改良的休闲健身车制造技术

本实用新型专利技术是有关于一种改良的休闲健身车，指车架设有前架和后架，前架上、下端分别设有把手、前轮，后架设有座垫、后轮和后轮传动装置，其特征在于：前架上、下端呈前、后交互摆动连结于后架，在前架和后轮传动装置之间连接有驱动装置，该驱动装置设有驱动件和复位元件，驱动件一端连接于前架，驱动件另端连接后轮传动装置后安设在复位元件一端，复位元件另端安设于车架并致前架下端和前轮。据之，使用者坐于座垫并将双手、双脚分别置于把手和踩体后，藉伸、屈施力动作，该前架会前、后摆动致驱动装置带动后轮传动装置，并致后轮滚转驱移车体，使健身车在与众不同操作形态中，达到具有趣味性、娱乐性和富变化性的运动、休闲和代步多元连结效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种休闲健身车，特别是涉及一种设置简单，使用简易、方便，可使健身车的骑乘操作异于现有习知，而具有娱乐性、趣味性和富变化性且兼俱代步和运动效果的改良的休闲健身车。
技术介绍
健身车的种类繁多，其中，使用于户外者大都是以自行车为代表；该自行车设置和操作的方式，主要是在主轴组件(Bottom bracket)处设有大齿盘(Chain Wheel)和左、右两曲柄(Crank)，其中，在左、右曲柄处且分别设有一踏板，及该两踏板乃是互呈180度夹角配置；藉之，使用者双脚是以圆周运动方式交互踩动踏板，使大齿盘在转动中，可通过后轮轴飞轮(Free Whell)驱动后轮转动前进。换言之，现有习知的自行车踩踏驱动的方式，均是利用双脚做圆周踩踏运动达成，是种踩踏驱动方式，对于自行车的骑乘固然具有极佳效率，且为使用者所惯用，但众人皆知，自行车使用的特性，主要为代步的短程交通工具，或供运动健身用，故在操作需求上并不以具有趣味性为标的；然而，针对兼具运动游戏目的的休闲健身车而言，该自行车骑乘的驱动和操作方式，便有予人产生较规律、不富变化性和不具有新鲜感，甚而无法令人产生持续使用动力的缺点。由此可见，上述现有的自行车在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题， 此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型的改良的休闲健身车，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，提供一种改良的休闲健身车，其可改善上述缺点致休闲健身车的骑乘操作有别于一般自行车，并在与众不同操作形态中，达到兼具趣味性、娱乐性和富变化性的代步、休闲和运动游戏目的与效果。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本技术提出的一种改良的休闲健身车，指车架设有前架和后架，前架上、下端分别设有把手、前轮，后架设有座垫、后轮和后轮传动装置，其中前架上、下端呈前、后交互摆动连结于后架，在前架和后轮传动装置之间连接有驱动装置，该驱动装置设有驱动件和复位元件，驱动件一端连接于前架，驱动件另端连接后轮传动装置后安设在复位元件一端，复位元件另端安设于车架并致前架下端和前轮。本技术的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。前述的改良的休闲健身车，其中前架设有枢耳，后架前端设有枢部，该枢耳和枢部通过枢轴活枢连结。前述的改良的休闲健身车，其中前架下端设有踩体。前述的改良的休闲健身车，其中后轮传动装置设有一与后轮同轴的供驱动装置的驱动件驱动的飞轮。前述的改良的休闲健身车，其中后轮传动装置设有由至少一与后轮同轴的飞轮、 二同轴的第一传动轮、第二传动轮及一连接于第二传动轮和飞轮之间的第一传动带组成的传动组。前述的改良的休闲健身车，其中后轮传动装置的第一传动轮设为较第二传动轮小径并供驱动装置的驱动件驱动。前述的改良的休闲健身车，其中驱动装置的驱动件设有驱动杆和驱动带，驱动杆一端活枢于前架，另端连接驱动带，驱动带另端连接后轮传动装置后安设于复位元件。