负荷传感调节式静液压驱动系统技术方案

负荷传感调节式静液压驱动系统，具有输送容积可调的泵和至少一个由泵进行供给的消耗器，为了控制所述消耗器，设置在中间位置中节流的控制阀并且泵的输送量借助于控制一调节装置的调节阀装置控制，该调节阀装置被由消耗器的负荷压力信号和泵的输送压力信号形成的信号差控制，控制阀与泵分隔开地设置，负荷压力信号的分接在控制阀的区域中进行并且借助于负荷压力信号管路将负荷压力信号进一步引导至泵的调节阀装置。在本发明专利技术的驱动系统中，在从泵通往控制阀的输送管路中可能出现的流量损失对于消耗器运动速度的控制没有负面影响。输送压力信号的分接在控制阀的区域中进行并且借助于输送压力信号管路将输送压力信号进一步引导至泵的调节阀装置。

【技术实现步骤摘要】
负荷传感调节式静液压驱动系统
本专利技术涉及一种负荷传感调节式静液压驱动系统，具有一个输送容积可调的泵和至少一个由所述泵进行供给的消耗器，其中，为了控制所述消耗器，设置一个在中间位置中节流的控制阀并且所述泵的输送量借助于一个控制一调节装置的调节阀装置控制，所述调节阀装置被由所述消耗器的负荷压力信号和所述泵的输送压力信号形成的信号差控制，其中，所述控制阀与所述泵分隔开地设置，其中，所述负荷压力信号的分接在所述控制阀的区域中进行并且借助于一个负荷压力信号管路将所述负荷压力信号进一步引导至所述泵的调节阀装置。
技术介绍
这种具有输送容积可调的负荷传感调节式泵的静液压驱动系统被用于对一个或多个消耗器进行供给，例如在机动车液压系统中，优选在移动式作业机械如挖掘机、建筑机械、林业机械、农业机械、地面运输车辆或市政机械中。所述泵在此构造为调整泵或调节泵并且为了负荷传感地调节而设有调节阀装置、例如需要流量调节阀，所述调节阀装置控制输送量并且从而控制所述用于控制泵输送流的调节装置。在所述类型的输送系统中，负荷传感调节式泵的调节阀装置被由被控消耗器的负荷压力信号或(在同时控制多个消耗器的情况下)最高的负荷压力信号与泵的输送压力信号构成的信号差控制。由泵提供的输送流通过负荷传感式调节之后被这样地调整，使得提供的输送压力比负荷压力信号高一个调整压力差，所述调整压力差通常由加载所述调节阀装置的弹簧施加。由DE102004046313A1公开了所述类型的具有负荷传感调节式泵的驱动系统。在公知的驱动系统中，加载所述泵的调节阀装置的输送压力信号的分接直接在泵中在输送侧上进行并且被引导至调节阀装置以加载该调节阀装置。在所述类型的驱动系统中，用于控制消耗器的运动方向和运动速度的控制阀与泵分隔开地并且远离地设置并且可以在移动式作业机械的情况下与所述泵相距很多米。在控制阀上分接的负荷压力信号在此借助于相应的负荷压力信号管路引导至泵以加载所述调节阀装置。在所述类型的驱动系统中，控制阀具有测量孔板的功能，其中，可通过操纵所述控制阀时所述控制阀释放的开口横截面预给出消耗器的运动速度。如果控制阀设有压力天平，则此外可实现消耗器的与负荷无关的控制。在公知的驱动系统中，用于控制泵输送量的负荷压力信号在控制阀上并且从而远离泵地被分接并且用于控制所述泵的输送量的输送压力信号直接在泵上分接。控制阀在此借助于相应的输送管路与泵的输送侧连接。所述输送管路同样可具有几米的长度并且通常由软管管路构成，在该输送管路中出现流量损失，所述流量损失引起在控制阀上出现的输送压力的压力降低，所述流量损失随着泵输送流的升高而增加。由于所出现的压力降低，所述流量损失导致在控制阀上出现的并且作用于控制阀上的压力降相对于在泵上预设定的调节压力差降低。在所述类型的驱动系统中，利用在调节阀装置的弹簧上设定的调节压力差作为控制阀上的有效压力降进行精密控制过程，在所述精密控制过程中，被控消耗器通过控制阀的相应操纵而要求小的体积流。随着被控消耗器的体积流要求的增高，输送管路中的压力损失也增大，由此，通过输送管路中出现的压力降低，在控制阀上出现的并且作用于控制阀上的压力降相对于在泵上预设定的调节压力差降低。由此，通过由于输送管路中的流量损失导致的压力损失，在泵侧在调节阀装置的弹簧上预设定的调节压力差仅仅降低地作为有效的压力降在控制阀上出现。因此，随着控制阀开度的提高并且从而随着消耗器输送流要求的提高，作用在控制阀上的压力降相对于在泵的调节阀装置上设定的调节压力差降低。因为通过在被控控制阀上释放的开口横截面的体积流与作用在控制阀上的压力降有关，因此由于输送管路中出现的流量损失和由此导致的作用在控制阀上的压力降的降低，体积流在给定开口横截面的情况下在控制阀上降低。因此，可实现的名义体积流并且从而消耗器的可实现的最大运动速度不是由控制阀的设计和标称参量确定，而是在所述类型的驱动系统中显著取决于从泵通往控制阀的输送管路的设计和导向。