本发明专利技术提供了用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置，其能解决现有夹具装置存在的工件定位、装夹不可靠，加式精度低、加工质量不稳定、工件报废率高的问题，同时能大大降低工人劳动强度、提高劳动生产率。其包括底板，其特征在于：所述底板纵向中央位置开有横向安装槽，所述横向安装槽内安装有工件隔板定位装置，所述工件隔板定位装置的纵向两侧对称安装有工件定位夹紧装置。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车发动机零部件加工工装领域，具体为用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置。
技术介绍
现有的用于改动机进气歧管底平面铣削加工的夹具其仅通过螺栓将进气歧管夹紧于底板上，其缺点在于工件定位、装夹不可靠，在铣削加工时易引起工件的窜动使得工件加工精度低、报废率高，且工件装夹复杂，工人劳动强度大、工作效率低；此外，采用现有的装夹工具，每次只能铣削一个工件，生产效率低。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置， 其能解决现有夹具装置存在的工件定位、装夹不可靠，加式精度低、加工质量不稳定、工件报废率高的问题，同时能大大降低工人劳动强度、提高劳动生产率。其技术方案是这样的，其包括底板，其特征在于所述底板纵向中央位置开有横向安装槽，所述横向安装槽内安装有工件隔板定位装置，所述工件隔板定位装置的纵向两侧对称安装有工件定位夹紧装置。其进一步特征在于所述工件隔板定位装置包括中间隔板，所述中间隔板通过销钉和螺栓固定于所述横向安装槽的中心，所述中间隔板开有纵向通孔，所述纵向通孔内安装有活动定位销装置，所述横向安装槽的两端分别安装有纵向活动定位钉装置；所述活动定位销装置包括对称安装于所述纵向通孔内的两个活动定位销，所述两个活动定位销之间压装有弹簧，所述两个活动定位销通过止位钉横向限位；所述纵向活动定位钉装置包括纵向活动定位钉，所述纵向活动定位钉设置有两个、分别安装于中间定位板的纵向两侧端，所述纵向活动定位钉通过定位钉螺母固定于所述中间定位板，所述中间定位板安装于所述横向安装槽；所述工件定位夹紧装置包括横向定位装置、纵向压紧装置以及工件支撑装置；所述横向定位装置包括安装于所述底板横向一端部的定位板，所述定位板的内侧端通过螺母安装有横向活动定位钉；所述纵向压紧装置包括三组液压缸压紧结构，所述三组液压缸压紧结构分别正对所述两组纵向活动定位钉装置、以及所述中间隔板；所述液压缸压紧结构包括通过垫块安装于所述底板的液压缸，所述液压缸输出端通过连接杆安装有V型块；所述工件支撑装置设置有两组，分别安装于所述底板的纵向安装槽内，其包括油缸和浮动V型块， 所述浮动V型块通过浮动支撑块与所述油缸输出端连接。与现有的仅通过螺栓固定的夹具装置相比较，本专利技术的有益效果在于其通过工件隔板定位装置以及安装于工件隔板定位装置纵向两侧的工件定位夹紧装置对工件进行可靠的定位装夹，且能一次性装夹两个工件进行并进行同时加工，能有效提高加工精度以及加工效率；其中工件定位隔板装置不仅起到分隔两个工件的作用，同时起到纵向定位工件的作用，而工件定位装置采用了液压缸对工件进行夹紧，其夹紧更为可靠且操作方便，有效避免工件铣削过程中的窜动现象，降低工人劳动强度、提高劳动生产率；此外工件定位夹紧装置的横向定位装置与工件支撑装置能够有效起到工件横向定位、以及竖向支撑的作用，进一步保证了工件的定位可靠性。附图说明图1为本专利技术用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置俯视结构示意图； 图2为图1的A-A向剖视结构示意图3为图1的右视局部结构示意图。具体实施例方式见图1、图2和图3，本专利技术夹具装置包括底板1，底板1纵向中央位置开有横向安装槽27，横向安装槽27内安装有工件隔板定位装置，工件隔板定位装置的纵向两侧对称安装有工件定位夹紧装置。