飞机除冰液比例控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种飞机除冰液比例控制装置，属于机场地面设备领域。除冰液管路上流量计入口与除冰液管路上变量泵出口连接，水管路上流量计入口与水管路上变量泵出口连接，除冰液管路与水管路在各自流量计的出口端并联。本实用新型专利技术除冰液喷洒管路并联一条水路，除冰液管路与水管路设置联动的流量计与变量泵，可通过ＰＬＣ设定流量参数来控制除冰液与水的混合比例，除冰车在除冰作业时可根据不同环境状况随机调节除冰液的浓度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机场地面设备，具体来说是一种飞机除冰液比例控 制装置，用于飞机除冰车作业时调整除冰液与水的混合比例。
技术介绍
众所周知，除冰车的功能是将加热到一定温度的除冰液经喷枪喷洒到飞 机表面进行除冰作业，根据环境温度及飞机结冰情况的不同，可以采用不同 的除冰液浓度及温度。目前，除冰液喷洒装置主要由单一除冰液管路组成，其特征是管路简 单；其不足是除冰液浓度只能通过加液配方进行调节，除冰液浓度调节不 便。由于现有除冰液喷洒装置存在除冰液浓度只能通过加液配方进行调节， 除冰液浓度调节不便的不足，使用时存在很大的局限性，不能满足除冰车在 除冰作业时随机调节除冰液浓度的要求
技术实现思路
为了克服现有除冰液喷洒装置存在除冰液浓度只能通过加液调节，除冰 液浓度调节不便的不足。本技术的目的在于提供一种飞机除冰液比例控 制装置，用于除冰车作业时调节除冰液浓度比例，满足除冰车在除冰作业时 随机调节除冰液浓度的要求。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种飞机除冰液比例 控制装置，包括除冰液管路，其主要特征是除冰液管路上流量计入口与除 冰液管路上变量泵出口连接，水管路上流量计入口与水管路上变量泵出口连 接，除冰液管路与水管路在各自流量计的出口端并联。本技术还可以通过下列措施实现除冰液管路上流量计与水管路上 流量计出口端分别设有单向阀。水管路上变量泵入口端经过滤器、球阀与水箱连接。除冰液管路经过滤器、抽吸口及球阀与除冰液箱连接。水管路上变 量泵出口端经三通及单向阀与加热装置连接。除冰液管路与回流管路间设有 除冰液抽吸回路。本技术的有益效果是由于除冰液喷洒管路并联一条水路，除冰液 管路与水管路设置联动的流量计与变量泵，可通过PLC设定流量参数来控制 除冰液与水的混合比例，除冰车在除冰作业时可根据不同环境状况随机调节 除冰液的浓度。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术飞机除冰液比例控制装置的示意图，也是一种实施方 式的示意图。图中1、除冰液管路，2、球阀，3、除冰液箱，4、水箱，5、球阀，6、 水管路，7、过滤器，8、变量泵，9、单向阀，10、三通，11、流量计，12、 单向阀，13、三通，14.压力表，15.球阀，16、喷枪，17、单向阀，18、 流量计，19、除冰液管路，20、三通，21、三通，22、比例电磁阀，23、三 通，24、球阀，25、单向阀，26变量泵，27过滤器，28、抽吸口。具体实施方式在图1中，除冰液管路19上流量计18入口与变量泵26出口连接，水管 路6上流量计11入口与变量泵8出口连接，除冰液管路19与水管路6在各 自流量计18、流量计11的出口端经三通13并联，混合液体经球阀15到达 喷枪16，球阀15前设有压力表14。除冰液管路19与水管路6上流量计18、流量计11出口端分别设有单向 阀17、单向阀12。水管路6入口端经过滤器7、球阀5与水箱4连接。除冰 液管路19经过滤器27、抽吸口 28及球阀2与除冰液箱连接3。水管路6上 变量泵8出口端经三通10及单向阀9与加热装置连接。