其能够成为桌面支撑，便于饮食、娱乐，也能够成为简易的床体，使用者能够平躺休息，从而满足驴友的需求。进一步的，本技术前板的两侧分别通过合页连接有翅膀，能够将翅膀打开至与前板平齐，增大了前板的使用面积。进一步的，本技术第一支撑杆的长度为后板远端到后板与第一支撑杆交点处的长度的2倍，能使前板和后板与箱体上盖完美契合。进一步的，本技术帐篷布的边缘设置有能够使两个帐篷合为一体的拉链，从而完成封闭床和帐篷的变换。进一步的，本技术帐篷布为尼龙丝结构，并涂覆有2000mm以上的防水涂层，制作工艺上对接缝处进行压胶处理，可以保证在大雨的环境里，不受风雨的侵扰。进一步的，本技术连接件为能够通过按钮控制伸缩的卡扣结构，能够使帐篷方便快捷的固定在凹槽轨道上，并便于取放。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的右视图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术帐篷的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明。参见图1、图2和图3，本技术包括箱体1，箱体1的侧面固定有两个平行的凹槽轨道9，凹槽轨道9上均设置有两个能够在凹槽轨道9上滑动的支撑杆，两个第一支撑杆8上铰接有后板4，两个第二支撑杆10上铰接有前板6，前板6的远端设置有桌腿7，第一支撑杆8上开设有棘齿，后板4上铰接有与第一支撑杆8上棘齿配合的棘爪3，两个凹槽轨道9上固定有帐篷，两个支撑杆均通过铰链固定在凹槽轨道9中，使支撑杆能够在凹槽轨道9中滑动，通过销钉2使铰链固定在凹槽轨道9中，前板6的两侧分别通过合页连接有翅膀5，桌腿7通过合页与前板6连接，第一支撑杆8的长度为后板4远端到后板4与第一支撑杆8交点处的长度的2倍。参见图4，帐篷包括帐篷支撑杆13，帐篷支撑杆13的底部设置有固定插杆12，帐篷支撑杆13上设置有能够置于凹槽轨道9内的连接件14，帐篷支撑杆13顶部通过转向盘17铰接有短骨18，短骨18顶端通过伞帽19固定有帐篷布20和若干长谷16，帐篷布20通过夹码11固定在长谷16上，长谷16与帐篷支撑杆13间连接有能够改变长度的串骨丝15，帐篷布20的边缘设置有能够使两个帐篷合为一体的拉链，帐篷布20为尼龙丝结构，并涂覆有2000mm以上的防水涂层，连接件14为能够通过按钮控制伸缩的卡扣结构。箱锁设计采用通用的密码锁形式，箱体1上盖采用三层硬质铝合金板材或者是ABS材料，每层可以进行前后翻转，以实现横向和纵向的扩大，箱体1两侧有折叠帐篷布，以及固定架和支架，便于将帐篷布支撑。当把前后折叠板打开时，帐篷支撑杆13可以自动弹起，实现行李箱到野营帐篷的完美变身。候车、等人、休息时可将行李箱横放，用作座椅；行李箱腹部增添背带和腰带，将重量分散在背部和腰腹部，方便在野外、崎岖路段携带。帐篷布选用优质尼龙丝织成的防撕裂结构面料，加上防水度2000mm以上的防水涂层，制作工艺上对接缝处进行压胶处理，可以保证在大雨的环境里，不受风雨的侵扰。如果用高强度的EASTON撑杆做骨架，即使八级以上的大风也保你无虑。如果用GORE公司的ACTIVEN面料做外帐，在结构上可以省去内帐，又可减少重量、缩小体积，而其抗水、透气、防结水性能更佳。帐篷支撑杆13用高强度合金管连接的撑杆，不仅强度高，而且质量轻，回弹力特别好，特别是用宇航铝材制作的Easton撑杆，各种指标都达到极佳的状态，因此多为高档帐蓬选用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成行李箱，其特征在于：包括箱体(1)，箱体(1)的侧面固定有两个平行的凹槽轨道(9)，凹槽轨道(9)上均设置有两个能够在凹槽轨道(9)上滑动的支撑杆，两个第一支撑杆(8)上铰接有后板(4)，两个第二支撑杆(10)上铰接有前板(6)，前板(6)的远端设置有桌腿(7)，第一支撑杆(8)上开设有棘齿，后板(4)上铰接有与第一支撑杆(8)上棘齿配合的棘爪(3)，两个凹槽轨道(9)上固定有帐篷。

【技术特征摘要】
1.一种集成行李箱，其特征在于：包括箱体(1)，箱体(1)的侧面固定有两个平行的凹槽轨道(9)，凹槽轨道(9)上均设置有两个能够在凹槽轨道(9)上滑动的支撑杆，两个第一支撑杆(8)上铰接有后板(4)，两个第二支撑杆(10)上铰接有前板(6)，前板(6)的远端设置有桌腿(7)，第一支撑杆(8)上开设有棘齿，后板(4)上铰接有与第一支撑杆(8)上棘齿配合的棘爪(3)，两个凹槽轨道(9)上固定有帐篷。
2.根据权利要求1所述的一种集成行李箱，其特征在于：所述两个支撑杆均通过铰链固定在凹槽轨道(9)中，使支撑杆能够在凹槽轨道(9)中滑动，通过销钉(2)使铰链固定在凹槽轨道(9)中。
3.根据权利要求1所述的一种集成行李箱，其特征在于：所述前板(6)的两侧分别通过合页连接有翅膀(5)。
4.根据权利要求1所述的一种集成行李箱，其特征在于：所述桌腿(7)通过合页与前板(6)连接。
5.根据权利要求1所述的一种集成行李箱，其特征在于：所述第一支撑杆(8)的长度为后板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玮，张玉静，余苗苗，杜雨潇，
申请(专利权)人：陕西科技大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61