前述的改良的休闲健身车，其中前架设有延伸臂供驱动杆活枢。前述的改良的休闲健身车，其中驱动装置的驱动件为一驱动带，其一端连接于前架，另端连接后轮传动装置后安设于复位元件。前述的改良的休闲健身车，其中驱动装置的复位元件一端连接于驱动件，另端安设于后架。前述的改良的休闲健身车，其中驱动装置的驱动件在预定位置设有前、后挡体对应车架。前述的改良的休闲健身车，其中车架设有延伸臂供驱动件上的前、后挡体对应挡承。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本技术改良的休闲健身车至少具有下列优点及有益效果连结在本技术中，使用者坐于座垫并将双手、双脚分别置于把手和踩体后，藉伸、屈施力动作，该前架会前、后摆动致驱动装置带动后轮传动装置，并致后轮滚转驱移车体，使健身车在与众不同操作形态中，达到具有趣味性、娱乐性和富变化性的运动、休闲和代步多元效果。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本技术实施例的立体示意图。图2是本技术前架下端暨前轮、踩体后摆实施例的平面示意图。 图3是本技术前架下端暨前轮、踩体前摆实施例的平面示意图。1车架11 前架 111 枢耳 112 延伸臂 12:后架 121 枢部122 枢轴123 车架延伸臂2把手3 前轮 4 踩体 5 座垫 6 后轮7 后轮传动装置71 飞轮73:第二驱动轮8 驱动装置811 驱动杆72 第一驱动轮 74 第一驱动带 81 驱动件 812 驱动带82 复位元件具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的改良的休闲健身车其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图1、图2所示，本技术一种改良的休闲健身车，是指车架1的前架11 呈前、后摆动连结于后架12，前架11上、下端分别设有把手2和前轮3、踩体4，后架12设有座垫5、后轮6和后轮传动装置7，在前、后架11、12之间设有驱动装置8连接着后轮传动装置7。其中，该前架11设有枢耳111与后架12的前端枢部121连结，相互并以枢轴122活枢，使前架11上、下端可以枢轴122为基行前、后摆动。该后轮传动装置7设有一与后轮6同轴的飞轮(Free Wheel) 71，或设有由至少一飞轮71、第一传动轮72、第二传动轮73和第一传动带74等传动元件组成的传动组。该驱动装置8设有驱动件81和复位元件82 ；其中，驱动件81 —端连接于前架11， 另端环绕过后轮传动装置7的飞轮71或第一驱动轮72后连接于复位元件82 —端，而复位元件82另端乃连接于车架1或后架12，并致前架11下端暨前轮3、踩体4随时具后摆的弹性作用力。上述的驱动装置8的驱动件81可由驱动杆811结合驱动带812组成，该驱动杆 811 一端活枢连结于前架11的延伸臂112，另端连接着驱动带812，而驱动带812另端则环绕后轮传动装置7的飞轮71或第一驱动轮72后连接于复位元件82。上述的驱动装置8的驱动件81可直接以一驱动带812设置，其一端连接于前架 11，另端环绕过后轮传动装置7的飞轮71或第一驱动轮72后连接于复位元件82。上述的驱动件81在预定位置设有前、后挡体813、814对应着车架延伸臂123，使可限制驱动件81前、后位移的距离暨前架11前、后摆动的幅度。上述的后轮传动装置7除了可藉与后轮6同轴的飞轮71供驱动装置8的驱动件 81(812)驱动，以直接带动后轮6转动外，为了提高后轮6的转动速度，该后轮传动装置7亦可以包含至少一第一驱动轮72、一第二驱动轮73和一第一驱动带74等传动元件将动力传输至飞轮71，其中，该第一驱动轮72设为较小径供驱动装置8的驱动件81 (812)驱动，该第二驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖学森，范整能，
申请(专利权)人：信隆车料工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：