除冰液管路19由包括变量泵26、过滤器27、抽吸口 28的供液回路与除冰液管路l、三通23及电磁阀22组成的回流管路经三通20并联；除冰液箱 3、球阀2、抽吸口 28、过滤器27、变量泵26、三通21、单向阀25、球阀 24、三通23、除冰液管路1及除冰液箱3首尾相接组成除冰液抽吸回路。使用时，根据天气、飞机结冰情况选择除冰液比例参数输入PLC，比例 电磁阀赋以初值信号，同时检测流量计ll、流量计18反馈的信号，PLC依据 流量计11、流量计18的信号来修正比例电磁阀的开度从而控制液压管道内 液压油的流量，变量泵8和变量泵26随着液压油压的大小改变自身转速，水 和除冰液流速随之变化，PLC将流量计11、流量计18信号和预设值进行对 比，经过多个周期的调整，除冰液比例将稳定在预设的比例值上，从而达到 精确比例除冰液的目的。在除冰过程中，如果关闭喷枪，当PLC检测到反馈信号后打开回流电磁 阀22，水和除冰液各自回流到水箱和除冰液箱内，同样当喷枪打开后PLC检 测到反馈的信号后关闭回流电磁阀，从而水和除冰液混合后从喷枪喷出。除冰液抽吸关闭球阀2，确认喷枪处于关闭状态，球阀24处于打开状 态，打开抽吸口盖28，连接好抽吸软管并插入要加注的除冰液中，开启抽吸 开关抽吸；抽吸完成后，关闭抽吸开关及球阀24，取下抽吸软管，盖上抽吸 口盖28，打开球阀2。由于并联一条水路，除冰液管路与水管路设置流量计与变量泵，可通过 PLC设定除冰液比例参数，满足除冰车在除冰作业时随机调节除冰液浓度的要 求。权利要求1、一种飞机除冰液比例控制装置，包括除冰液管路，其特征是除冰液管路上流量计入口与除冰液管路上变量泵出口连接，水管路上流量计入口与水管路上变量泵出口连接，除冰液管路与水管路在各自流量计的出口端并联。2、 根据权利要求1所述的飞机除冰液比例控制装置，其特征在于所说的 除冰液管路上流量计与水管路上流量计出口端分别设有单向阀。3、 根据权利要求1所述的飞机除冰液比例控制装置，其特征在于所说的 水管路上变量泵入口端经过滤器、球阀与水箱连接。4、 根据权利要求r所述的飞机除冰液比例控制装置，其特征在于所说的 除冰液管路经过滤器、抽吸口及球阀与除冰液箱连接。5、 根据权利要求1所述的飞机除冰液比例控制装置，其特征在于所说的 水管路上变量泵出口端经三通及单向阀与加热装置连接。6、 根据权利要求1所述的飞机除冰液比例控制装置，其特征在于所说的 除冰液管路与回流管路间设有除冰液抽吸回路。专利摘要本技术涉及一种飞机除冰液比例控制装置，属于机场地面设备领域。除冰液管路上流量计入口与除冰液管路上变量泵出口连接，水管路上流量计入口与水管路上变量泵出口连接，除冰液管路与水管路在各自流量计的出口端并联。本技术除冰液喷洒管路并联一条水路，除冰液管路与水管路设置联动的流量计与变量泵，可通过PLC设定流量参数来控制除冰液与水的混合比例，除冰车在除冰作业时可根据不同环境状况随机调节除冰液的浓度。文档编号G05D11/02GK201329961SQ20082022649公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月10日 优先权日2008年12月10日专利技术者林海云 申请人:威海广泰空港设备股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机除冰液比例控制装置，包括除冰液管路，其特征是：除冰液管路上流量计入口与除冰液管路上变量泵出口连接，水管路上流量计入口与水管路上变量泵出口连接，除冰液管路与水管路在各自流量计的出口端并联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林海云，
申请(专利权)人：威海广泰空港设备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]