本实用新型专利技术公开一种汽车仪表板焊接设备，包括摩擦焊接胎模，还包括第一气缸、连接件和金属感应探测器；所述连接件通过第一气缸与摩擦焊接胎模连接，第一气缸推动连接件前后往返运动；所述连接件内设有第二气缸，第二气缸的活塞杆与金属感应探测器连接，所述第二气缸的活塞杆带动金属感应探测器上下运动。在焊接设备中增加的金属感应探测器，可确保不会出现金属件漏焊现象的产生，提高焊接产品的合格率，避免客户抱怨。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车仪表板焊接设备，用于探测汽车仪表板制造工艺过程中焊接零件中金属分零件的探测感应单元。
技术介绍
在现代汽车仪表板制造工艺中，焊接工艺被广泛应用。常用于仪表板制造的焊接是指塑料焊接技术，包括超声波焊接和振动摩擦焊接两种技术，分别通过焊接工件的结构设和材料类别来确定采用何种焊接。在涉及塑料件之间的摩擦焊接或超声波焊接中，焊接设备要求可以对焊接各塑料件分别进行感应，以避免漏焊的产生，然而对于金属嵌件或金属加强的塑料产品，除了塑料件外，还需要对塑料件中的金属件进行感应。但是目前的仪表板焊接设备针对有金属镶嵌件的塑料工件，只能感应至塑料件，对于其中的金属嵌件却无法感应，容易出现漏放的风险，影响后道工序的装配。
技术实现思路
技术目的本技术针对带有金属分零件的塑料焊接件，在焊接设备中引入新零件感应单元，提供一种可实现对焊接零件及金属分零件感应的汽车仪表板焊接设备。技术方案一种汽车仪表板焊接设备，包括摩擦焊接胎模，还包括第一气缸、连接件和金属感应探测器；所述连接件通过第一气缸与摩擦焊接胎模连接，第一气缸推动连接件前后往返运动；所述连接件内设有第二气缸，第二气缸的活塞杆与金属感应探测器连接，所述第二气缸的活塞杆带动金属感应探测器上下运动。在焊接进行前，分别启动第一气缸和第二气缸，第一气缸首先带动连接件向前运动，之后第二气缸带动金属感应器向下运动并靠近焊接塑料件，在金属感应器探测到金属件时，反馈信号回PLC程序，此时第二气缸和第一气缸分别回到初始位置，并给汽车仪表板焊接设备发出金属件感应到位的信号，同时启动金属感应器的按钮上给出绿灯提示；若金属感应器在3s内探测不到金属件，则说明焊接件位置放置错误，或者焊接件中的金属件漏装，第二气缸和第一气缸分别自动回到初始位置，启动按钮上绿灯不亮。所述第一气缸的活塞杆通过连接杆与连接件连接。所述第二气缸的活塞杆通过连接杆与金属感应探测器连接。有益效果在焊接设备中增加的金属感应探测器，可确保不会出现金属件漏焊现象的产生，提高焊接产品的合格率，避免客户抱怨。附图说明图1为本技术实施例的工作过程示意图；图2为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。如图1-2所示连接件通过第一气缸5与摩擦焊接胎模4连接，第一气缸5推动连接件8前后往返运动；所述连接件8内设有第二气缸7，第二气缸7的活塞杆与金属感应探测器1连接，所述第二气缸7的活塞杆带动金属感应探测器1上下运动。第一气缸5的活塞杆通过连接杆6与连接件8连接。第二气缸7的活塞杆通过连接杆6与金属感应探测器1连接。在焊接进行前，分别启动第一气缸5和第二气缸7，第一气缸5首先带动连接件8向前运动，之后第二气缸7带动金属感应器1向下运动并靠近焊接塑料件2，在金属感应器1探测到金属件3时，反馈信号回PLC程序，此时第二气缸7和第一气缸5分别回到初始位置，并给汽车仪表板焊接设备发出金属件3感应到位的信号，同时启动金属感应器1的按钮上给出绿灯提示；若金属感应器1在3s内探测不到金属件3，则说明焊接件2位置放置错误，或者焊接件2中的金属件3漏装，第二气缸7和第一气缸5分别自动带动金属感应器1回到初始位置，启动按钮上绿灯不亮。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种汽车仪表板焊接设备，包括摩擦焊接胎模，其特征在于还包括第一气缸、连接件和金属感应探测器；所述连接件通过第一气缸与摩擦焊接胎模连接，第一气缸推动连接件前后往返运动；所述连接件内设有第二气缸，第二气缸的活塞杆与金属感应探测器连接， 所述第二气缸的活塞杆带动金属感应探测器上下运动。2.如权利要求1所述的汽车仪表板焊接设备，其特征在于所述第一气缸的活塞杆通过连接杆与连接件连接。3.如权利要求1所述的汽车仪表板焊接设备，其特征在于所述第二气缸的活塞杆通过连接杆与金属感应探测器连接。专利摘要本技术公开一种汽车仪表板焊接设备，包括摩擦焊接胎模，还包括第一气缸、连接件和金属感应探测器；所述连接件通过第一气缸与摩擦焊接胎模连接，第一气缸推动连接件前后往返运动；所述连接件内设有第二气缸，第二气缸的活塞杆与金属感应探测器连接，所述第二气缸的活塞杆带动金属感应探测器上下运动。在焊接设备中增加的金属感应探测器，可确保不会出现金属件漏焊现象的产生，提高焊接产品的合格率，避免客户抱怨。文档编号B29C65/02GK202318940SQ201120455478公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日专利技术者刘慧 , 杨小月, 王玉霞 申请人:延锋伟世通南京汽车饰件系统有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨小月，王玉霞，刘慧，
申请(专利权)人：延锋伟世通南京汽车饰件系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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