本实用新型专利技术公开了一种行李箱，旨在提供一种既可以提供座位的同时又不会影响箱体的寿命的行李箱。它包括箱体（1）和拉杆等，所述拉杆由拉杆上部（3）和拉杆下部（4）组成，所述拉杆上部（3）设置有兼做拉杆的折叠凳子，所述拉杆上部（3）与拉杆下部（4）之间由可拆式铰链（2）连接。本实用新型专利技术的优点是：不影响现有箱体的外观设计，适用于大多数行李箱，简单美观，不影响箱体的寿命，使用方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种行李箱，更具体的说，它涉及一种带有凳子的行李箱。
技术介绍
人们在外出时总要携带一些日用品，为了方便人们携带物品，市场上出现了行李箱，随着火车、汽车成为人们出行的主要交通工具，在外出时由于种种原因找不到座位，为了解决这一问题，有人专利技术了座椅行李箱。中国专利授权公告号CN201577708 U，授权公告日是2010年09月15日，名称为“一种座椅旅行箱”中公开了一种带有座椅的旅行箱，此座椅旅行箱是在箱体本体的一侧设置一个水平板与竖直 支撑腿构成的支撑架，在箱体内设置空腔，座椅不用时，支撑架可以插入空腔内，使用时抽出即可使用。该座椅旅行箱解决了外出时找不到座椅的问题。但是，支撑架在使用时要和箱体结合在一起，箱体承受了人体的重力，加重了箱体的负重，尤其现在大多数箱体由塑料为支架，这种设计在一定程度上缩短了箱体的寿命。
技术实现思路
本技术克服了上述技术的缺陷，提供了一种凳子在使用时完全脱离箱体，在提供座位的同时又不会影响箱体的寿命的行李箱。为了解决上述技术问题，本技术的行李箱，包括箱体和拉杆，所述拉杆由拉杆上部和拉杆下部组成，所述拉杆上部设置有兼做拉杆的折叠凳子，所述拉杆上部与拉杆下部之间由可拆式铰链连接，所述兼做拉杆的折叠凳子由凳面、平行横杆和X行支架组成。本技术的有益效果是(1)不影响现有箱体的外观设计，适用于大多数行李箱，简单美观；(2)不影响箱体的寿命，使用方便；(3)易于制造，仅需在原有行李箱的基础上略加改动，即可制成。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术在使用时的示意图；图3为本技术凳子和行李箱分开时凳子的侧面图；图中行李箱箱体1，可拆式铰链2，拉杆上部3，拉杆下部4，凳面5，平行横杆6，X形支架7，轴8，铰链连接孔9。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。在图中，行李箱主要由箱体I、可拆式铰链2、拉杆上部3、拉杆下部4、凳面5、平行横杆6、X形支架7、轴8、铰链连接孔9等组成。所述拉杆上部3与拉杆下部4之间由可拆式铰链2通过铰链连接孔9连接。所述拉杆上部3设置有兼做拉杆的折叠凳子，所述兼做拉杆的折叠凳子由凳面5、平行横杆6、X形支架7组成，凳面5由尼龙材料或其它柔韧性好的材料做成，缠绕在平行横杆6上，平行横杆6与X形支架7通过螺纹连接，X形支架7的两根枝干通过轴8可以折合在一起，平行横杆6和X形支架7由金属材料或高强度塑料制成。不使用时X形支架7通过轴8折叠好，凳面5绕在平行横杆6上，用可拆式铰链2通过铰链连接孔9与拉杆下部4连接在一起做行李箱的拉杆。权利要求1.一种行李箱，包括箱体(I)和拉杆，其特征是，所述拉杆由拉杆上部(3)和拉杆下部(4)组成，所述拉杆上部(3)设置有兼做拉杆的折叠凳子，所述拉杆上部(3)与拉杆下部(4)之间由可拆式铰链(2)连接。2.根据权利要求I所述的行李箱，其特征是，所述的兼做拉杆的折叠凳子由凳面(5)、平行横杆(6 )和X行支架(7 )组成。专利摘要本技术公开了一种行李箱，旨在提供一种既可以提供座位的同时又不会影响箱体的寿命的行李箱。它包括箱体(1)和拉杆等，所述拉杆由拉杆上部(3)和拉杆下部(4)组成，所述拉杆上部(3)设置有兼做拉杆的折叠凳子，所述拉杆上部(3)与拉杆下部(4)之间由可拆式铰链(2)连接。本技术的优点是不影响现有箱体的外观设计，适用于大多数行李箱，简单美观，不影响箱体的寿命，使用方便。文档编号A45C15/00GK202354673SQ20112043132公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日专利技术者邓政杰 申请人:邓政杰本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓政杰，
申请(专利权)人：邓政杰，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。