一种铁路车辆制动缸活塞杆的导向密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁路车辆制动缸活塞杆的导向密封装置，其特征在于：它包括一套筒、一导向带、一毡圈和一J型橡胶防尘圈，所述套筒的内壁设置有三个沟槽；所述导向带安装在位于所述套筒后端的沟槽内，所述毡圈安装在位于所述套筒中部的沟槽内，所述J型橡胶防尘圈安装在位于所述套筒前端的沟槽内；所述套筒位于制动缸前盖外部，并焊接在所述制动缸前盖上。本实用新型专利技术具有较好的密封、防尘性能，能避免制动缸缸体、活塞、活塞杆密封的偏磨，并能减少制动缸故障，延长其使用寿命。本实用新型专利技术可以广泛应用于铁路车辆的制动缸。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种铁路车辆制动缸活塞杆的导向密封装置
本技术涉及一种导向和密封装置，特别是关于一种铁路车辆制动缸活塞杆的导向密封装置。
技术介绍
随着铁路车辆对制动装置无故障运行时间的提高，目前铁路车辆用制动缸活塞杆没有导向装置，活塞杆密封装置效果不理想，导致制动缸偏磨严重、密封不严，尘土进入，降低使用寿命。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种密封及防尘效果较好、能有效降低制动缸故障，延长使用寿命的铁路车辆制动缸活塞杆的导向密封装置。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案一种铁路车辆制动缸活塞杆的导向密封装置，其特征在于它包括一套筒、一导向带、一毡圈和一 J型橡胶防尘圈，所述套筒的内壁设置有三个沟槽；所述导向带安装在位于所述套筒后端的沟槽内，所述毡圈安装在位于所述套筒中部的沟槽内，所述J型橡胶防尘圈安装在位于所述套筒前端的沟槽内； 所述套筒位于制动缸前盖外部，并焊接在所述制动缸前盖上。所述导向带采用聚四氟乙烯掺入碳粉制成。所述导向带采用聚四氟乙烯掺入铜粉制成。所述套筒采用中碳钢制成。所述毡圈采用工业用粗毛毡制成。本技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本技术由于采用在套筒内设置有三个沟槽，导向带安装在位于套筒后端的沟槽内，毡圈安装在位于套筒中部的沟槽内，J型橡胶防尘圈安装在位于套筒前端的沟槽内，毡圈和J型橡胶防尘圈起到两道密封、防尘作用，因此，本技术具有较好的密封、防尘性能。2、本技术由于采用套筒外壁代替弹簧座，套筒焊接在制动缸前盖上，因此，对制动缸缓解弹簧径向定位比弹簧座好。3、本技术由于导向带采用聚四氟乙烯掺入碳粉或铜粉制成，具有自润滑和耐磨的特性，在铁路车辆制动缸活塞杆推出时起到导向作用，避免制动缸缸体、活塞、活塞杆密封的偏磨，并能减少制动缸故障，延长其使用寿命。本技术可以广泛应用于铁路车辆的制动缸。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是图1的分解示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进行详细的描述。如图1、图2所示，本技术包括一套筒1、导向带2、毡圈3和J型橡胶防尘圈 4，套筒1的内壁设置有三个沟槽5。导向带2安装在位于套筒1后端的沟槽5内，毡圈3安装在位于套筒1中部的沟槽5内，J型橡胶防尘圈4安装在位于套筒1前端的沟槽5内。套筒1位于制动缸前盖外部，并且套筒1的前端焊接在制动缸前盖上(图中未示出)，形成铁路车辆制动缸活塞杆的导向密封装置。上述实施例中，套筒1的外壁代替弹簧座，起到制动缸缓解弹簧径向定位的作用； 套筒1采用中碳钢制成。上述各实施例中，导向带2采用聚四氟乙烯掺入碳粉或铜粉制成，具有自润滑和耐磨的特性，在铁路车辆制动缸活塞杆推出时起到导向作用，避免制动缸缸体、活塞、活塞杆密封的偏磨，并能减少制动缸故障，延长其使用寿命。上述各实施例中，毡圈3采用工业用粗毛毡制成，安装前用耐低温润滑脂浸润，起到润滑活塞杆和防尘的作用。上述各实施例中，J型橡胶防尘圈4采用耐油耐寒橡胶材料制成，起到防尘作用。综上所述，本技术在使用时，将套筒1焊接在铁路车辆制动缸前盖上，在安装时需要将制动缸前盖上原有的孔扩大，将套筒1插入前盖孔内，焊接，打磨。活塞杆推出时， 导向带2起到活塞杆的导向作用；采用毡圈3和J型橡胶防尘圈4起到两道密封、防尘作用。上述各实施例仅用于说明本技术，各部件的结构、尺寸、设置位置及形状都是可以有所变化的，在本技术技术方案的基础上，凡根据本技术原理对个别部件进行的改进和等同变换，均不应排除在本技术的保护范围之外。权利要求1.一种铁路车辆制动缸活塞杆的导向密封装置，其特征在于它包括一套筒、一导向带、一毡圈和一 J型橡胶防尘圈，所述套筒的内壁设置有三个沟槽；所述导向带安装在位于所述套筒后端的沟槽内，所述毡圈安装在位于所述套筒中部的沟槽内，所述J型橡胶防尘圈安装在位于所述套筒前端的沟槽内；所述套筒位于制动缸前盖外部，并焊接在所述制动紅前盖上。2.如权利要求1所述的一种铁路车辆制动缸活塞杆的导向密封装置，其特征在于所述套筒采用中碳钢制成。3.如权利要求1或2所述的一种铁路车辆制动缸活塞杆的导向密封装置，其特征在于 所述毡圈采用工业用粗毛毡制成。专利摘要本技术涉及一种铁路车辆制动缸活塞杆的导向密封装置，其特征在于它包括一套筒、一导向带、一毡圈和一J型橡胶防尘圈，所述套筒的内壁设置有三个沟槽；所述导向带安装在位于所述套筒后端的沟槽内，所述毡圈安装在位于所述套筒中部的沟槽内，所述J型橡胶防尘圈安装在位于所述套筒前端的沟槽内；所述套筒位于制动缸前盖外部，并焊接在所述制动缸前盖上。本技术具有较好的密封、防尘性能，能避免制动缸缸体、活塞、活塞杆密封的偏磨，并能减少制动缸故障，延长其使用寿命。本技术可以广泛应用于铁路车辆的制动缸。文档编号F16J15/18GK202284646SQ20112030886公开日2012年6月27日 申请日期2011年8月23日 优先权日2011年8月23日专利技术者于建刚, 陈时虎 申请人:南车二七车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于建刚，陈时虎，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：