工件隔板定位装置包括中间隔板4，中间隔板4通过销钉5和螺栓6固定于横向安装槽27的中心，中间隔板4开有纵向通孔，纵向通孔内安装有活动定位销装置，横向安装槽27的两端分别安装有纵向活动定位钉装置；活动定位销装置包括对称安装于纵向通孔内的两个活动定位销22，两个活动定位销22之间压装有弹簧M，活动定位销与纵向通孔之间夹装有衬套23，两个活动定位销22通过止位钉7横向限位；纵向活动定位钉装置包括纵向活动定位钉13，纵向活动定位钉13设置有两个、分别安装于中间定位板 9的纵向两侧端，纵向活动定位钉13通过定位钉螺母12固定于中间定位板9，中间定位板 9通过螺栓8安装于横向安装槽27;工件定位夹紧装置包括横向定位装置、纵向压紧装置以及工件支撑装置；横向定位装置包括通过螺栓10安装于底板1横向一端部的定位板11，定位板11的内侧端通过螺母沈安装有横向活动定位钉25 ；纵向压紧装置包括三组液压缸压紧结构，三组液压缸压紧结构分别正对两组纵向活动定位钉装置、以及中间隔板4;液压缸压紧结构包括通过垫块19安装于底板1的液压缸17，液压缸17输出端通过连接杆16安装有V型块14，连接杆16与V型块14之间通过销钉15连接；工件支撑装置设置有两组，分别安装于底板1的纵向安装槽观内，其包括油缸3和浮动V型块21，浮动V型块21通过浮动支撑块20与油缸3输出端连接。图2、图3中，2和18均为螺栓。权利要求1.用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置，其包括底板，其特征在于所述底板纵向中央位置开有横向安装槽，所述横向安装槽内安装有工件隔板定位装置，所述工件隔板定位装置的纵向两侧对称安装有工件定位夹紧装置。2.根据权利要求1所述的用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置，其特征在于所述工件隔板定位装置包括中间隔板，所述中间隔板通过销钉和螺栓固定于所述横向安装槽的中心，所述中间隔板开有纵向通孔，所述纵向通孔内安装有活动定位销装置，所述横向安装槽的两端分别安装有纵向活动定位钉装置。3.根据权利要求2所述的用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置，其特征在于所述活动定位销装置包括对称安装于所述纵向通孔内的两个活动定位销，所述两个活动定位销之间压装有弹簧，所述两个活动定位销通过止位钉横向限位。4.根据权利要求3所述的用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置，其特征在于所述纵向活动定位钉装置包括纵向活动定位钉，所述纵向活动定位钉设置有两个、分别安装于中间定位板的纵向两侧端，所述纵向活动定位钉通过定位钉螺母固定于所述中间定位板，所述中间定位板安装于所述横向安装槽。5.根据权利要求4所述的用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置，其特征在于所述工件定位夹紧装置包括横向定位装置、纵向压紧装置以及工件支撑装置。6.根据权利要求5所述的用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置，其特征在于所述横向定位装置包括安装于所述底板横向一端部的定位板，所述定位板的内侧端通过螺母安装有横向活动定位钉。7 根据权利要求6所述的用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置，其特征在于所述纵向压紧装置包括三组液压缸压紧结构，所述三组液压缸压紧结构分别正对所述两组纵向活动定位钉装置、以及所述中间隔板；所述液压缸压紧结构包括通过垫块安装于所述底板的液压缸，所述液压缸输出端通过连接杆安装有V型块。8.根据权利要求7所述的用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置，其特征在于所述工件支撑装置设置有两组，分别安装于所述底板的纵向安装槽内，其包括油缸和浮动V型块，所述浮动V型块通过浮动支撑块与所述油缸输出端连接。全文摘要本专利技术提供了用于发动机进气歧管底平面铣削加工的夹具装置，其能解决现有夹具装置存在的工件定位、装夹不可靠，加式精度低、加工质量不稳定、工件报废率高的问题，同时能大大降低工人劳动强度、提高劳动生产率。其包括底板，其特征在于所述底板纵向中央位置开有横向安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周成功，季凯，曹一枢，黄健，
申请(专利权)人：无锡曙光模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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