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种本文开头所述类型的驱动系统，其中，在从泵通往控制阀的输送管路中可能出现的流量损失对于消耗器运动速度的控制没有负面影响。根据本专利技术，所述任务通过以下方式解决，即，所述输送压力信号的分接在所述控制阀的区域中进行并且所述输送压力信号向所述泵的调节阀装置的进一步引导借助于一输送压力信号管路进行。因此，在本专利技术的驱动系统中，输送压力信号的分接和负荷压力信号的分接在控制所述消耗器的控制阀的区域中进行。分接出的信号向所述负荷传感调节式泵的调节阀装置的进一步引导在此借助于负荷压力信号管路以及输送压力信号管路进行。根据本专利技术，用于负荷传感式调节的输送压力信号的分接直接在消耗器控制阀的区域中进行，由此实现的是：在泵的输送流高的情况下在输送管路中出现的流量损失和由此导致的压力损失对于控制阀上的压力降(压差)没有影响并且即使在高输送流的情况下也可以将在泵上预设定的调节压力差作为压力降施加在控制阀上。由此，通过用于负荷传感式调节的输送压力信号的按照本专利技术的分接实现的是：在控制阀上，压力降和调节压力差在控制阀的开度上保持恒定。由此实现的是：在泵的输送流高的情况下，名义体积流相应于控制阀的设计和标称参量。因此在本专利技术的驱动系统中，与现有技术的驱动系统相比，允许消耗器运动速度的提高，由此该驱动系统允许移动式作业机械的更高的转运效率。根据本专利技术的一个优选的实施方式，所述控制阀设置在一个控制阀单元中，所述控制阀单元借助于一输送管路与所述泵的输送侧连接，其中，所述输送压力信号的分接在所述控制阀单元中进行。在一个包括驱动系统消耗器控制阀的控制阀单元中能够以有利的方式分接输送压力信号并且借助于直接的输送压力信号管路将其进一步引导至调节阀装置以便负荷传感地调节泵。优选所述输送压力信号管路和/或负荷压力信号管路分别由软管管路构成。利用软管管路，即使在泵与控制阀单元距离较远时也能以小的结构耗费将输送压力信号或负荷压力信号进一步引导至泵的调节阀装置。在此，信号在输送压力信号管路和/或负荷压力信号管路中的传递以音速进行。根据本专利技术的一个优选的进一步方案，如果设置多个消耗器——所述消耗器能够分别借助于一个控制阀操纵，则能够将在选出的消耗器上出现的输送压力选择作为用于进一步引导至调节阀装置的输送压力信号。在本专利技术中，用于负荷传感地调节泵的输送压力信号可以在泵的输送流路径的不同部位上分接。由此允许按照应用选出被选消耗器的特定输送压力信号以进一步引导至泵的调节阀装置。例如，在回转驱动器的情况下在控制回转机构时选择在回转机构控制阀上出现的输送压力信号用于负荷传感地调节所述泵。此外，例如在具有缸附加阀作为控制阀的悬臂缸的情况下在所述缸附加阀上分接输送压力信号并且将其进一步引导至调节阀装置。根据本专利技术的一个有利的进一步构型，所述调节阀装置控制所述泵的输送侧对所述调节装置的加载，其中，所述调节阀装置在所述泵的区域中连接在该泵的输送侧上。调节阀装置通常控制一容器或泵输送侧对调节装置的朝降低输送量作用的控制压力室的加载。如果所述泵的输送压力向调节装置的供给在泵的区域中、优选在泵内部进行，则可以确保泵的高调节速度并且从而确保所述泵的负荷传感式调节的高力度。附图说明下面借助于示意图中示出的实施例详细阐述本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2010.11.25 DE 102010052528.61.负荷传感调节式静液压驱动系统，具有一个输送容积可调的泵和至少两个由所述泵进行供给的消耗器，其中，为了控制每个消耗器，设置有在中间位置中截流的控制阀并且所述泵的输送量借助于一个调节阀装置控制，该调节阀装置控制一个调节装置，所述调节阀装置被由这些消耗器的最高负荷压力信号和所述泵的输送压力信号形成的信号差控制，其中，这些控制阀与所述泵分隔开地设置，其中，所述负荷压力信号的分接在所述控制阀的区域中进行并且借助于一负荷压力信号管路将所述负荷压力信号进一步引导至所述泵的调节阀装置，其特征在于，所述输送压力信号的分接在这些控制阀(5a；5b)的区域中进行并且借助于一输送压力信号管路(51)将所述输送压力信号进一步引导至所述泵(1)的调节阀装置(6)，其中，这些控制阀(5a；5b)组合成一个控制阀单元(24)，所述控制阀单元具有一控制板(25)，这些控制阀(5a，5b)安装在所述控制板上，其中，所述控制板(25)设有一输送通道(30)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·德尔格，
申请(专利权)人：林德材料控股有限责任公司，
类型：发明
国别省市：