【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械设计制造领域，尤其属于铁路货车构件设计制造领域，特别涉及铁路货车转向架副构架结构及其生产工艺。
技术介绍
副构架是铁路货车副构架转向架的主要部件，是该类型转向架区别于其它各型货车转向架的主要技术特点，也是体现该型转向架性能特点的最主要部件。副构架外形尺寸较大，空间结构复杂，两端部为鞍型结构而中部为长臂腔型结构，整体制造难度太大，难以保证铸造和机械加工的要求。转向架副构架是受力构件，其结构强度涉及整体车辆的安全，采用分体构造其分体方式和焊接方式直接关系其整体强度和安全性，一直以来也是转向架副构架设计制造探索和研究的问题。
技术实现思路
本专利技术根据现有技术的不足公开了一种铁路货车转向架副构架及其生产工艺，本专利技术要解决的问题是提供一种分体式，且分拆结构合理，组合焊接方法能有效保证副构架各部位的质量要求，顺利实现副构架制造的转向架副构架结构及其生产工艺。本专利技术通过以下技术方案实现铁路货车转向架副构架，所述转向架副构架由左鞍、右鞍和连接左鞍和右鞍的臂构成，其中左鞍、右鞍和连接左鞍和右鞍的臂是分体结构，左鞍和右鞍与臂通过焊接连接成整体，焊接连接处分...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王汉青，刘成勇，杨鸣，张庆良，方南京，张学云，姚毅，邹建美，方保宁，
申请(专利权)人：南车眉山车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。