飞机防冰液现场粘度测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于飞机防冰液材料性能参数测试技术领域，具体的说是一种用于飞机防冰液材料现场粘度测试装置，包括底座、测试装样管还包括有落球针，所述测试装样管放置在底座内，所述测试装样管内预设有温度计。本实用新型专利技术的优点在于结构简单，便于携带，能现场快速评估防冰液的粘度和流变行为，针对不同温度条件和不同测试样品，能直接得出检测结果，本实用新型专利技术的设计和材料易于清洗和重复使用，选用材料成本低廉，经久耐用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机防冰液材料性能参数测试
，具体的说是一种用于飞机防冰液材料现场粘度测试装置。
技术介绍
目前常用的最有效的防止地面飞机结冰的方法是使用飞机除冰防冰液。增稠型飞机防冰液，属于非牛顿流体，粘度较高、防冰保持时间较长。要确保防冰时间(HOT)有效， 防冰液的粘度应该不低于其最低在翼粘度(L0WV)，因此需要进行周期性性能评估。另一方面，在现场除防冰作业施工的实际状况下，有大量待测样品需要进行数据采集，并快速获得结果。由于防冰液的性能特点和使用特性，现场特别是环境温度发生变化后，现有多数粘度测试设备不适于快速采集大量数据，现场操作和快速判断。已公开的相关测试装置结构和使用都比较复杂，多数并不适用于快速便捷以及各种气候条件下的现场使用和测定。公开号为C^807M8Y，名称为“落球法液体粘滞系数测定仪”的技术专利，公开了一种落球法液体黏滞系数仪，在垂直放置且注入待测液体的圆柱形透明缸体内悬挂一个用以标定小球下落位置的直尺，圆柱形透明缸体的外部放置一盏柱形光源，均勻照亮直尺。通过图像采集系统和计算机辅助获得待测液体的粘滞系数，应用了较多设备且测试装置复杂不易携带。公开号为CN201852764U，名称为“便携式粘度测试装置”的技术专利，公开了一种快速判定待测样品的粘度和流变行为装置，便携式粘度测试装置包括粘度测试组管和测试组管内的落球，粘度测试组管包括参比液样管和测试液样管。其中，参比液样管所称的标准液是预先在实验室通过标准的粘度仪按标准方法测定粘度的液体，其性能与待测液体属同一类。但当待测液体与参比液不同类时，其使用受到一定的限制。
技术实现思路
为了克服现有粘度检测装置体积较大、设备较为复杂、不宜携带以及需要提供参比液样等缺陷，现提出一种不要参比液样，并且结构简单，便于携带的飞机防冰液现场粘度测试装置，其技术方案如下一种飞机防冰液现场粘度测试装置，包括底座、测试装样管，其特征在于还包括有落球针，所述测试装样管放置在底座内，所述测试装样管内预设有温度计。所述底座为金属底座。所述底座内部设有放置粘度测试装样管的内凹槽。所述测试装样管为高分子透明材料材质。所述落球针包括长柄和落球，所述长柄上有刻度，所述落球为圆柱状落球，落球上下端头为弧形，长柄通过其下端的螺纹与落球连接。所述圆柱状落球表面有两层柱状凸起。所述凸起的数量为八个。所述长柄有两个环状刻度标记。所述飞机防冰液现场粘度测试装置还包括粘度判定曲线，所述粘度判定曲线由温度-时间曲线构成，为不同温度条件下所取得的落球针在液体中下落刻度间距所需时间与飞机防冰液对应粘度的判定。该温度-时间曲线可预先测试确定。当下落时间低于相应温度对应时间，则可判定所测试防冰液粘度不合格。本专利技术的优点在于1、本技术结构简单，便于携带，能现场快速评估防冰液的粘度和流变行为。2、针对不同温度条件和不同测试样品，能直接得出检测结果。3、本技术的设计和材料易于清洗和重复使用。4、本技术选用材料成本低廉，经久耐用。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术底座结构示意图。图3为本技术带长柄的落球针的结构示意图。图4为设置有温度计的装样管结构示意图。图5为温度时间对照曲线示意图。附图中1底座2测试装样管3落球针4温度计5内凹槽6长柄7落球 8刻度9凸起。具体实施方式飞机防冰液现场粘度测试装置，包括底座、测试装样管，其特征在于还包括有落球针和粘度判定曲线，预设的温度计可实时显示待测液体温度，从而与粘度曲线表上数据进行对比判定结果。所述测试装样管放置在底座内，所述测试装样管内预设有温度计。底座为金属底座，如不锈钢，铝，碳钢等。底座内部设有放置粘度测试装样管的内凹槽。测试装样管为高分子透明材料材质，如聚苯乙烯、聚乙烯、聚碳酸酯等。落球针包括长柄和落球，所述长柄上有刻度，所述落球为圆柱状落球，落球上下端头为弧形，长柄通过其下端的螺纹与落球连接。圆柱状落球表面两层有柱状凸起，两层凸起保持落针下落的平衡，并减少与管壁的接触和摩擦。凸起的数量为八个。长柄有上下两个环状刻度标记，其目的是指示落球针下落距离，并作为落球针下落时间的判定依据。粘度判定曲线由温度-时间曲线构成。为不同温度条件下所取得的落球针在液体中下落刻度所需时间与飞机防冰液对应粘度的判定。 该温度-时间曲线可预先在实验室测试确定。当下落时间低于相应温度对应时间低限，则可判定测试防冰液粘度不合格。本技术的工作过程为首先将待测试液体倒入测试液样管中，放到金属底座的内凹槽；将匹配的落球针放置到样品管中，当其与样品液面接触时松手使其下落；测量并记录液面经过落球针上下两刻度的间隔时间；清空测试液样管，并重复以上步骤3次，所获得3次下落时间值误差为士3s ；将3次结果平均，记录为平均下落时间；根据测试液样管预设内嵌温度计显示液体温度，将结果与相应的判定表比对，确定样品的适用性。在较低温度条件下，选用匹配的落球针。选择大小和重量不同的落球，便于测试的快速判断。按以上实施方法进行实验，获得评估结果。所称的判定表是预先采用飞机防冰液通过上述方法测定，获得的匹配落球针下落时间与飞机防冰液粘度判定关系曲线。在一些特定场合，当有多种液体需要现场快速获得判定结果，不要求准确值而只要得到一个定性的评估结果时，可采用本装置。在不同温度条件下检测飞机防冰液粘度时，现有复杂的测试设备不方便使用，而本装置便于携带和操作，并能快速做出合格适用与否的判断。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机防冰液现场粘度测试装置，包括底座(1)、测试装样管O)，其特征在于还包括有落球针(3)，所述测试装样管( 放置在底座(1)内，所述测试装样管O)内预设有温度计⑷。2.根据权利要求1所述的飞机防冰液现场粘度测试装置，其特征在于所述底座(1) 为金属底座(1)。3.根据权利要求2所述的飞机防冰液现场粘度测试装置，其特征在于所述底座(1) 内部设有放置粘度测试装样管O)的内凹槽(5)。4.根据权利要求3所述的飞机防冰液现场粘度测试装置，其特征在于所述测试装样管O)为高分子透明材料材质。5.根据权利要求4所述的飞机...

【专利技术属性】
技术研发人员：周洪，韦勇强，钟祖勤，王航，梅拥军，谢麟，
申请(专利权)人：成都民航六维航化有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：